În articolul de astăzi vom aprofunda subiectul Sezonul de Formula 1 din 2008, aspect care a fost dezbătut de multă vreme. Sezonul de Formula 1 din 2008 este un subiect care a generat un mare interes în rândul experților și al fanilor deopotrivă și este crucial pentru înțelegerea impactului său asupra diferitelor aspecte ale societății moderne. Pe parcursul acestui articol, vom analiza diferitele abordări care au fost luate în legătură cu Sezonul de Formula 1 din 2008, precum și implicațiile acestora la nivel personal, social și global. În plus, vom explora unele dintre cele mai recente cercetări despre Sezonul de Formula 1 din 2008 și vom discuta posibilele implicații pentru viitor. În cele din urmă, acest articol își propune să ofere o viziune completă și actualizată asupra Sezonul de Formula 1 din 2008, cu scopul de a oferi cititorilor noștri o înțelegere mai profundă a acestui subiect foarte relevant.
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2008 | |
Durată | 16 martie - 2 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 18 |
Nr. piloți | 22 |
Nr. echipe | 11 |
Campionul la Piloți | |
Lewis Hamilton (Primul titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Ferrari (Al 16-lea titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 a fost cel de-al 62-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 59-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 51-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a optsprezece curse, începând în Australia pe 16 martie și terminându-se în Brazilia pe 2 noiembrie. Sezonul din 2008 a avut debutul Marelui Premiu al statului Singapore, care a avut loc pe Circuitul Marina Bay, în Marina Bay, Singapore și a fost prima cursă de Formula 1 organizată noaptea. Marele Premiu al Europei s-a mutat într-o nouă locație, pe circuitul stradal Valencia, în Valencia, Spania.
Unsprezece echipe au concurat în campionat, deși Super Aguri s-a retras pe 6 mai din sezon din cauza unor probleme financiare, completând doar patru curse. Noile reglementări tehnice pentru 2008 au inclus interzicerea controlului tracțiunii după ce a fost reintrodus în 2001, la Marele Premiu al Spaniei. Fernando Alonso a câștigat prima cursă desfășurată la Singapore; cu toate acestea, numai după ce coechipierul Piquet s-a izbit în mod deliberat pentru a provoca o mașină de siguranță care a ajutat strategia lui Alonso. Când Piquet a recunoscut acest lucru presei în 2009, directorul echipei Renault, Britaore, a demisionat. Unii jurnaliști au numit acest incident drept „Crashgate”.
Lewis Hamilton a câștigat titlul la piloți cu un punct avans – depășindu-l pe Timo Glock de la Toyota în ultimul viraj al ultimului tur al ultimului Mare Premiu al sezonului pentru a obține locul 5 necesar pentru a câștiga campionatul – față de brazilianul Felipe Massa, în timp ce coechipierul lui Massa, campioanul mondial din 2007, Kimi Räikkönen, s-a clasat pe locul al treilea, cu două victorii. Scuderia Ferrari Marlboro a câștigat titlul la Constructori. Câștigând titlul la piloți, Hamilton a devenit cel mai tânăr pilot care a câștigat vreodată titlul (un record depășit de atunci de Sebastian Vettel care a câștigat titlul în 2010) și primul pilot de culoare care a câștigat acest titlu. De asemenea, a fost primul campion britanic de la Damon Hill în 1996.
Acesta a fost ultimul sezon de Formula 1 în care echipele au concurat cu anvelope canelate, folosite din 1998, înainte ca anvelopele slick să revină în Formula 1 din 2009. A fost pentru prima dată în istoria Formulei 1 când toate echipele au folosit aceiași doi piloți pe tot parcursul sezonului.
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2008 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | |||||
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | Ferrari 056 | F2008 | 1 | Kimi Räikkönen | Toate | |
2 | Felipe Massa | Toate | |||||
BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber | BMW P86/8 | F1.08 | 3 | Nick Heidfeld | Toate | |
4 | Robert Kubica | Toate | |||||
ING Renault F1 Team | Renault | Renault RS27 | R28 | 5 | Fernando Alonso | Toate | |
6 | Nelson Piquet Jr. | Toate | |||||
AT&T Williams | Williams | Toyota RVX-08 | FW30 | 7 | Nico Rosberg | Toate | |
8 | Kazuki Nakajima | Toate | |||||
Red Bull Racing | Red Bull | Renault RS27 | RB4 | 9 | David Coulthard | Toate | |
10 | Mark Webber | Toate | |||||
Panasonic Toyota Racing | Toyota | Toyota RVX-08 | TF108 | 11 | Jarno Trulli | Toate | |
12 | Timo Glock | Toate | |||||
Scuderia Toro Rosso | STR | Ferrari 056 | STR2B STR3 |
14 | Sébastien Bourdais | Toate | |
15 | Sebastian Vettel | Toate | |||||
Honda Racing F1 Team | Honda | Honda RA808E | RA108 | 16 | Jenson Button | Toate | |
17 | Rubens Barrichello | Toate | |||||
Super Aguri F1 Team | Super Aguri | Honda RA808E | SA08 | 18 | Takuma Sato | 1–4 | |
19 | Anthony Davidson | 1–4 | |||||
Force India F1 Team | Force India | Ferrari 056 | VJM01 | 20 | Adrian Sutil | Toate | |
21 | Giancarlo Fisichella | Toate | |||||
Vodafone McLaren Mercedes | McLaren | Mercedes FO108V | MP4-23 | 22 | Lewis Hamilton | Toate | |
23 | Heikki Kovalainen | Toate |
Consiliul Mondial FIA a aprobat calendarul oficial pe 24 octombrie 2007. Marele Premiu al statului Singapore a fost prima cursă de noapte din istoria Formulei 1.
Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 1P | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | AbP | 10 | 1 | 1P | 5P | 2 | 3P | 7 | 3 | 12P | 1P R |
5 | 98 |
2 | Felipe Massa | Ab | AbP | 1 | 2 | 1P | 3P | 5 | 1 | 13 | 3 | 17* | 1P R |
1 | 6 | 13P | 7R | 2 | 1P R |
97 |
3 | Kimi Räikkönen | 8* | 1 | 2 | 1P R |
3R | 9R | AbR | 2P R |
4R | 6 | 3R | Ab | 18*R | 9R | 15*R | 3 | 3 | 3 | 75 |
4 | Robert Kubica | Ab | 2 | 3P | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ab | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | 75 |
5 | Fernando Alonso | 4 | 8 | 10 | Ab | 6 | 10 | Ab | 8 | 6 | 11 | 4 | Ab | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 61 |
6 | Nick Heidfeld | 2 | 6R | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4R | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 60 |
7 | Heikki Kovalainen | 5R | 3 | 5R | Ab | 12 | 8 | 9 | 4 | 5P | 5 | 1 | 4 | 10* | 2 | 10 | Ab | Ab | 7 | 53 |
8 | Sebastian Vettel | Ab | Ab | Ab | Ab | 17 | 5 | 8 | 12 | Ab | 8 | Ab | 6 | 5 | 1P | 5 | 6 | 9 | 4 | 35 |
9 | Jarno Trulli | Ab | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 13 | Ab | 5 | Ab | 8 | 31 |
10 | Timo Glock | Ab | Ab | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | Ab | 2 | 7 | 9 | 11 | 4 | Ab | 7 | 6 | 25 |
11 | Mark Webber | Ab | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | Ab | 9 | 12 | 8 | 8 | Ab | 8 | 14 | 9 | 21 |
12 | Nelson Piquet Jr. | Ab | 11 | Ab | Ab | 15 | Ab | Ab | 7 | Ab | 2 | 6 | 11 | Ab | 10 | Ab | 4 | 8 | Ab | 19 |
13 | Nico Rosberg | 3 | 14 | 8 | Ab | 8 | Ab | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 17 |
14 | Rubens Barrichello | DSC | 13 | 11 | Ab | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | Ab | 16 | 16 | Ab | 17 | Ab | 13 | 11 | 15 | 11 |
15 | Kazuki Nakajima | 6 | 17 | 14 | 7 | Ab | 7 | Ab | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | 9 |
16 | David Coulthard | Ab | 9 | 18 | 12 | 9 | Ab | 3 | 9 | Ab | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | Ab | 10 | Ab | 8 |
17 | Sébastien Bourdais | 7* | Ab | 15 | Ab | Ab | Ab | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 4 |
18 | Jenson Button | Ab | 10 | Ab | 6 | 11 | 11 | 11 | Ab | Ab | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 3 |
19 | Giancarlo Fisichella | Ab | 12 | 12 | 10 | Ab | Ab | Ab | 18 | Ab | 16 | 15 | 14 | 17 | Ab | 14 | Ab | 17 | 18 | 0 |
20 | Adrian Sutil | Ab | Ab | 19 | Ab | 16 | Ab | Ab | 19 | Ab | 15 | Ab | Ab | 13 | 19 | Ab | Ab | Ab | 16 | 0 |
21 | Takuma Sato | Ab | 16 | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||||
22 | Anthony Davidson | Ab | 15 | 16 | Ab | 0 | ||||||||||||||
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 8* | 1 | 1 | 1P R |
1P | 3P | 5 | 1 | 4R | 3 | 3R | 1P R |
1 | 6 | 13P | 3 | 2 | 1P R |
172 |
Ab | AbP | 2 | 2 | 3R | 9R | AbR | 2P R |
13 | 6 | 17* | Ab | 18*R | 9R | 15*R | 7R | 3 | 3 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 1P | 3 | 5R | 3 | 2 | 1 | 9 | 4 | 1 | 1P | 1 | 2 | 3P | 2 | 3 | 12P | 1P R |
5 | 151 |
5R | 5 | 13 | Ab | 12 | 8 | AbP | 10 | 5P | 5 | 5P | 4 | 10 | 7 | 10 | Ab | Ab | 7 | |||
3 | BMW Sauber | 2 | 2 | 3P | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 2 | 4R | 8 | 3 | 2 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 135 |
Ab | 6R | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | Ab | 7 | 10 | 9 | 6 | 3 | 11 | 9 | 6 | 11 | |||
4 | Renault | 4 | 8 | 10 | Ab | 6 | 10 | Ab | 7 | 6 | 2 | 4 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 80 |
Ab | 11 | Ab | Ab | 15 | Ab | Ab | 8 | Ab | 11 | 6 | Ab | Ab | 10 | Ab | 4 | 8 | Ab | |||
5 | Toyota | Ab | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 4 | 3 | 7 | 9 | 2 | 5 | 9 | 11 | 4 | 5 | 7 | 6 | 56 |
Ab | Ab | 9 | 11 | 13 | 13 | 6 | 11 | 12 | Ab | 7 | 7 | 16 | 13 | Ab | Ab | Ab | 8 | |||
6 | STR-Ferrari | 7* | Ab | 15 | Ab | 17 | 5 | 8 | 12 | 11 | 8 | 18 | 6 | 5 | 1P | 5 | 6 | 9 | 4 | 39 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 17 | Ab | 12 | Ab | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | |||
7 | Red Bull-Renault | Ab | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 3 | 6 | 10 | 13 | 9 | 12 | 8 | 8 | 7 | 8 | 10 | 9 | 29 |
Ab | 9 | 18 | 12 | 9 | Ab | 12 | 9 | Ab | Ab | 11 | 17 | 11 | 16 | Ab | Ab | 14 | Ab | |||
8 | Williams-Toyota | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 7 | 10 | 15 | 8 | 10 | 13 | 8 | 12 | 12 | 2 | 11 | 12 | 12 | 26 |
6 | 17 | 14 | Ab | Ab | Ab | Ab | 16 | 9 | 14 | 14 | 15 | 14 | 14 | 8 | 15 | 15 | 17 | |||
9 | Honda | Ab | 10 | 11 | 6 | 11 | 6 | 7 | 14 | 3 | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 13 | 11 | 13 | 14 |
DSC | 13 | Ab | Ab | 14 | 11 | 11 | Ab | Ab | Ab | 16 | 16 | Ab | 17 | Ab | 14 | 16 | 15 | |||
10 | Force India-Ferrari | Ab | 12 | 12 | 10 | 16 | Ab | Ab | 18 | Ab | 15 | 15 | 14 | 13 | 19 | 14 | Ab | 17 | 16 | 0 |
Ab | Ab | 19 | Ab | Ab | Ab | Ab | 19 | Ab | 16 | Ab | Ab | 17 | Ab | Ab | Ab | Ab | 18 | |||
11 | Super Aguri-Honda | Ab | 15 | 16 | 13 | 0 | ||||||||||||||
Ab | 16 | 17 | Ab | |||||||||||||||||
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
|