I den här artikeln kommer vi att utforska effekten av 1853 på det moderna samhället. _Var1 har genererat en bred debatt inom olika områden, från politik till populärkultur. Dess inflytande har spridit sig över hela världen, genererat motstridiga åsikter och väckt passioner inom olika sektorer av samhället. Genom hela denna analys kommer vi att undersöka de olika aspekterna som gör 1853 så relevant i vår nuvarande verklighet, såväl som dess möjliga utveckling i framtiden. Vi kommer att fördjupa oss i dess ursprung, dess utveckling och dess roll i människors dagliga liv. Med intervjuer med experter, statistisk data och konkreta exempel syftar denna artikel till att belysa 1853:s inverkan på det samtida samhället.
En proposition läggs enligt vilken svenska staten skall ansvara för och finansiera utbyggnaden av järnvägsnätet genom så kallade stambanor. Översten Nils Ericson får ansvaret för byggandet tillsammans med finansminister Johan August Gripenstedt. Man söker öka uppodlingen genom att dra järnvägarna genom mindre attraktiva områden och undviker kusterna i händelse av fientliga anfall. Västra stambanan dras mellan Stockholm och Göteborg och den södra mellan Falköping och Malmö.