Dans cet article, nous explorerons le sujet de Grand Prix automobile d'Italie 1926 et son impact sur la société contemporaine. Depuis son émergence jusqu'à son évolution actuelle, Grand Prix automobile d'Italie 1926 a joué un rôle crucial dans divers aspects de la vie quotidienne. Tout au long de cette analyse, nous examinerons les différents aspects qui composent Grand Prix automobile d'Italie 1926, ainsi que son influence sur la culture, l'économie et la technologie. De plus, nous aborderons également les implications éthiques et sociales associées à Grand Prix automobile d'Italie 1926, ainsi que les perspectives futures possibles. Avec une approche multidisciplinaire, cet article cherche à offrir une vision globale de Grand Prix automobile d'Italie 1926 et de son importance dans le monde moderne.
Nombre de tours | 60 |
---|---|
Longueur du circuit | 10 km |
Distance de course | 600 km |
Vainqueur 1926 |
Sabipa (Louis Charavel), Bugatti, 4 h 20 min 49 s |
---|---|
Pole position 1926 |
Emilio Materassi, Maserati, Attribué par ballotage |
Record du tour en course 1926 |
Meo Costantini, Bugatti, 3 min 47 s 0 |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1926 est un Grand Prix qui s'est tenu à l'autodrome de Monza le 5 septembre 1926.
Pos | N° | Pilote | Châssis | Tours | Temps/Abandon |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Sabipa (Louis Charavel) | Bugatti T39A | 60 | 4 h 20 min 29 s |
2 | 12 | Meo Costantini | Bugatti T39A | 60 | 4 h 27 min 1 s |
Abd. | 7 | Jules Goux | Bugatti T39A | 36 | Pression d'huile |
Abd. | 4 | Roberto Serboli | Chiribiri 12/16 | 28 | Feu |
Abd. | 9 | Ernesto Maserati | Maserati 26 (8C-1500) | 5 | Moteur |
Abd. | 3 | Emilio Materassi | Maserati 26 (8C-1500) | 4 | Moteur |
Np. | 1 | ? | OM 865 | ||
Np. | 2 | ? | Talbot 700 | ||
Np. | 5 | ? | Jean Graf CIME | ||
Np. | 6 | ? | Talbot 700 | ||
Np. | 8 | ? | OM 865 | ||
Np. | 10 | ? | Chiribiri 12/16 | ||
Np. | 11 | ? | Talbot 700 | ||
Np. | 13 | ? | OM 865 | ||
Np. | 14 | Guido Meregalli | Maserati 26 (8C-1500) | ||
Np. | 15 | ? | Chiribiri 12/16 |
Légende :