W dzisiejszym świecie SS Puck (1935) stał się istotnym i interesującym tematem dla wielu osób. Niezależnie od tego, czy chodzi o wpływ na społeczeństwo, znaczenie w historii czy wpływ na kulturę popularną, SS Puck (1935) przykuł uwagę wielu ludzi na całym świecie. W tym artykule zbadamy różne aspekty SS Puck (1935), analizując jego znaczenie, ewolucję w czasie i rolę w różnych kontekstach. Poprzez kompleksowe i multidyscyplinarne podejście postaramy się rzucić światło na ten intrygujący i znaczący temat, oferując naszym czytelnikom głębsze i bardziej wszechstronne spojrzenie na SS Puck (1935).
„Puck” w kwietniu 1935 r. | |
Bandera | |
---|---|
Znak wywoławczy |
SPAN |
Port macierzysty | |
Armator | |
Historia | |
Stocznia | |
Data wodowania |
21 lutego 1935 |
Data zatonięcia |
2 grudnia 1943 |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) |
1545 |
Liczebność załogi |
23 |
Liczba pasażerów |
2 |
Długość całkowita (L) |
73,6 m |
Szerokość (B) |
11,1 m |
Zanurzenie (D) |
4,6 m |
Pojemność |
brutto: 1066 BRT |
Napęd mechaniczny | |
Silnik | |
Moc silnika |
1050 KM |
Liczba śrub napędowych |
1 |
Prędkość maks. |
10 w. |
SS Puck – polski parowy drobnicowiec, jeden z dwóch bliźniaczych statków zbudowanych dla armatora Żegluga Polska w roku 1935 w Wielkiej Brytanii (drugim był SS „Hel”). Zatopiony w 1943 roku podczas II wojny światowej, po wojnie wydobyty i eksploatowany przez armatorów włoskich pod nazwami „Carola M”, „Torres” i „Campidano”. Nazwę „Puck” przejął następnie bliźniaczy statek zbudowany po wojnie według zmodyfikowanych planów.
Drobnicowiec „Puck” wodowany został 21 lutego 1935, przybył po raz pierwszy do Gdyni 27 marca 1935. Pływał początkowo do portów Europy Zachodniej, a od lutego 1939 roku na linii śródziemnomorskiejdo Włoch.
W czasie II wojny światowej pływał w konwojach. „Puck” i „Morska Wola” znajdowały się w konwoju HX-84 zaatakowanym 5 listopada 1940 roku przez niemiecki „pancernik kieszonkowy” „Admiral Scheer”. Oba statki (i wiele innych) ocalały dzięki samobójczej akcji brytyjskiego krążownika pomocniczego „Jervis Bay”. Pływał następnie m.in. między Islandią a Wielką Brytanią jako transportowiec ryb.
2 grudnia 1943 roku, podczas niemieckiego nalotu bombowego na zajęty przez aliantów włoski port w Bari, „Puck” – podobnie jak 27 innych statków (był wśród nich także drobnicowiec SS „Lwów”) – został trafiony i zatopiony. Na statku zginął III oficer (Polak) i kilku artylerzystów (Anglików).
Po wojnie (prawdopodobnie w roku 1946) statek został wydobyty przez Włochów, wyremontowany i przywrócony w 1948 roku do służby. Pływał pod nazwą „Carola M” u armatora Fratelli Maggi fu Stefano z Genui, następnie od 1950 przemianowany na „Torres”, a od 1956 na „Campidano” (u armatora Soc. per Azioni di Navigazione z Neapolu). Pływał do roku 1964, kiedy to oddany został na złom.