A mai világban a Bukaresti metró olyan témává vált, amely az egyének széles köre számára nagyon fontos és érdekes. A Bukaresti metró jelentősége abban rejlik, hogy közvetlen hatással van az emberek mindennapi életére, valamint a társadalom különböző aspektusaira. Megjelenése óta a Bukaresti metró nagy vitát váltott ki, és számos tanulmány és kutatás tárgya volt, amelyek célja, hogy megértsék a lényegét és hatását különböző összefüggésekben. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a Bukaresti metró jelentését és fontosságát, valamint a mai vonatkozásait.
Bukaresti metró (Metroul din București) | |
Adatok | |
Ország | Románia |
Helyszín | Bukarest |
Típus | metró |
Átadás | 1979 |
Hálózat hossza | 77,53 km |
Vonalak száma | 5 + 1 tervezett |
Állomások/megállók száma | 63 |
Nyomtávolság | 1432 mm |
Feszültség |
|
Napi forgalom | 720 000 fő (2017) |
Éves forgalom | |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | Metrorex |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 44° 24′, k. h. 26° 05′Koordináták: é. sz. 44° 24′, k. h. 26° 05′ | |
A Bukaresti metró (Metroul din București) weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Bukaresti metró (Metroul din București) témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A bukaresti metró (románul Metroul din București) a román fővárost kiszolgáló földalatti rendszer. A Metrorex cég által kezelt metró a főváros legjelentősebb tömegközlekedési eszköze. 2004 áprilisában az Alstom francia cég 15 éves szerződést írt alá a metróhálózat működtetésére. A metró teljes hálózatán elektronikus jegyrendszer van alkalmazásban. Minden állomáson beléptetőkapuk találhatóak, amelyek papír alapú mágneskártyákkal működnek. A kártyákat az állomásokon található kioszkokban vagy jegyautomatákból lehet venni.
A metró hálózatán 5 vonal található; a vonalhossz összesen 77,53 km, 63 megállóval.
Vonal | Útvonal | Építés | Hossz | Állomások száma |
Állomások átlagos távolsága |
---|---|---|---|---|---|
M1 | Dristor 2 ↔ Pantelimon | 1979 – 1990 | 31,7 km | 22 | 1441 m |
M2 | Pipera ↔ Berceni | 1986 – 1987 | 18,6 km | 14 | 1329 m |
M3 | Preciziei ↔ Anghel Saligny | 1983 – 2008 | 18,8 km | 15 | 1253 m |
M4 | Gara de Nord ↔ Laminorului | 2000 – 2011 | 6,1 km | 8 | 763 m |
M5 | Râul Doamnei ↔ Pantelimon | 2012 – 2020 | 6,87 km (16,2 km) | 10 (22) | 736 m |
M6 | Gara de Nord ↔ Aeroportul Otopeni | ? – 2022 | (14,2 km) | (12) | 1183 m |
Átadás éve, vonal száma, megállók nevei és a szakaszon átadott állomások száma.
A hálózaton háromfajta szerelvény van használatban:
A metrószerelvények 750 V egyenárammal működnek, alsó, harmadik sínről szedve az áramot. A maximális sebesség a hálózaton 80 km/h, a tervezett M5 vonalra 100 km/h.