Rally-VM 1982
I dagens värld spelar Rally-VM 1982 en avgörande roll i vårt samhälle. Från dess påverkan på ekonomin till dess påverkan på populärkulturen har Rally-VM 1982 varit föremål för ständig debatt och analys. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Rally-VM 1982 och dess relevans i våra dagliga liv. Från dess ursprung till dess nuvarande utveckling kommer vi att undersöka hur Rally-VM 1982 har format den värld vi känner. Dessutom kommer vi att överväga dess framtida konsekvenser och hur det skulle kunna fortsätta att förändra vårt samhälle i årtionden framöver.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Rally-VM 1982 | |
 | |
← 1981 1983 → |
Rally-VM 1982 kördes över tolv omgångar med Walter Röhrl som världsmästare, före sensationskvinnan Michèle Mouton på andra plats. Audi tog hem märkes-VM.
Delsegrare
Förar-VM
| Plats | Förare | Märke | Poäng |
|---|---|---|---|
| 1 |  Walter Röhrl
|
Opel | 109 |
| 2 |  Michèle Mouton
|
Audi | 97 |
| 3 |  Hannu Mikkola
|
Audi | 70 |
| 4 |  Stig Blomqvist
|
Audi | 58 |
| 5 | Per Eklund
|
Toyota | 57 |
| 6 | Björn Waldegård
|
Toyota | 36 |
| 7 | Henri Toivonen
|
Opel | 32 |
| 8 |  Shekhar Mehta
|
Datsun | 30 |
Märkes-VM
| Plats | Märke | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Audi
|
116 |
| 2 | Opel
|
104 |
| 3 |  Nissan
|
57 |
| 4 |  Ford
|
55 |
| 5 | Toyota
|
41 |
| 6 | Renault
|
34 |
.svg){kind=small}
