ACT Airlines
In diesem Artikel werden wir die faszinierende Geschichte von ACT Airlines untersuchen, ein Thema, das das Interesse von Menschen jeden Alters und jeder Herkunft geweckt hat. Von seinen Anfängen bis zu seiner heutigen Relevanz hat ACT Airlines eine Schlüsselrolle in Gesellschaft und Kultur gespielt. Im Laufe der Jahre hat es Debatten entfacht, Leidenschaften geweckt und sich auf vielfältige Weise weiterentwickelt. Wir werden seine Auswirkungen in verschiedenen Bereichen und seinen Einfluss auf das tägliche Leben analysieren. Darüber hinaus werden wir die verschiedenen Perspektiven im Zusammenhang mit ACT Airlines untersuchen, von Expertenmeinungen bis hin zu den persönlichen Erfahrungen derjenigen, die von diesem Phänomen berührt wurden. Letztendlich soll dieser Artikel eine umfassende und bereichernde Vision von ACT Airlines bieten und den Leser dazu einladen, über seine Komplexität nachzudenken, sie zu hinterfragen und zu schätzen.
| ACT Airlines ACT Havayolları A.Ş | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-Code: | 9T |
| ICAO-Code: | RUN |
| Rufzeichen: | CARGO TURK |
| Gründung: | 2005 |
| Sitz: | Istanbul,  Türkei
|
| Drehkreuz: | |
| Heimatflughafen: | Flughafen Istanbul-Atatürk |
| Unternehmensform: | A.Ş. |
| IATA-Prefixcode: | 556 |
| Leitung: | Fatih Bardakçı (Managing Director) |
| Flottenstärke: | 4 |
| Ziele: | international |
| Website: | www.actairlines.com |
ACT Airlines (eigentlich ACT Havayolları A.Ş; im Außenauftritt Air ACT, ehemals MyCargo Airlines) ist eine türkische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Istanbul und Basis auf dem Flughafen Istanbul-Atatürk.
Geschichte
ACT Airlines wurde 2005 gegründet. Sie betreibt internationale Charter-Frachtflüge sowie Flugzeug-Leasing.
Anfang 2012 übernahm die chinesische Hainan Airlines eine 49%ige Beteiligung an der Gesellschaft. Im Rahmen dessen führt die Gesellschaft seitdem ihren Betrieb unter dem Markennamen MyCargo Airlines durch. Zeitgleich wurde eine Erweiterung der Flotte angekündigt.
Flotte
Mit Stand Dezember 2023 besteht die Flotte der ACT Airlines aus vier Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 26,1 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Kapazität (in t) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400BDSF | 2 | 112,5 | ||
| Boeing 747-400ERF | 2 | beide geleast | 117 | |
| Gesamt | 4 | – |
Zwischenfälle
- Am 1. März 2010 verunglückte ein Airbus A300B4-200F (Luftfahrzeugkennzeichen: TC-ACB) auf dem Flughafen Bagram in Afghanistan. Bei der Landung brach das linke Hauptfahrwerk. Alle Insassen überlebten unverletzt.
- Am 16. Januar 2017 verunglückte eine Boeing 747-412F (TC-MCL), die im Wet-Lease für Turkish Airlines betrieben wurde, nahe dem kirgisischen Flughafen Manas. Die Maschine befand sich auf einem Frachtflug von Hongkong über Manas nach Istanbul und stürzte beim Durchstarten in ein Dorf, das einen Kilometer westlich der Landebahn liegt. Die vier Besatzungsmitglieder und 35 Personen am Boden kamen ums Leben (siehe Hauptartikel: Turkish-Airlines-Flug 6491).
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Air ACT (türkisch, englisch)
Einzelnachweise
- ↑ mycargo.aero – Cargo Services (englisch), abgerufen am 29. September 2016.
- ↑ myCargo Airlines ( vom 15. Januar 2013 im Webarchiv archive.today) (englisch), abgerufen am 2. Juli 2016.
- ↑ ACT Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 7. Dezember 2023, abgerufen am 18. Dezember 2023 (englisch).
- ↑ Fleet Information (englisch) ( vom 16. September 2018 im Internet Archive) abgerufen am 14. Mai 2023
- ↑ Airbus A300 der ACT Airlines in Afghanistan verunglückt. aero.de, abgerufen am 9. März 2010.
- ↑ Aviation Safety Network: Boeing 747-412F, TC-MCL, 16. Januar 2017, abgerufen am 18. Januar 2017.
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