Baç Köprüsü
Günümüz dünyasında Baç Köprüsü dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çeken bir konudur. Baç Köprüsü, günümüzdeki önemi, toplum üzerindeki etkisi veya tarihsel önemi nedeniyle kendisini sosyal, kültürel, politik ve ekonomik alanlarda genel ilgi konusu olarak konumlandırmayı başarmıştır. Yıllar geçtikçe, Baç Köprüsü çok sayıda çalışmanın, tartışmanın ve anlaşmazlığın konusu olmuş ve bu da onun farklı boyutlarının daha iyi anlaşılmasına ve analiz edilmesine yol açmıştır. Bu yazımızda, günümüz toplumunda büyük ilgi ve merak uyandırmaya devam eden bir konuya ışık tutmak amacıyla Baç Köprüsü olgusunu ve bunun günlük hayatımızdaki etkilerini derinlemesine inceleyeceğiz.
| Baç Köprüsü | |
|---|---|
 Baç Köprüsü (kuzeyden) | |
 | |
| Resmî adı | Justinyen Köprüsü |
| Taşınan | Motorlu taşıt · Yayalar |
| Geçiş | Berdan nehri |
| Konum | Tarsus, Mersin, Türkiye |
| Koordinatlar | 36°55′23″K 34°55′23″D / 36.92306°K 34.92306°D |
| Malzeme | Taş |
| Uzunluk | 60 m (200 ft) |
| Başlangıç tarihi | yaklaşık 550 |
| Kullanım | kullanım dışı |
| Tarihî durumu | Tarihi eser |
| Kapanış | 1960 lı yıllar |
| Geçiş ücreti | Ücretsiz |
Baç Köprüsü (Justinyen Köprüsü), Mersin ilinin Tarsus ilçesinde yer alan tarihi bir köprüdür. Bizans imparatoru I. Justinianus tarafından yaptırılmıştır. Orta Çağ'da köprüden geçenlerden baç adı altında vergi alınmakta oluşu sebebiyle, halk arasında "Baç Köprüsü" olarak bilinmektedir. Berdan Irmağı üzerindeki köprü, Tarsus kent merkezinin yaklaşık olarak 2.5 kilometre doğusunda yer almaktadır.
Tarihi
Bizans imparatoru I. Justinianus o zamana kadar kent içinde akan ve sık sık sellere sebep olan ırmağın yatağını değiştirerek ırmağı kentin doğusuna taşımış ve ırmağın yeni yatağı üzerine bir köprü yaptırarak kentin doğu ile ilişkisini sağlamıştır. Daha sonraki dönemlerde de kullanılan köprü zaman zaman yapılan küçük onarımlarla bugüne kadar sağlam bir şekilde varlığını sürdürmüştür. Günümüzde de kullanılabilir durumda olmakla birlikte yol güzergahının değiştirilmesi sebebiyle, kullanım dışı kalmıştır.
Mimari yapısı
Köprüde yer alan toplam üç kemerden ikisi yuvarlak birisi sivridir. Kullanılan taşlar hafifçe bosajlıdır.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b Mersin Valiliği:Mersin Ören Yerleri kaleleri Müzeleri, ISBN 978-605-4196-07-4, p86