Wrocław Zachodni

Dziś temat Wrocław Zachodni ma ogromne znaczenie i interesuje szerokie spektrum społeczeństwa. Od wpływu na gospodarkę po wpływ na codzienne życie ludzi, Wrocław Zachodni wywołał debatę i refleksję w różnych obszarach. Wkraczając w XXI wiek, nie możemy ignorować znaczenia Wrocław Zachodni i jego złożonego związku z innymi aspektami współczesnego życia. W tym artykule zbadamy różne perspektywy i podejścia do Wrocław Zachodni, analizując jego znaczenie, implikacje i możliwe wyzwania. Mamy nadzieję, że dzięki szczegółowej analizie odkryjemy nowe pomysły i perspektywy, które pomogą nam lepiej zrozumieć rolę, jaką Wrocław Zachodni odgrywa w dzisiejszym świecie.

Wrocław Zachodni
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Lokalizacja

Muchobór Wielki

Data otwarcia

1843

Poprzednie nazwy

Groß Mochbern, Lohbrück, Ślęsk, Muchobór Wielki

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Wrocław Zachodni”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Wrocław Zachodni”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Wrocław Zachodni”
Ziemia51°05′25,44″N 16°57′01,73″E/51,090400 16,950481

Wrocław Zachodnistacja kolejowa we Wrocławiu, przy ul. Avicenny na osiedlu Muchobór Wielki, powstała na linii prowadzącej przez Jaworzynę Śląską, Wałbrzych i Jelenią Górę do Görlitz. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe.

Od stacji odchodzi łącznik do stacji towarowej Wrocław Gądów, bocznica do Dolnośląskiego Centrum Hurtu Rolno-Spożywczego, która dawniej była łącznikiem ze stacją Wrocław Klecina oraz bocznica do portu lotniczego Wrocław-Strachowice.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017 700-999
2022 200-299

Historia

Dworzec znajduje się na osiedlu Muchobór Wielki i przez długi okres nosił też taką nazwę. Budynek dworca nieznanego autora powstał w latach 50. lub 60. XIX wieku jako niewielki murowany i tynkowany, jednopiętrowy, nakryty dachem czterospadowym. Centralnie rozplanowany hol łączy się po bokach z kasami i dawną przechowalnią bagażu, a na jego osi znajduje się usytuowana poczekalnia z wyjściem na perony. Osobna klatka schodowa prowadzi do mieszkania służbowego, natomiast w niskiej przybudówce mieściła się nastawnia. Około roku 1910 dworzec został przebudowany do obecnej postaci.

Należy nadmienić, że na przestrzeni kilkudziesięciu lat nazwę Muchobór nosiły trzy stacje (obecnie jest to stacja na Muchoborze Małym). Z kolei nazwę Wrocław Zachodni od 1911 roku nosił dworzec towarowy dawnego Dworca Dolnośląsko-Marchijskiego.

W dniu 24 stycznia 1969 roku w okolicy dworca Wrocław Zachodni samolot An-24 Polskich Linii Lotniczych podczas podchodzenia do lądowania we mgle nadmiernie obniżył lot, zahaczając i zrywając przewody trakcji kolejowej na linii Wrocław-Wałbrzych (Katastrofa lotu PLL LOT 149).

Galeria

Przypisy

Bibliografia

  • Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006. ISBN 83-89262-30-4.

Linki zewnętrzne

Wrocław Zachodni
Linia 274 Wrocław ŚwiebodzkiZgorzelec (5,201 km)
Wrocław Grabiszyn
odległość: 5,260 km
Linia 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni (5,698 km)
Wrocław Gądów
odległość: 5,400 km
Linia kolejowa Wrocław Zachodni – Wrocław Klecina (0,000 km)