Nykymaailmassa Tony Bettenhausen on keskeinen paikka yhteiskunnassamme. Sen vaikutus ulottuu kaikille elämänalueille politiikasta populaarikulttuuriin, teknologian ja talouden kautta. Tässä artikkelissa tarkastellaan perusteellisesti Tony Bettenhausen:n vaikutuksia ja merkitystä sekä analysoidaan sen vaikutuksia ja seurauksia maailmalle, jossa elämme. Monitieteisen lähestymistavan avulla pyrimme ymmärtämään kokonaisvaltaisesti tätä ilmiötä ja sen seurauksia. Tavoitteena on tarjota täydellisempi ja kontekstualisoidumpi näkemys Tony Bettenhausen:stä rikastuttavan ja rakentavan keskustelun edistämiseksi.
Tony Bettenhausen | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | |
Kansalaisuus | Yhdysvallat |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1950–1960 |
Talli(t) |
Kurtis Kraft (1950, 1954–1957) Deidt (1951-1952) Kuzma (1953) Epperly (1958–1959) Watson (1960) |
Kilpailuja | 11 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 1 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 1 |
MM-pisteitä | 11 |
Ensimmäinen kilpailu | Indianapolis 500 1950 |
Viimeinen kilpailu | Indianapolis 500 1960 |
|
Melvin E. "Tony" Bettenhausen (12. syyskuuta 1916 Tinley Park, Illinois–12. toukokuuta 1961 Indianapolis, Indiana) oli yhdysvaltalainen moottoriurheilija. Hän osallistui Formula 1 -luokkaan kuuluneeseen Indianapolis 500 -kilpailuun vuosina 1950–1960 ja sarjan ulkopuolella vuosina 1946–1948. Bettenhausen kuoli vuonna 1961 kolarissa Indianapolisissa testionnettomuudessa. Hänen parhaaksi sijoituksekseen Formula 1 -luokassa jäi toinen sija, jonka hän saavutti Indianapolis 500:ssa vuonna 1955.
Vuosi | Auto | Lähtöruutu | Aika-ajo | Kisatulos | Kierrokset | Johdetut kierrokset |
Keskeytys |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1946 | 42 | 26 | 123,094 | 20 | 47 | 0 | Tanko |
1947 | 29 | 25 | 120,980 | 18 | 79 | 0 | Vaihteisto |
1948 | 6 | 22 | 126,396 | 14 | 167 | 0 | Kytkin |
1950 | 14 | 8 | 130,947 | 31 | 30 | 0 | Rengasripustus |
1951 | 5 | 9 | 131,950 | 9 | 178 | 0 | Pyörähdys |
1952 | 27 | 30 | 135,384 | 24 | 93 | 0 | Moottori |
1953 | 98 | 6 | 136,024 | 9 | 196 | 0 | Kolari |
1954 | 10 | 21 | 138.275 | 29 | 105 | 0 | Ripustus |
1955 | 10 | 2 | 139,985 | 2† | 200 | 0 | - |
1956 | 99 | 5 | 144,602 | 22 | 160 | 0 | Kolari |
1957 | 27 | 22 | 142,439 | 15 | 195 | 0 | Liputettiin |
1958 | 33 | 9 | 143,919 | 4 | 200 | 24 | - |
1959 | 1 | 15 | 142,721 | 4 | 200 | 0 | - |
1960 | 2 | 18 | 145,214 | 23 | 125 | 0 | Tanko |
Yhteensä | 1975 | 24 |
† = Palkintosija on saavutettu Paul Russon kanssa jaetulla autolla.
Lähdöt | 14 |
---|---|
Paalupaikat | 0 |
Eturivi | 1 |
Voitot | 0 |
Top 5 | 3 |
Top 10 | 5 |
Keskeytykset | 10 |
Bettenhausen on nimetty kunniajäseneksi useaan moottoriurheilun parhaimmistoon. Kunniagallerian jäseneksi hän on päässyt muun muassa:
|