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Cessna Citation III / VI / VII | |
Constructeur | Cessna |
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Équipage | 2 |
Premier vol | 30 mai 1979 |
Mise en service | 1982 |
Production | 360: III:202 VI: 39 VII: 119 |
Années de production | 1982-2000: III: 1982-1992 VI: 1992-1995 VII: 1992-2000 |
Dimensions | |
Longueur | 16,90 m |
Envergure | 16,31 m |
Hauteur | 5,12 m |
Aire alaire | 29 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 5,357 t |
Max. au décollage | 9,980 t |
Passagers | 6-9 |
Motorisation | |
Moteurs | 2x Garrett TFE731-3B |
Poussée unitaire | 16,24 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 874 km/h |
Distance franchissable | 4 348 km |
Vitesse ascensionnelle | 19,3 m/s |
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Le Cessna Citation III est un avion d'affaires produit par Cessna et appartenant à la série des Cessna Citation.
Le Citation III (modèle 650) est un avion d'affaires pouvant transporter de 6 à 9 passagers. Il est équipé de 2 moteurs Garrett TFE731-3B de 16,24 kN de poussée. Il est doté d'un nouveau fuselage, dont la section est plus grande que sur les précédents Citation I et Citation II.
Un premier prototype vole pour la première fois le 30 mai 1979. Mais la FAA impose des modifications à la suite de l'accident du Vol American Airlines 191. Un deuxième prototype vole le 2 mai 1980. L'avion est certifié le 30 avril 1982.
Le Cessna Citation III est remplacé en 1992 par deux évolutions: Citation VI (moins luxueux) et Citation VII (plus puissant). 360 exemplaires seront produits au total entre 1982 et 2000.
La section du fuselage du Citation III sera conservée pour les modèles suivants: Citation X, Citation Excel et Citation Sovereign.
A noter, concernant la dénomination, que le Citation V, développé en 1987, est une version allongée du Citation II et n'est donc pas une évolution du Citation III.