I denne artikkelen skal vi snakke om Lierbanen, et tema som har skapt interesse og diskusjon på ulike områder. Lierbanen er et tema som har fanget oppmerksomheten til både eksperter og hobbyister, med ulike tilnærminger og perspektiver som er verdt å utforske. Opp gjennom historien har Lierbanen hatt en betydelig innvirkning på samfunn, kultur og hverdagsliv, og provosert frem debatter og refleksjoner som fortsatt er aktuelle i dag. Gjennom denne artikkelen vil vi fordype oss i Lierbanens verden for bedre å forstå dens betydning og innflytelse i ulike sammenhenger.
Lierbanen | |||
---|---|---|---|
Info | |||
Type | Privat offentlig jernbane | ||
System | 1067 mm smalsporet bane | ||
Status | nedlagt og fjernet | ||
Utgangsstasjon | Lier | ||
Endestasjon | Svangstrand | ||
Antall stasjoner | 8 | ||
Drift | |||
Åpnet | 12. juli 1904 | ||
Delvis nedlagt | 23. oktober 1932 (alm. trafikk) | ||
Nedlagt | 1. januar 1937 | ||
Teknisk | |||
Sporvidde | 1,067 m | ||
Lengde | 20,6 km | ||
Største stigning | 33,3 ‰ | ||
Broer | 4 på 30 m eller lenger | ||
Lierbanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lierbanen er en nedlagt privat sidebane til Drammenbanen som gikk fra Lier til Svangstrand ved Tyrifjorden. Den ble åpnet 12. juli 1904. Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til Tronstad Bruk. Banen ble endelig nedlagt 1. januar 1937. Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde åtte stasjoner. To av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand). Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til Sundvollen.
Det meste av den gamle traséen er nå vei, og har mellom Renskaug og Landfallenga navnet «Linjeveien» og mellom Egge og Tronstad navnet «Baneveien».