Den følgende artikkelen vil ta for seg temaet Nygårdstangbrua, som er av stor relevans og interesse i dag. Nygårdstangbrua har fanget oppmerksomheten til mange mennesker, siden det representerer et vendepunkt i måten dette emnet oppfattes og tilnærmes. Gjennom årene har Nygårdstangbrua utløst debatt og kontrovers, og dens innflytelse har spredt seg til ulike områder, fra kultur til politikk. I denne sammenheng er det aktuelt å gjennomføre en dyp og detaljert analyse av Nygårdstangbrua, med sikte på å forstå dens implikasjoner og konsekvenser i dagens samfunn.
Nygårdstangbrua | |||
---|---|---|---|
Nygårdstangen viadukt | |||
Type | Kassebro | ||
Sted | Bergen i Vestland | ||
Strekning | Europavei 39 | ||
Lengde | 477/486 m | ||
Største spenn | 39/41 m | ||
Krysser | Bergen stasjon | ||
Materiale | Spennarmert betong og betong |
Nygårdstangbrua (Nygårdstangen viadukt) er to parallelle motorveibroer på E39 i Bergen kommune i Vestland. Viadukt H (østgående kjøreretning) er en spennbetongbro bygd etter fritt frambygg-metoden mens viadukt V (vestgående kjøreretning) er av vanlig betong. Bruene krysser jernbanelinjene ved Bergen stasjon, er 477 og 486 meter lange og lengste spenn er 39 og 41 meter.