Jordan 198
Nykyään Jordan 198:stä on tullut erittäin kiinnostava ja tärkeä aihe nyky-yhteiskunnassa. Teknologian nopean kehityksen ja globalisaation myötä Jordan 198 on saavuttanut perustavanlaatuisen roolin jokapäiväisen elämän eri osa-alueilla. Jordan 198 on herättänyt jatkuvaa keskustelua asiantuntijoiden ja kansalaisten keskuudessa sen vaikutuksista talouteen kulttuuriin ja ympäristöön. Tässä artikkelissa tutkimme Jordan 198:een liittyviä eri näkökohtia ja analysoimme sen merkitystä ja vaikutuksia nykyään.
| Jordan 198 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
 Jordan |
| Suunnittelija(t) |
 Gary Anderson Mike Gascoyne |
| Kuljettajat |
9. Damon Hill 10.  Ralf Schumacher |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Repsol |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | vapaasti hengittävä Mugen Honda MF310C, 70° V10 |
| Voimansiirto | Jordan 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 1998 |
| Kilpailuja | 16 |
| Voittoja | 1 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 3 |
| MM-pisteitä | 34 |
Jordan 198 oli britti Gary Andersonin ja britti Mike Gascoynen suunnittelema auto, jolla Jordan-talli kilpaili kaudella 1998. Autoa ajoivat vuoden 1996 maailmanmestari britti Damon Hill ja toista vuottaan tallissa ollut saksalainen Ralf Schumacher. Auton voimanlähteenä toimi Mugen Hondan moottorit ja renkaat tallille valmisti edelliskauden tapaan Goodyear. Autolla saavutettiin tallin historian ensimmäinen voitto.
Suurista ododotuksista huolimatta kausi alkoi heikosti, sillä kauden ensimmäiseltä puoliskolta ei saavutettu yhtäkään MM-pistettä, mutta viimein Britannian GP:ssa Scumacher ylsi vihdoin pisteille ollen kuudes. Tämän jälkeen hän oli Itävallan GP:ssa viides. Saksan GP:ssa molemmat kuljettajat selvisivät pisteille, kun Hill ajoi neljänneksi ja Schumacher kuudenneksi. Hill uusi vielä sijoituksensa seuraavaksi ajetussa Unkarin GP:ssa. Belgian GP:ssa se kauan odotettu tapahtuma sitten tapahtui: Hill onnistui voittamaan tallille sen ensimmäisen voiton sateen täysin sotkemassa kilpailussa. Schumacher sijoittui toiseksi, joten Jordan otti ensimmäisen ja viimeisen kaksoisvoiton. Italian GP:ssa Schumacher ajoi vielä kolmanneksi Hillin ajaessa kuudenneksi. Kauden päättäneessä Japanin GP:ssa Hill ohitti Heinz-Harald Frentzenin viimeisellä kierroksella nousten näin neljänneksi.
Valmistajien MM-sarjassa talli sijoittui neljänneksi 34 MM-pisteellään. Benetton jäi viidenneksi yhden pisteen erolla, joka syntyi kun Japanin GP:ssa Hill ohitti Frenzenin.
Formula 1 -tulokset
| Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Jordan | Mugen Honda V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 34 | 4. | |
Damon Hill |
8 | DSQ | 8 | 10 | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | ||||||
Ralf Schumacher |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | 11 | Kesk. | Kesk. | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | Kesk. | Kesk. |
Aiheesta muualla
- Jordan 198 - The Formula One DataBase (Arkistoitu – Internet Archive)
- Jordan 198 - ChicaneF1
- Jordan 198 - F1Olivier (Arkistoitu – Internet Archive)
| Jordan Grand Prix | |
|
Formula 1 -autot: 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | EJ10 | EJ10B | EJ11 | EJ12 | EJ13 | EJ14 | EJ15 | EJ15B |