British Rail Class 395
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British Rail Class 395  | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Propulsão | Elétrica |
| Fabricante | Hitachi |
| Número de série | 395001–395029 |
| Ano de fabricação | 2007-2009 |
| Locomotivas fabricadas | 29 |
| Classificação UIC | 2'2'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-2'2' |
| Tipo de serviço | Transporte de passageiros |
| Características | |
| Bitola | 1 435 mm (4,71 ft) |
| Comprimento | 20,88 m (68,5 ft) |
| Largura | 2,81 m (9,22 ft) |
| Altura | 3,817 m (12,5 ft) |
| Tipo de combustível | Eletricidade |
| Método de eletrificação | Aérea, catenária |
| Tensão | 25 kV AC, 750 V DC |
| Tipo de captação de energia | Pantógrafo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 25 kV AC: 225 km/h (140 mph) 750 V DC: 160 km/h (99,4 mph) |
| Sistema de freio | Eletropneumático |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Southeastern |
| Classe designada na ferrovia | 395 |
| Local de operação |  Reino Unido
|
| Ano da entrada em serviço | 29 de junho de 2009 |
| Situação | Em serviço |
O British Rail Class 395 "Javelin" é uma unidade múltipla elétrica de alta velocidade de origem japonesa.
Este trem é fabricado pela Japonesa Hitachi, e vem de uma família de trens chamada de A-Train. Eles começaram a operar no dia 29 de junho de 2009, em pequenas quantidades. Servem na linha High Speed 1, a partir da cidade de Kent. Foram construídas 29 composições entre 2007 e 2009, sendo que cada composição opera com 6 vagões cada, com velocidades de 200 km/h.
Ver também
Conteúdo relacionado com British Rail Class 395 no Wikimedia Commons.- Transporte ferroviário na Grã-Bretanha
Referências
- ↑ "The Railway Centre - Class 395". The Railway Centre.
- ↑ "Final Class 395 docks in Southampton". Railway Gazette International
- ↑ "High-speed travel for commuters". BBC News.
- ↑ "New timetable brought the launch of the full High-Speed commuter service". Railway Herald (206).
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