1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj
A mai világban a 1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj olyan témává vált, amely nagyon fontos és sok ember számára érdekes. A terület szakértőitől a nagyközönségig a 1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj jelentőségét nem lehet alábecsülni. Az évek során a 1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj számos kontextusban vita, kutatás és elemzés tárgya volt, tükrözve jelentős hatását a társadalom különböző területein. Ebben a cikkben a 1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj különböző oldalait és a mai világra gyakorolt hatását fogjuk feltárni, megvizsgáljuk relevanciáját, fejlődését, valamint a jelenre és a jövőre gyakorolt hatásait.
 1991-es ausztrál nagydíj | |
| Az évad 16. versenye a 16-ból az 1991-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.svg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1991. november 3. |
| Hivatalos elnevezés | LVI. Foster's Australien Grand Prix |
| Helyszín | Adelaide, Ausztrália |
| Versenypálya | 3,778 km |
| Táv | 52,92 km |
| Körök | 14 |
| Időjárás | szakadó eső |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Ayrton Senna(McLaren-Honda) |
| Idő | 1:14,041 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Gerhard Berger(McLaren-Honda) |
| Idő | 1:41,141 (14. a(z) 81-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
| Második | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renault) |
| Harmadik | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Az ausztrál nagydíj volt az 1991-es Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama. Az özönvízszerű eső miatt a 14. körben leintették a futamot.
Futam
A szezonzáró ausztrál nagydíj előtt Alain Prost ki lett rúgva a Ferrari csapattól, mivel a francia "teherautónak" nevezte autóját, a francia helyére Gianni Morbidellit ültették be a Minarditól. Az élről a két McLaren indult a Williamsek előtt. A rajtnál extrém erősen esett az eső, Patrese hamar Piquet és Alesi mögé került. A futam elején számos versenyző kicsúszott, köztük Schumacher és Alesi is. A 3. körben Mansell megelőzte Bergert, a második helyet megszerezve, majd az 5. körre a vezető Sennára is felzárkózott. Mansell Senna mellé ért, amikor Nicola Larini balesete miatt lassítaniuk kellett a versenyzőknek így nem előzhetett. A későbbiekben nem tudott előzni, de Senna sem tudott elhúzni a brittől. Az időjárási körülmények ekkor jobbak lettek, de 7 kör múlva ismét rengeteg versenyző csúszott ki, köztük Mansell is, majd a következő körben Berger is kétszer. Senna ekkor hevesen kérte a pályabírókat, hogy állítsák le a versenyt, amit meg is tettek a 16. körben. A futam hivatalos végeredményét a 14. kör alapján hirdették ki, amelynek értelmében Senna nyert Mansell, Berger, Piquet, Patrese és Morbidelli előtt. A pontoknak csak a felét osztották ki, mivel nem teljesítették a versenytáv legalább 75%-át, hossz tekintetében a 2021-es belga nagydíjig ez volt, időtartamára nézve pedig máig a sportág eddigi legrövidebb futama (24 perc).
.svg){kind=small}
A világbajnokság végeredménye
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Ayrton Senna
|
96 | 1. | McLaren-Honda
|
139 |
| 2. | Nigel Mansell
|
72 | 2. | Williams-Renault
|
125 |
| 3. |  Riccardo Patrese
|
53 | 3. | Ferrari
|
55,5 |
| 4. | Gerhard Berger
|
43 | 4. | Benetton-Ford
|
38,5 |
| 5. |  Alain Prost
|
34 | 5. |  Jordan-Ford
|
13 |
| 6. | Nelson Piquet
|
26,5 | 6. | Tyrrell-Honda
|
12 |
| 7. | Jean Alesi
|
21 | 7. | Minardi-Ferrari
|
6 |
| 8. | Stefano Modena
|
10 | 8. | Dallara-Judd
|
5 |
| 9. | Andrea de Cesaris
|
9 | 9. | Brabham-Yamaha
|
3 |
| 10. | Roberto Moreno
|
8 | 10. | Lotus-Judd
|
3 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 14 (1-14)
Ayrton Senna 33. győzelme, 60. (R) pole-pozíciója, Gerhard Berger 14. leggyorsabb köre.
- McLaren 94. győzelme.
Nelson Piquet 203., Alex Caffi, Nakadzsima Szatoru és Emanuele Pirro utolsó versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 japán nagydíj |
FIA 1991-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1990-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
