No mundo de hoje, Linha B (Metro do Porto) tornou-se um tema de grande relevância e interesse para um amplo espectro de pessoas. Desde o seu impacto na sociedade até às suas implicações globais, Linha B (Metro do Porto) captou a atenção de académicos, cientistas, políticos e cidadãos comuns. A sua influência abrange diversos domínios, da economia à cultura, passando pela tecnologia e pelo ambiente. Neste artigo, iremos nos aprofundar no mundo de Linha B (Metro do Porto) para explorar suas diferentes facetas e compreender sua importância e impacto hoje.
Inauguração | 13 de Março de 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Póvoa de Varzim ↔ Estádio do Dragão
A Linha B ou Linha Vermelha é uma das seis linhas do Metro do Porto, conta com 36 estações e é, atualmente, a linha mais comprida do metropolitano.
Esta linha aproveita, em quase toda a sua extensão, o traçado da antiga Linha da Póvoa, que ligava a Trindade à Póvoa de Varzim, tendo sido convertida na sua totalidade em metro de superfície. A linha B engloba ainda o troço final do tronco comum, entre a estação Trindade e a Estádio do Dragão, permitindo o acesso à estação de Campanhã.
Esta linha foi a segunda linha a ser inaugurada pelo Metro do Porto. Inicialmente esta linha efetuava somente o percurso entre o Estádio do Dragão e a Senhora da Hora tendo, por isso, o troço partilhado com a linha A. A 13 de Março de 2005 é inaugurado um novo troço da Linha B entre a Senhora da Hora e Pedras Rubras passando a ter, desde esta data, um troço único.
A 18 de Março de 2006, depois de sucessivos adiamentos, é oficialmente inaugurada a extensão entre Pedras Rubras e Póvoa de Varzim.
Em 27 de julho de 2017 abriu uma nova estação, denominada VC Fashion Outlet - Modivas, que serve o The Style Outlet, o único centro comercial de vertente outlet do norte do país. A obra foi financiada em 50% pela empresa gestora do shopping e teve um custo total de 1,2 milhões de euros.
Em 18 de Março de 2006, linha passa a ter dois tipos de serviços: o normal, que efectua paragens em todas as estações, entre a Póvoa de Varzim e o Estádio do Dragão; e o expresso, que efetua paragens somente nas estações Póvoa de Varzim, Portas Fronhas, Vila do Conde, Varziela, Mindelo, VC Fashion Outlet / Modivas, Pedras Rubras, Senhora da Hora e estações seguintes até Estádio do Dragão.
O serviço expresso foi estendido no início do verão de 2011 ao Estádio do Dragão e passou a realizar-se diariamente. O serviço normal efetua-se diariamente entre as estações de Póvoa de Varzim e Estádio do Dragão com a melhor frequência de 30 minutos.
• Tolerância de +/- 2 min. para o tempo apresentado
• Estações com serviço Expresso (Bx)
De momento não estão a ser equacionadas novas expansões desta linha. No entanto, foi estudada a sua extensão a Norte, pela Póvoa de Varzim, usando o antigo ramal de Famalicão, passando por Mourões e terminando em Barreiros, junto à Avenida 25 de Abril, extensão essa que não consta nos planos próximos de desenvolvimento da rede do Metro do Porto.