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Sport | Formule 1 |
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Création | 1950 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 8e |
Nombre de manches | 8 Grands Prix |
Site web officiel |
www.fia.com www.formula1.com |
Champion pilote | Juan Manuel Fangio |
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Navigation
Le championnat du monde de Formule 1 1957 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati.
Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1957 de Formule 1 organisé par la FIA.
Les derniers exploits de Fangio
Comme de coutume, la saison débute en janvier sous l'été argentin et Juan Manuel Fangio s'impose sur ses terres et signant de manière victorieuse son retour chez Maserati. En trustant les quatre premières places (Fangio-Behra-Menditeguy-Schell), les Maserati se positionnent d'emblée au-dessus des Ferrari tandis que les Vanwall ont boycotté la course, Moss (pilote vanwall) ayant pris le volant d'une Maserati privée.
Quatre mois plus tard à Monaco, Vanwall entre en course tandis que deux cruelles absences affectent Ferrari. À seulement 26 ans, le grand espoir italien Eugenio Castellotti a trouvé la mort dans une séance d'essais à Modène. Peu de temps après, le gentleman-driver espagnol Alfonso de Portago se tue aux Mille Miglia. La course monégasque est facilement remportée par Fangio qui a profité d'un carambolage général derrière lui qui a éliminé les Moss sur Vanwall et les Ferraristes Collins et Hawthorn. Tony Brooks sauve l'honneur britannique en amenant sa Vanwall à la deuxième place.
Fangio remporte également le Grand Prix de France malgré des pneus à l'agonie et le retour en force des hommes de la Scuderia Ferrari notamment de Luigi Musso brillant deuxième. Avec trois victoires en trois courses et aucun concurrent qui se détache pour mener la chasse, le titre semble acquis pour l'Argentin.
Au Grand Prix de Grande-Bretagne, les titulaires de Vanwall, Tony Brooks et Stirling Moss, sont de retour et profitent des abandons des Maserati de Behra et Fangio sur casse mécanique pour se partager la victoire. Moss relaye Brooks à partir du vingt-sixième tour à cause d'ennuis d’alternateur de sa propre voiture et à une jambe encore convalescente de Brooks. Cette victoire est la première d'une voiture britannique en championnat du monde.
En Allemagne, au Nürburgring, Fangio retrouve le chemin de la victoire au terme d'une course que les spécialistes considèrent aujourd'hui comme la plus grande de sa carrière et l'une des plus belles de l'histoire de la Formule 1. Sorti vainqueur d'une longue course-poursuite derrière les Ferrari de Collins et Hawthorn, l'Argentin s'assure de son cinquième titre mondial, le quatrième consécutif.
Moss et Vanwall prennent date
Inexistants en Allemagne, Moss et Vanwall terminent la saison en trombe en remportant coup sur coup les Grand Prix de Pescara et d'Italie à l'issue d'une implacable domination.
no | Date | Grand Prix | Lieu | Vainqueur | Écurie | Pole position | Record du tour | Résumé |
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57 | Grand Prix d'Argentine | Buenos Aires | Juan Manuel Fangio | Maserati | Stirling Moss | Stirling Moss | Résumé | |
58 | Grand Prix de Monaco | Monaco | Juan Manuel Fangio | Maserati | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Résumé | |
59 | Indianapolis 500 | Indianapolis | Sam Hanks | Epperly-Offenhauser | Pat O'Connor | Jim Rathmann | Résumé | |
60 | Grand Prix de France | Rouen | Juan Manuel Fangio | Maserati | Juan Manuel Fangio | Luigi Musso | Résumé | |
61 | Grand Prix de Grande-Bretagne | Aintree | Tony Brooks Stirling Moss |
Vanwall | Stirling Moss | Stirling Moss | Résumé | |
62 | Grand Prix d'Allemagne | Nürburgring | Juan Manuel Fangio | Maserati | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Résumé | |
63 | Grand Prix de Pescara | Pescara | Stirling Moss | Vanwall | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss | Résumé | |
64 | Grand Prix d'Italie | Monza | Stirling Moss | Vanwall | Stuart Lewis-Evans | Tony Brooks | Résumé |
Classement | Pilote | Pays | Voiture | Nombre de points |
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1er | Juan Manuel Fangio | Argentine | Maserati | 40 (46) |
2e | Stirling Moss | Royaume-Uni | Vanwall | 25 |
3e | Luigi Musso | Italie | Ferrari | 16 |
4e | Mike Hawthorn | Royaume-Uni | Ferrari | 13 |
5e | Tony Brooks | Royaume-Uni | Vanwall | 11 |
6e | Masten Gregory | États-Unis | Maserati | 10 |
7e | Harry Schell | États-Unis | Maserati | 10 |
8e | Sam Hanks | États-Unis | Epperly-Offenhauser | 8 |
9e | Peter Collins | Royaume-Uni | Ferrari | 8 |
10e | Jim Rathmann | États-Unis | Epperly-Offenhauser | 7 |
11e | Jean Behra | France | Maserati | 6 |
12e | Stuart Lewis-Evans | Royaume-Uni | Connaught-Alta et Vanwall | 5 |
13e | Maurice Trintignant | France | Ferrari | 5 |
14e | Wolfgang von Trips | Allemagne | Ferrari | 4 |
15e | Carlos Menditeguy | Argentine | Maserati | 4 |
16e | Jimmy Bryan | États-Unis | Kuzma-Offenhauser | 4 |
17e | Paul Russo | États-Unis | Kurtis-Novi | 3 |
18e | Andy Linden | États-Unis | Kurtis-Offenhauser | 2 |
19e | Roy Salvadori | Royaume-Uni | Cooper-Climax | 2 |
20e | Giorgio Scarlatti | Italie | Maserati | 1 |
21e | Alfonso de Portago | Espagne | Ferrari | 1 |
22e | José Froilán González | Argentine | Ferrari | 1 |
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Nom | Circuit | Date | Vainqueur | Constructeur |
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VIIe Grand Prix de Syracuse | Syracuse | Peter Collins | Lancia-Ferrari | |
XVIIe Grand Prix de Pau | Pau | Jean Behra | Maserati | |
Ve Glover Trophy | Goodwood | Stuart Lewis-Evans | Connaught-Alta | |
Xe Grand Prix de Naples | Posillipo | Peter Collins | Lancia-Ferrari | |
IIe Grand Prix de Reims | Reims | Luigi Musso | Lancia-Ferrari | |
Ve Grand Prix de Caen | Caen | Jean Behra | BRM | |
IXe BRDC International Trophy | Silverstone | Jean Behra | BRM | |
Ve Grand Prix de Modène | Modène | Jean Behra | Maserati | |
VIe Grand Prix du Maroc | Ain-Diab | Jean Behra | Maserati |
Nom | Circuit | Date | Vainqueur | Constructeur |
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Ier 500 Miles de Monza Course des deux Mondes |
Monza | Juin | Jimmy Bryan | Kuzma-Offenhauser |