Hølendalen bruer
I dagens verden har Hølendalen bruer blitt et tema med økende interesse for et bredt spekter av mennesker. Med utviklingen av teknologi og globalisering har Hølendalen bruer tatt en sentral rolle i ulike aspekter av det moderne samfunnet. Fra dens innvirkning på økonomien til dens innflytelse på kultur og politikk, har Hølendalen bruer skapt debatter og diskusjoner rundt dens betydning og konsekvenser. I denne artikkelen vil vi utforske de ulike dimensjonene til Hølendalen bruer, og analysere dens implikasjoner og utfordringer i dagens verden. Fra dens opprinnelse til dens utvikling i dag, har Hølendalen bruer markert et vendepunkt i måten vi nærmer oss ulike aspekter av samtidens liv.
| Hølendalen bruer | |||
|---|---|---|---|
 Hølendalen bruer sett fra elveveien mellom Hølen og Son | |||
| Type | gruppe av bruer | ||
| Sted | Vestby | ||
| Lengde | 416 meter | ||
| Høyde | 54 m | ||
 Hølendalen bruer 59°32′19″N 10°43′36″Ø | |||
Hølendalen bruer ligger i Hølen i Vestby kommune i Akershus fylke. Bruene består av en dobbelsporet jenbanebru og to motorveibruer. Prosjektet Hølendalen bruer startet opp med jernbanebrua, som med et spenn på 128 m ville få Norges lengste spenn for jernbanebruer. Jernbanebroen fikk NSBs byggepris 1996 der juryen uttalte: «Brua ble oppført i 1994–1996, og er med sine 416 m Norges lengste jernbanebru i betong». Hølendalen bruer mottok Betongtavlen i 1999.
Tekniske data
Jernbanebrua
- Lengde: 416 m (80-128-128-80)
- Betong: 8000 m³
- Armering: 1525 tonn
- Spennarmering: 21300 m (15 0,6’’)
- Byggherre: Jernbaneverket
- Entreprenør: AF SKANSKA-EVENSEN
- Konstruktør: Johs. Holt A.S
- Konstruksjonsmetode: «Fritt-fram-bygg» (seksjonslengde 5.0 m )
- Byggetid: Mars 94 – Oktober 95
- FFB vognene til AS Anlegg ble brukt under byggingen av jernbanebrua.
- To spor på Østfoldbanens vestre linje
Vegbruene
- Lengde: 416 m (80-128-128-80)
- Betong: 6200 m³
- Armering: 1150 tonn
- Spennarmering: 9900 m (15 0,6’’)
- Byggherre: Statens vegvesen Akershus
- Entreprenør: SKANSKA
- Konstruktør: Johs. Holt A.S
- Konstruksjonsmetode: «Fritt-fram-bygg» (seksjonslengde 6.05m )
- Fire felt på Europavei E6
Litteratur
- Trond Taugbøl, Hølen – stedet med bruene, Vestby kommune, Vestby 1998
Se også
| Gjennom fylkene |  | |
|---|---|---|
| Lange tunneler | ||
| Ferjer og broer | ||
| Fjelloverganger | ||
| Utbygging | ||