Racławice Śląskie (stacja kolejowa)
W tym artykule zagłębimy się w temat Racławice Śląskie (stacja kolejowa), zagadnienia, które w ostatnim czasie wywołało zainteresowanie i dyskusję. Racławice Śląskie (stacja kolejowa) i jego implikacje dla naszego społeczeństwa były omawiane w różnych obszarach, dlatego niezwykle ważne jest, aby zająć się tą kwestią w sposób wyczerpujący i obiektywny. Idąc tym tropem, przeanalizujemy różne aspekty związane ze Racławice Śląskie (stacja kolejowa), badając jego pochodzenie, ewolucję i reperkusje w bieżącym kontekście. Podobnie zatrzymamy się na różnych perspektywach istniejących wokół Racławice Śląskie (stacja kolejowa), biorąc pod uwagę opinie i argumenty ekspertów w tej dziedzinie. Ostatecznie celem tego artykułu jest rzucenie światła na Racławice Śląskie (stacja kolejowa) i zaoferowanie szczegółowego i wyważonego spojrzenia, które pozwoli czytelnikowi w pełni zrozumieć tę kwestię i wyrobić sobie na jej temat własny osąd.
 Dworzec od strony południowej | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1876 |
| Poprzednie nazwy |
Deutsch Rasselwitz (1876–1945) |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Głogówek  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa opolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu prudnickiego  | |
 50°18′45″N 17°45′41″E/50,312500 17,761389
| |
Racławice Śląskie – stacja kolejowa w Racławicach Śląskich, w województwie opolskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017 | 50-99 |
| 2022 | 20-49 |
Historia
Powstanie stacji w Racławicach Śląskich wiązało się z rozwojem przemysłu na terenie Górnego Śląska od połowy XVIII wieku, kiedy to rządy nad regionem przejęło Królestwo Prus w wyniku zwycięskiej wojny z państwem Habsburgów. Na początku XIX wieku wraz z pojawieniem się transportu kolejowego powstały pierwsze inicjatywy połączenia regionu z Wrocławiem. Już w 1843 pojawił się pomysł budowy połączenia Wrocławia z Górnym Śląskiem, które miałoby prowadzić m.in. przez Racławice Śląskie. 12 stycznia 1853 zamierzano utworzyć połączenie kolejowe na linii Koźle–Prudnik. Spółka Kolej Górnośląska 7 lipca 1869 otrzymała koncesję na budowę linii z Ząbkowic Śląskich. Budowę traktu w okolicy Racławic Śląskich rozpoczęto w 1874. Budowę kolejowej magistrali podsudeckiej ukończono w 1876. Ruch towarowy na odcinku Prudnik–Racławice Śląskie uroczyście zainaugurowano 15 sierpnia, a pasażerski – 1 października. W celu doprowadzenia torów z Racławic Śląskich do Głubczyc i dalej do Raciborza, nad rzeką Osobłogą wzniesiono kamienny most kolejowy. Budowę linii do Głubczyc ukończono 1 grudnia 1876, a Racławice Śląskie stały się węzłem kolejowym.
Budowę dworca w Racławicach Śląskich ukończono w 1876. W budynku mieściły się pomieszczenia obsługi ruchu kolejowego, posterunek żandarmerii pocztowej, poczekalnia, bufet oraz mieszkania dla kolejarzy. W pobliżu dworca wzniesiono trzy nastawnie wykonawcze. W 1898 oddano do użytku obrotnicę parowozów. W tym samym roku, na zachodnim krańcu dworca powstała trzystanowiskowa lokomotywownia.
W lipcu 1903 Racławice Śląskie nawiedziła największa powódź w historii wsi. Pod naporem wody w Osobłodze, nocą 10 lipca zawalił się most na linii kolejowej w kierunku Raciborza. Nowy, stalowy most zbudowano w 1905. W tym samym roku na terenie dworca ukończono budowę wieży ciśnień oraz pięciu żurawi wodnych.
W ramach akcji „Mosty”, która rozpoczęła III powstanie śląskie, powstańcy podłożyli ładunki wybuchowe na torowisku w Racławicach Śląskich, pod wiaduktem z szosą prowadzącą do Prudnika, w wyniku czego całkowicie zablokowano wyjazd z Racławic Śląskich w kierunku zachodnim. Kolejna grupa podjęła próbę wysadzenia mostu kolejowego nad Osobłogą. Ładunek wybuchowy umieszczony przez powstańców eksplodował powodując uszkodzenia, ale konstrukcja nie zawaliła się. Wysadzono również most w pobliżu Dzierżysławic na odcinku Racławice Śląskie–Głogówek.
W latach 30. XX wieku w racławickim węźle kolejowym pracowało około 100 osób. Przed dworcem znajdował się postój taksówek. W magazynie przy torach północnych przeładowywana była poczta dla pobliskich miejscowości. Na początku 1945 przez Racławice Śląskie przejechał transport Żydów z Auschwitz-Birkenau. Budynek dworca i większość zabudowań kolejowych przetrwały II wojnę światową. Stacją zarządzały wojska radzieckie. 11 maja 1945 do Racławic Śląskich przybyli pierwsi polscy kolejarze.
W kwietniu 1965, w wyniku obfitych opadów deszczu, osunęła się skarpa pod torem północnym, łączącym Racławice Śląskie z Głogówkiem. Parę dni później, skarpa usunęła się z drugiej strony. Odcinek Racławice Śląskie-Głogówek został zamknięty. Do naprawy zniszczeń zużyto około 400 wagonów materiałów utwardzających.
W październiku 1973 między Racławicami Śląskimi i Dytmarowem doszło do zderzenia pociągów. Pociąg towarowy wyruszył z Racławic Śląskich w stronę Prudnika. Przed przystankiem Dytmarów, gdzie pociągi wspinają się na wzniesienie, część wagonów odczepiła się i zaczęła wracać do Racławic Śląskich. Dyżurny z Dytmarowa nie zorientował się, że na przystanek dojechał niekompletny skład i dał sygnał, że tor jest wolny. W związku z tym dyżurny w Racławicach Śląskich wyprawił w trasę kolejny skład towarowy. Tuż za dworcem w Racławicach Śląskich zderzył się on z wracającymi wagonami.
W latach 80. XX wieku w budynku dworca mieściły się: nastawnia dysponująca z dyżurnym ruchu i biurem zawiadowcy stacji, kasa biletowo-bagażowa, poczekalnia, bufet, urząd Poczty Polskiej i mieszkania dla rodzin kolejarskich.
Bufet zamknięto w 1987. Pod koniec 1997 rozebrano tor numer 4. W 1998 zamknięto nastawnię wykonawczą numer 2 (rozebrana rok później), a w 1999 zlikwidowano Urząd Pocztowy. 3 kwietnia 2000 zawieszono kursowanie pociągów z Racławic Śląskich do Raciborza.
Co roku w czerwcu na stacji w Racławicach Śląskich odbywa się piknik kolejowy „Koleją po pograniczu polsko-czeskim”. W lutym 2020 na stacji nagrywano reklamę piwa Tyskie. W dniach 19 i 20 czerwca 2023 na terenie stacji kolejowej kręcono zdjęcia do filmu Sami swoi. Początek. Dworzec w Racławicach Śląskich zagrał dworzec w Trembowli w scenach wywózek na Sybir i repatriacji na Ziemie Zachodnie. W filmie wystąpili statyści z Racławic Śląskich.
Przypisy
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 366.
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
- ↑ a b Kasza 2020 ↓, s. 105.
- ↑ a b Stadnicki 2009 ↓, s. 5.
- ↑ Stadnicki 2009 ↓, s. 4–5.
- ↑ a b c Stadnicki 2009 ↓, s. 6.
- ↑ Stanisław Stadnicki, Obrotnica parowozów w Racławicach Śląskich , raclawice.net (pol.).
- ↑ Stanisław Stadnicki, Największy most i największa katastrofa inżynieryjna ziemi prudnickiej (cz. I) , kolejpodsudecka.pl, 18 czerwca 2009 (pol.).
- ↑ Stanisław Stadnicki: Największy most i największa katastrofa inżynieryjna ziemi prudnickiej (część II). kolejpodsudecka.pl, 2009-07-19. . (pol.).
- ↑ Stadnicki 2009 ↓, s. 7.
- ↑ a b Stadnicki 2009 ↓, s. 8.
- ↑ a b c Stadnicki 2009 ↓, s. 9.
- ↑ Stadnicki 2009 ↓, s. 10.
- ↑ Andrzej Dereń, Przejedź się parowozem do Głogówka, Racławic i Prudnika! , Teraz Prudnik!, 6 czerwca 2018 (pol.).
- ↑ Andrzej Dereń, Tak wyglądają Racławice w reklamie znanego browaru , Teraz Prudnik!, 5 listopada 2020 (pol.).
- ↑ Krzysztof Strauchmann, “Sami swoi” od początku. Kargule i Pawlaki na dworcu w Racławicach Śląskich. Mamy najlepszy kolejowy plener w Polsce , Nowa Trybuna Opolska, 19 czerwca 2023 (pol.).
Bibliografia
- Stanisław Stadnicki: Koleją po pograniczu polsko-czeskim: 6–7 września 2008 r. w Racławicach Śląskich. Prudnik: Stowarzyszenie Rozwoju Dorzecza Osobłogi, 2009.
- Ryszard Kasza: Ulicami Prudnika z historią i fotografią w tle. Przemysław Birna, Franciszek Dendewicz, Piotr Kulczyk. Prudnik: Powiat Prudnicki, 2020. ISBN 978-83-954314-5-6.
Linki zewnętrzne
- Racławice Śląskie w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Racławice Śląskie w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Racławice Śląskie w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)
| Racławice Śląskie | ||
| Linia 137. Katowice – Legnica (97,739 km) | ||
  odległość: 9,142 km
|
|
odległość: 6,405 km
|
| Linia 294. Głubczyce – Racławice Śląskie (15,354 km) | ||
|
|
odległość: 5,785 km
| |
