Tässä artikkelissa tutkimme Belgian Grand Prix 1954:n vaikutusta nyky-yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Belgian Grand Prix 1954 on jättänyt merkittävän jäljen moderniin maailmaan teknologiavaikutuksestaan populaarikulttuurin rooliin. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkimme, kuinka Belgian Grand Prix 1954 on muokannut uskomuksiamme, arvojamme ja käyttäytymistämme ja kuinka sen jatkuva läsnäolo vaikuttaa elämäämme nykyään. Tämä artikkeli pyrkii antamaan syvemmän ymmärryksen Belgian Grand Prix 1954:stä ja sen merkityksestä nykymaailmassa sekä pohtimaan sen tulevaisuutta ja kehitystä.
Belgian Grand Prix 1954 | |
---|---|
3. osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1954.
|
|
Päivämäärä | 20. kesäkuuta 1954 |
Sijainti | Belgia |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 14,120 km |
Kilpailun pituus | 36 kierrosta, 508,320 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati) |
Paaluaika | 4.22,1 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati) |
Toinen |
Maurice Trintignant (Ferrari) |
Kolmas |
Stirling Moss (Maserati) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati) |
Kierrosaika | 4.25,0 |
Belgian Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 20. kesäkuuta 1954 Spa-Francorchamps'n radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden toinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 36 | 2:44'42.4 | 1 | 9 |
2 | 8 | Maurice Trintignant | Ferrari | 36 | + 24.2 | 6 | 6 |
3 | 22 | Stirling Moss | Maserati | 35 | + 1 krs. | 9 | 4 |
4 | 10 | Mike Hawthorn | Ferrari | 35 | + 1 krs. | 5 | 1.5 |
Jaettu | 10 | José Froilán González | Ferrari | 1.5 | |||
5 | 18 | André Pilette | Gordini | 35 | + 1 krs. | 8 | 2 |
6 | 20 | Prinssi Bira | Maserati | 35 | + 1 krs. | 13 | |
7 | 30 | Sergio Mantovani | Maserati | 34 | + 2 krs. | 11 | |
Kesk. | 4 | Giuseppe Farina | Ferrari | 14 | Sytytys | 3 | |
Kesk. | 16 | Paul Frère | Gordini | 14 | Moottori | 10 | |
Kesk. | 12 | Jean Behra | Gordini | 12 | Ripustukset | 7 | |
Kesk. | 28 | Onofre Marimón | Maserati | 3 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 6 | José Froilán González | Ferrari | 1 | Moottori | 2 | |
Kesk. | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 1 | Moottori | 14 | |
Kesk. | 24 | Roberto Mieres | Maserati | 0 | Tulipalo | 12 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Spa-Francorchamps (1950–1956, 1958, 1960–1968, 1970, 1983, 1985–2002, 2004–2005, 2007–) Nivelles-Baulers (1972, 1974) Circuit Zolder (1973, 1975–1982, 1984) |