Ain-Diab Circuit
W tym artykule zagłębimy się w temat Ain-Diab Circuit, temat, który w ostatnim czasie wzbudził zainteresowanie i dyskusję. _Var1 zyskał na znaczeniu ze względu na swój wpływ na różne obszary, od polityki po naukę, w tym kulturę i społeczeństwo w ogóle. W tym artykule przeanalizujemy różne perspektywy istniejące na Ain-Diab Circuit, oferując pełny i obiektywny przegląd, który pozwoli czytelnikowi wyrobić sobie świadomą opinię na ten temat. Dodatkowo zbadamy pochodzenie i ewolucję Ain-Diab Circuit, a także jego znaczenie w bieżącym kontekście. Bez wątpienia Ain-Diab Circuit stanowi temat o ogromnym znaczeniu, który zasługuje na ostrożne i obiektywne potraktowanie, i właśnie celem tego artykułu jest przedstawienie pełnej i szczegółowej wizji tego tematu, który jest dziś tak aktualny.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Otwarcie |
1957 |
| Długość |
7,618 km |
Położenie na mapie Maroka  | |
| 33,5788°N 7,6877°W/33,578780 -7,687740 | |
Ain-Diab Circuit – drogowy tor Formuły 1 zbudowany w 1957 na południowy zachód od Ain-Diab w Maroku.
Okrążenie miało 7,618 km i prowadziło publicznymi drogami: wzdłuż wybrzeża i drogę z Casablanki do Azemmour. Trasa została zaprojektowana przez Królewski Automobilklub Maroka, a całe przedsięwzięcie otrzymało błogosławieństwo Muhammada V. Przygotowania toru trwały około pół roku. W 1957 rozegrano pierwszy wyścig Formuły 1, jednak nie był on zaliczany do klasyfikacji mistrzostw świata. 19 października 1958 odbyło się Grand Prix Maroka, które było finałową rundą mistrzostw. Wygrał Stirling Moss w Vanwallu.
Podczas jedynego GP Maroka doszło do tragicznego wypadku. Zginął Stuart Lewis-Evans, który zmarł dotkliwie poparzony sześć dni po wypadku w szpitalu w Anglii.
Zwycięzcy Grand Prix Maroka Formuły 1 na torze Ain-Diab
| Sezon | Kierowca | Zespół | |
|---|---|---|---|
| 1958 |  Stirling Moss |
Vanwall | Wyniki |