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Cessna Citation Sovereign | |
Cessna 680 Citation Sovereign au Luxembourg. | |
Rôle | Aviation d'affaires |
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Constructeur | Cessna |
Équipage | 2 |
Premier vol | |
Mise en service | 2004 |
Coût unitaire | 18 Million $ |
Production | 2004-2021 |
Livraisons | 443 exemplaires (349 Sovereign et 93 Sovereign+) |
Dérivé de | Cessna 560XL Citation Excel |
Variantes | Cessna 750 Citation X |
Dimensions | |
Longueur | 18,87 m |
Envergure | 19,24 m |
Hauteur | 5,85 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 7,893 t |
Max. au décollage | 13,608 t |
Passagers | 12 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turbofans Pratt & Whitney Canada PW306C |
Poussée unitaire | 25,3 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 821 km/h |
Vitesse maximale | 846 km/h |
Distance franchissable | 5 220 km |
Plafond | 15 520 m |
Vitesse ascensionnelle | 20,7 m/s |
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Le Cessna Citation Sovereign est un avion d'affaires conçu et réalisé aux États-Unis. Il a réalisé son premier vol au tout début du XXIe siècle.
Le développement du Cessna 680 Citation Sovereign a été lancé afin de trouver un successeur aux jets d'affaires de première génération tels que le Hawker-Siddeley HS-125 ou le North American Sabreliner. Le nouvel avion visait donc le créneau des avions de dix à douze places.
Présenté officiellement en 1998 sous forme de maquette lors du salon NBAA de Las Vegas, son prototype a réalisé son vol inaugural en février 2002.
La première livraison d'un avion de série intervint en 2004.
Si la majorité des clients de cet avions sont civils, au moins un exemplaire a été commandé pour un usage militaire, par l'Égypte.
Sa production cesse en mars 2021.
Le Cessna 680 Citation Sovereign se présente sous la forme d'un biréacteur d'affaires à ailes basses. Il possède un train d'atterrissage tricycle escamotable et un empennage cruciforme.
L'équipage dispose d'un cockpit côte à côte, tandis que les passagers prennent place dans une luxueuse cabine, dotée de sièges en cuir.