Grand Prix automobile d'Italie 1921
Dans le monde d'aujourd'hui, Grand Prix automobile d'Italie 1921 est un sujet d'intérêt qui suscite la curiosité et l'attention d'un large éventail de personnes. Que ce soit pour sa pertinence aujourd'hui, son impact sur la société ou son importance historique, Grand Prix automobile d'Italie 1921 a captivé l'imagination d'individus de tous âges et de tous horizons. De son influence sur la culture populaire à sa pertinence dans les domaines académiques ou scientifiques, Grand Prix automobile d'Italie 1921 continue d'être un sujet d'étude et d'intérêt constant. Dans cet article, nous explorerons différentes dimensions de Grand Prix automobile d'Italie 1921, en analysant ses implications, son évolution dans le temps et sa signification dans le contexte actuel. Nous explorerons également différentes perspectives sur Grand Prix automobile d'Italie 1921, soulignant son importance et sa pertinence dans différents domaines d'étude et de pratique.
_crowned.svg){kind=small}
| Nombre de tours | 30 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 17,30 km |
| Distance de course | 519 km |
| Vainqueur 1921 |
 Jules Goux,Ballot, 5 h 27 min 38 s (vitesse moyenne : 144,75 km/h) |
|---|---|
| Pole position 1921 |
Louis Wagner, Fiat, Attribué par ballotage |
| Record du tour en course 1921 |
.svg){kind=small} Pietro Bordino,Fiat, 6 min 54 s 2 (vitesse moyenne : 150,37 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1921 (Gran Premio d'Italia Internazionale Automobili-Aeroplani) est un Grand Prix qui s'est tenu sur un tracé urbain, à Montichiari, près de Brescia le .
Classement
| Pos. | no | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Jules Goux
|
Ballot 3L | 30 | 3 h 35 min 9 s (144,75 km/h) | 6 |
| 2 | 8 | Jean Chassagne
|
Ballot 3L | 30 | 3 h 40 min 52 s | 4 |
| 3 | 2 | Louis Wagner
|
Fiat 802 | 30 | 3 h 45 min 33 s | 1 |
| Abd. | 4 | Ralph DePalma
|
Ballot 3L | 21 | Mécanique | 2 |
| Abd. | 10 | Ugo Sivocci
|
Fiat 802 | 18 | Moteur | 5 |
| Abd. | 6 | Pietro Bordino
|
Fiat 802 | 16 | Magnéto | 3 |
Légende :
- Abd.= Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position :
Louis Wagner (Fiat) par ballottage. - Meilleur tour en course :
Pietro Bordino (Fiat) en 6 min 54 s 2 (159,37 km/h).
Notes et références
- (en) « I Gran Premio d'Italia », sur TeamDAN.com (consulté le )
.svg){kind=small}
