Littera ME
Idag är Littera ME ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Med sin relevans och betydelse har Littera ME skapat ett växande intresse inom olika områden, från politik till underhållning. Oavsett om det beror på sin påverkan på samhället eller sin påverkan på populärkulturen har Littera ME lyckats positionera sig som ett samtalsämne som man inte får missa. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska alla aspekter av Littera ME, och analysera dess betydelse och inverkan i dagens värld. Gör dig redo att fördjupa dig i det fascinerande universum Littera ME!
ME är den fjärde generationen diesellok hos det danska järnvägsbolaget DSB.
De konstruetades av Henschel i Kassel i Tysland och byggdes av Brown Boveri och Henschel samt Scandia i Randers i Danmark 1981–1985. De ersatte loken med littera MX, MY och MZ, främst i persontrafiken. När de köptes var de svarta med röd nos och med en vit logotyp för DSB på sidoplåten. Flertalet ommålades från 2002 i DSB:s mörkblå färg med DSB:s logotyp på sidan. De har dragit pendeltåg och regionaltåg på Re-nätet, InterRegional-tåg Köpenhamn - Århus samt varit ersättningslok för IC och ICLyn-tåg, när de IC3 eller IC4 som annars har använts, inte är tillgängliga.
Totalt har 32 lok sålts till det svenska tågleasingbolaget Nordic Refinance för trafik i Sverige, för godståg och banunderhåll. De transporterades till Sverige den 5 februari 2020. De kallas TMe av den svenska ägaren.
Loken hyrs nu ut av nuvarande ägare i bland annat Norge, Sverige, Danmark och Polen.
DSB har sedan 2020 börjat ersätta ME med nya Vectron-lok, allteftersom fler järnvägsträckor i Danmark elektrifieras.