I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska ämnet Formel 1-VM 2006, en grundläggande aspekt som korsar olika områden i det dagliga livet. Vi kommer att fördjupa oss i dess ursprung, dess utveckling genom åren och dess relevans idag. Genom en detaljerad och uttömmande analys kommer vi att undersöka de olika förhållningssätt och perspektiv som finns kring Formel 1-VM 2006, samt dess implikationer inom de sociala, kulturella, ekonomiska och politiska sfärerna. På samma sätt kommer vi att sluta undersöka hur Formel 1-VM 2006 har påverkat hur vi uppfattar världen omkring oss och hur det har format våra interaktioner och relationer med andra individer. På dessa sidor föreslår vi att vi fördjupar oss i alla aspekter av Formel 1-VM 2006, i syfte att belysa ett ämne av stor relevans i samtida tid.
FIA Formula One World Championship 2006 | |
Starten av Kinas Grand Prix 2006. | |
Allmän information | |
---|---|
Säsongsnummer | 57 |
Antal race | 18 |
Start | 12 mars 2006 |
Slut | 22 oktober 2006 |
Tävlingschef(er) | Charlie Whiting |
Bilar | |
Motorer | BMW Cosworth Ferrari Honda Mercedes-Benz Renault Toyota |
Däckleverantör(er) | Bridgestone Michelin |
Deltagande | |
Antal förare | 27 (22 per race) |
Antal team | 11 |
Mästare | |
Förarmästerskapet | Fernando Alonso |
Konstruktörs- mästerskapet | Renault F1 |
◄ 2006 ► |
Formel 1-VM 2006 hade 18 deltävlingar som kördes under perioden 12 mars-22 oktober. Förarmästerskapet vanns av spanjoren Fernando Alonso och konstruktörsmästerskapet av Renault.
Säsongens nyheter var ett spännande kvalificeringssystem som tillämpar knockout, övergång till V8-motorer samt tillåtna däckbyten igen vilket kräver en annan racingstrategi. Elva stall tävlade, vilket senast hände 2002. Jordan Grand Prix blev MF1 Racing och senare Spyker F1, Minardi övergick i Toro Rosso, Sauber blev Sauber-BMW och sedan tillkom Super Aguri. Frågan var om 2005 års mästare Fernando Alonso skulle kunna försvara sin titel?
Belgiens Grand Prix var inställt på grund av en omfattande ombyggnad av Spa-banan. Däckleverantören Michelin gjorde här sin sista säsong.
Placering | Förare | Konstruktör | Poäng |
---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Renault | 134 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | 121 |
3 | Felipe Massa | Ferrari | 80 |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 72 |
5 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 65 |
6 | Jenson Button | Honda | 56 |
7 | Rubens Barrichello | Honda | 30 |
8 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 26 |
9 | Nick Heidfeld | BMW | 23 |
10 | Ralf Schumacher | Toyota | 20 |
11 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 19 |
12 | Jarno Trulli | Toyota | 15 |
13 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 14 |
14 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 7 |
15 | Jacques Villeneuve | BMW | 7 |
16 | Robert Kubica | BMW | 6 |
17 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 4 |
18 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 2 |
19 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1 |
Placering | Konstruktör | Poäng |
---|---|---|
1 | Renault | 206 |
2 | Ferrari | 201 |
3 | McLaren-Mercedes | 110 |
4 | Honda | 86 |
5 | BMW | 36 |
6 | Toyota | 35 |
7 | Red Bull-Ferrari | 16 |
8 | Williams-Cosworth | 11 |
9 | Toro Rosso-Cosworth | 1 |
10 | Midland-Toyota | 0 |
= | Super Aguri-Honda | 0 |
|