Tegenwoordig is Station Schiedam Centrum een zeer relevant onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van een breed spectrum aan doelgroepen. Of het nu komt door de impact ervan op de samenleving, de relevantie ervan op wetenschappelijk gebied of de invloed ervan op de populaire cultuur, Station Schiedam Centrum is een onderwerp dat niemand onverschillig laat. Door de geschiedenis heen heeft Station Schiedam Centrum een cruciale rol gespeeld bij het vormgeven van ons leven, en het belang ervan blijft duidelijk in de hedendaagse wereld. In dit artikel zullen we alle facetten van Station Schiedam Centrum diepgaand onderzoeken en hoe het de wereld die we kennen heeft gevormd.
Schiedam Centrum | ||||
---|---|---|---|---|
Station Schiedam Centrum met Stationsplein.
| ||||
Plaats | Schiedam | |||
Afkorting | Sdm | |||
Opening | Trein: 3 juni 1847 Metro: 4 november 2002 | |||
Reizigers | Trein: 17.476 (2022) Metro: 27.000 (2019) | |||
Constructie | ||||
Type | Talud | |||
Perrons | 3 (trein) | |||
Perronsporen | 4 (trein) (Sporenschema) | |||
Treinvervoer | ||||
Treinvervoerder | NS | |||
Spoorlijn(en) | Oude Lijn | |||
Metrostation | ||||
Metrovervoerder | RET | |||
Type | Talud | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 3 | |||
Metro | ||||
Lijn richting | Volgend station | |||
A Vlaardingen West | Schiedam Nieuwland | |||
A Binnenhof | Marconiplein | |||
B Hoek van Holland Strand | Schiedam Nieuwland | |||
B Nesselande | Marconiplein | |||
C De Akkers | Parkweg | |||
C De Terp | Marconiplein | |||
Tram en bus | ||||
Tramvervoerder | RET | |||
Tramlijn | 21 24 | |||
Busvervoerder | RET & EBS | |||
Stadsbus | 38 | 51 | 52 | 53 | 54 | |||
Streekbus | 126 | 824 | 826 | |||
R-net | 456 | |||
Nachtbus | BOB-bus: B2 | B3 | B9 | B18 | B19 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 55′ NB, 4° 25′ OL | |||
Externe link | NS-stationsinformatie | |||
|
Station Schiedam Centrum is een metro-, bus- en tramhalte en het enige spoorwegstation van Schiedam, gelegen aan de Oude Lijn.
Het station werd op 3 juni 1847 geopend met de naam Schiedam, toen het trajectdeel Den Haag - Delft - Rotterdam in gebruik werd genomen. Het was toen nog het enige station in Schiedam. Met de verbouwing van de spoorlijn naar Hoek van Holland tot metrolijn werd het station per 1 april 2017 opnieuw het enige spoorwegstation van Schiedam. Van 1 juni 1975 tot 1 april 2017 was er ook nog het station Schiedam Nieuwland (sinds 30 september 2019 metrostation).
In 1889 werd het oorspronkelijke gebouw vervangen door nieuwbouw van een ontwerp van Dirk Margadant. In 1891 werd de spoorlijn naar Maassluis geopend, in 1893 verlengd naar Hoek van Holland (de Hoekse Lijn).
In 1963 werd aan de sinds 1959 hooggelegen spoorbaan een nieuw gebouw naar ontwerp van Koen van der Gaast geopend met een opvallende geconstrueerde stationshal en aan het lager gelegen stationsplein een bijzondere vijfhoekig luifel. Een soortgelijke dakconstructie is nog aanwezig bij het station van Tilburg van dezelfde architect.
Vanaf 25 mei 1967 was de stationsnaam Schiedam-Rotterdam West. De internationale sneltreinen van en naar Hoek van Holland Haven uit de richting Utrecht stopten namelijk op dit station en niet meer in Rotterdam Noord. Per 24 mei 1998 werd de stationsnaam gewijzigd in Schiedam Centrum, want er stopten geen internationale treinen meer.
In 2000 werd het stationsgebouw geheel vernieuwd en aangepast in verband met een verlenging van de oost-westlijn van de Rotterdamse metro. Met de bouw van de metrolijn verdween het entreegedeelte, maar de grote overkapping uit de jaren zestig bleef gehandhaafd. Boven de metroperrons werd een nieuwe overkapping gebouwd. De architect was Jan van Belkum van Ingenieursbureau ARCADIS.
Sinds 2016 is Schiedam Centrum een station met gesloten poortjes.
Het station wordt in de dienstregeling 2024 door de volgende treinseries bediend:
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
2200 | Intercity (NS) | Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen | Rijdt op weekdagen overdag 1x/uur en vormt op weekdagen overdag een scheve halfuursdienst met serie 6100. Op weekdagen overdag vormt tussen Amsterdam Centraal en Roosendaal een halfuursdienst met serie 2300. 's Avonds en in het weekend rijdt deze serie 2x/uur. |
2300 | Intercity (NS) | Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen | Rijdt alleen op weekdagen overdag en rijdt 1x/uur. Vormt tussen Amsterdam Centraal en Roosendaal een halfuursdienst met serie 2200. 's Avonds en in het weekend rijdt serie 2200 2x/uur. |
2400 | Intercity (NS) | (Lelystad Centrum – Almere Buiten – Almere Centrum – Amsterdam Zuid – )Schiphol Airport – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht | Rijdt alleen tijdens de spits van maandag t/m donderdag tussen Schiphol Airport en Lelystad Centrum v.v. Tussen de spitsen en vrijdag de gehele dag tot 20:00 is deze serie gekoppeld te Schiphol Airport aan de 3500. Rijdt niet na 20:00 en in het weekend. |
3200 | Intercity (NS) | Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal | Spitstrein, rijdt alleen van maandag tot en met donderdag. |
3700 | Intercity (NS) | Dordrecht – Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo | Rijdt van maandag t/m donderdag enkel in de avonduren en rijdt van vrijdag t/m zondag vrijwel de hele dag en vervangt dan series 2400 en 3500. Rijdt in de late avond alleen tussen Schiphol Airport en Utrecht Centraal v.v. |
5000 | Sprinter (NS) | Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Rotterdam Lombardijen – Dordrecht | Rijdt niet na 20:00 en in het weekend. |
5100 | Sprinter (NS) | Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Rotterdam Lombardijen – Dordrecht |
Station Schiedam Centrum is tevens een belangrijk station voor de Rotterdamse metro. Het metrostation ligt aan de oost-westlijn en werd geopend op 4 november 2002, toen - in het kader van het project Beneluxlijn - de verlengde Calandlijn in gebruik werd genomen. De metrolijnen A en B kregen Schiedam Centrum als het eindpunt; metrolijn C rijdt via het westen van Schiedam en Hoogvliet door naar Spijkenisse. In oostelijke richting rijden de metro's naar Ommoord (lijn A), Nesselande (lijn B) en Capelle aan den IJssel (lijn C).
In de stationshal bevindt zich een klein kantoortje vanwaar men uitzicht over de stationshal heeft.
Vanaf 1 april 2017 werd de Hoekse Lijn van Schiedam naar Hoek van Holland Strand verbouwd naar een metrolijn, die gekoppeld werd aan de metrolijnen A en B. Op 30 september 2019 ging de metro vanaf Schiedam doorrijden richting Hoek van Holland. Bij de aanleg van de metro en de bouw van het metrostation had men hier al rekening mee gehouden; direct ten westen van het station was de fundering voor de aftakking al aanwezig op het bestaande viaduct. Op deze plek was toen al een stuk spoor getrokken richting de Hoekse Lijn. Door de verbouwing tot metrolijn komen op het spoorwegstation twee sporen en perrons vrij. Naar verwachting worden deze sporen eind 2024 na oplevering van PHS Rijswijk - Rotterdam weer in gebruik genomen. Daarnaast zijn er plannen voor een spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam Centrum.
De volgende tram- en buslijnen van de RET en EBS (alleen buslijnen 456, 824 en 826) stoppen op station Schiedam Centrum:
Lijn | Route | Via | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
21 | De Esch - Schiedam, Woudhoek | Erasmus Universiteit, Oostplein, Station Blaak, Beurs, Rotterdam Centraal, Marconiplein, Station Schiedam Centrum, Schiedam Nieuwland, Vlietland Ziekenhuis | RET | Rijdt niet 's avonds na 20:00 uur en zondagochtend, dan rijdt buslijn 52 als vervanging. |
24 | De Esch - Vlaardingen, Holy | Erasmus Universiteit, Oostplein, Station Blaak, Beurs, Rotterdam Centraal, Marconiplein, Station Schiedam Centrum, Schiedam Nieuwland, Vlietland Ziekenhuis | RET | |
38 | Station Schiedam Centrum - Crooswijk | Schiedam, Rotterdam Centraal, Hofplein, Pompenburg, Admiraal de Ruyterweg, Oude Noorden | RET | |
51 | Station Schiedam Centrum - Woudhoek | Schiedam Nieuwland, Vlietland Ziekenhuis | RET | Rijdt niet 's avonds na 19:00 uur en op zondag. |
52 | Station Schiedam Centrum → Station Schiedam Centrum | 's-Graveland, Groenoord, Woudhoek, Spaland, 's-Graveland | RET | Rijdt alleen 's avonds na 20:00 uur en zondagochtend ter vervanging van tramlijn 21. |
53 | Station Schiedam Centrum - Woudhoek | 's-Gravelandsepolder | RET | Rijdt niet 's avonds na 19:00 uur en in het weekend. |
54 | Station Schiedam Centrum - De Gorzen | Broersvest, Koemarkt | RET | Ringlijn, heeft in de wijk De Gorzen geen eindpunt maar rijdt direct weer terug naar station Schiedam Centrum. |
126 | Station Schiedam Centrum - Maassluis, Station West | Vijfsluizen, station Vlaardingen Oost, Liesveldviaduct, Maasland Viaduct | RET | Rijdt niet 's avonds na 19:00 uur en op zondag. |
456 | Station Schiedam Centrum - Den Haag, Leyenburg | A20 Maasland Viaduct, Naaldwijk, Honselersdijk, Poeldijk | EBS | R-net |
824 | Rotterdam, Slinge → Honselersdijk, FloraHolland | Station Blaak, Rotterdam Centraal, Marconiplein, Station Schiedam Centrum | EBS | Rijdt alleen in de ochtendspits |
826 | Station Schiedam Centrum → Honselersdijk, FloraHolland | Vlaardingen, Maasland, Maassluis | EBS | Rijdt alleen in de ochtendspits |
Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:
Jaar | Aantal reizigers |
---|---|
2019 | 24.253 |
2020 | 11.304 |
2021 | 12.579 |
2022 | 17.476 |
Noten
|