Gianni Morbidelli
A következő cikkben a Gianni Morbidelli témakörben fogunk elmélyülni, egy olyan témában, amely kétségtelenül nagy aktualitást kapott az utóbbi időben. A Gianni Morbidelli régóta tanulmányozás, vita és elmélkedés tárgya, és ebben a cikkben különböző nézőpontokat és megközelítéseket fogunk megvizsgálni ezzel a fontos témával kapcsolatban. A jelenlegi társadalomra gyakorolt hatásától a történelmi relevanciáig, a különböző területekre gyakorolt hatásokon keresztül elmerülünk a Gianni Morbidelli mélyreható és részletes elemzésében, azzal a céllal, hogy az olvasóknak teljes és gazdagító képet nyújtsunk a témáról.
| Gianni Morbidelli | |
 | |
| Gianni 2008-ban | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1968. január 13. (56 éves) Pesaro |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1990 – 1992, 1994 – 1995, 1997 |
| Csapata | Scuderia Italia (Dallara), Minardi, Ferrari, Footwork, Sauber |
| Nagydíjak száma | 70 (67 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1990-es amerikai nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1997-es japán nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Gianni Morbidelli témájú médiaállományokat. | |
Gianni Morbidelli (Pesaro, 1968. január 13.) olasz autóversenyző, az 1989-es olasz Formula–3-as bajnokság, valamint a 2008–2009-es Speedcar Series győztese.
Pályafutása
1987 és 1989 között az olasz Formula–3-as bajnokságban versenyzett, valamint több különböző Formula–3-as versenyen is részt vett ebben az időszakban. 1989-ben megnyerte az olasz sorozatot, és győzött az Európa-kupán is.
1990-ben a nemzetközi Formula–3000-es széria futamain indult. Egy futamgyőzelmet szerzett, és húsz pontjával végül ötödik lett az összetettben.
Formula–1
1990-ben a Formula–3000 mellett a Formula–1-es világbajnokság négy versenyén is részt vett. A szezon első két nagydíján a Scuderia Italia, majd az utolsó két versenyen a Minardi csapatával.
Az 1991-es, valamint az 1992-es szezont (egy futam kivételével) a Minardinál teljesítette. A 91-es ausztrál nagydíjon ő helyettesítette a távozó Alain Prostot a Ferrari-istállónál. A futam heves esőzésben zajlott, és a sok baleset miatt a rendezők tizenhat kör után leintették. Gianni a hatodik helyen állt ekkor. Mivel a versenyzők fél pontokat kaptak, így ő mindössze 0,5 pontot gyűjtött.
1993-ban nem kapott lehetőséget a világbajnokságon, és az olasz túraautó-bajnokságon szerepelt.
1994-ben újra a világbajnoki mezőny részese volt. A Footwork-istállóval az év összes versenyén rajthoz állt. 1995-ben is maradt a csapatnál. A szezonzáró ausztrál nagydíjon harmadik lett, ami a Footwork legjobb eredménye a sorozatban.
1996-ban csak tesztpilótai állást kapott. Gianni a Jordan alakulatánál töltötte be ezt a szerepet. 1997-ben a Ferrari tesztpilótája volt, valamint hét futamon vett részt a Sauber csapatával. Egy teszten, Magny Cours-ban komoly balesetet szenvedett, melyben megsérült a bal karja. A luxemburgi nagydíj után már nem szerepelt többé Formula–1-es versenyen.
Túraautózás
Formula–1-es pályafutását követően végleg áttért a túraautózásra. 1998-ban a brit túraautó-bajnokság futamain indult egy Volvóval. Míg csapattársa, Rickard Rydell megnyerte a bajnoki címet, addig Gianni csak a tizenegyedik lett.
Ezt követően a túraautó-Európa-bajnokságon, majd az FIA GT-sorozatban versenyzett. 2000-ben harmadikként zárta az európai bajnokságot Fabrizio Giovanardi és Peter Kox mögött. 2006-ban a világbajnokságon is részt vett, de nem ért el nagyobb sikereket.
2007-ben, 2008-ban és 2009-ben az olasz Superstars Championship sorozat bajnoka volt, valamint megnyerte a 2008–2009-es Speedcar Series-t.
Sikerei
- Olasz Formula–3-as bajnokság
- Bajnok: 1989
- Formula–3-as Európa-kupa
- Győztes: 1989
- Superstars Championship
- Bajnok: 2007, 2008, 2009, 2013
- Speedcar Series
- Bajnok: 2008–2009
Eredményei
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Scuderia Italia | USA NK |
BRA 14 |
SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | – | 0 | |||
| Minardi | JPN Ki |
AUS Ki |
||||||||||||||||||
| 1991 | Minardi | USA Ki |
BRA 8 |
SMR Ki |
MON Ki |
CAN Ki |
MEX 7 |
FRA Ki |
GBR 11 |
GER Ki |
HUN 13 |
BEL Ki |
ITA 9 |
POR 9 |
ESP 14 |
JPN Ki |
24. | 0,5 | ||
| Ferrari | AUS 6‡ |
|||||||||||||||||||
| 1992 | Minardi | RSA Ki |
MEX Ki |
BRA 7 |
ESP Ki |
SMR Ki |
MON Ki |
CAN 11 |
FRA 8 |
GBR 17 |
GER 12 |
HUN Nk |
BEL 16 |
ITA Ki |
POR 14 |
JPN 14 |
AUS 10 |
– | 0 | |
| 1994 | Footwork | BRA Ki |
PAC Ki |
SMR Ki |
MON Ki |
ESP Ki |
CAN Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER 5 |
HUN Ki |
BEL 6 |
ITA Ki |
POR 9 |
EUR 11 |
JPN Ki |
AUS Ki |
22. | 3 | |
| 1995 | Footwork | BRA Ki |
ARG Ki |
SMR 13 |
ESP 11 |
MON 9 |
CAN 6 |
FRA 14 |
GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC Ki |
JPN Ki |
AUS 3 |
14. | 5 |
| 1997 | Sauber | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP 14 |
CAN 10 |
FRA | GBR | GER | HUN Ki |
BEL 9 |
ITA 12 |
AUT 9 |
LUX 9 |
JPN Ni |
EUR | - | 0 |
- ‡ A versenyt félbeszakították, és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, így a pontoknak csak a felét kapta meg.
Jegyzetek
- ↑ Pályafutása a saját honlapján. giannimorbidelli.com. (Hozzáférés: 2011. január 24.)
- ↑ Az 1998-as brit túraautó-bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 24.)
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Gianni Morbidelli című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
- Hivatalos honlapja (olaszul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
