Формула-1 1976 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по жовтень та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Бразилії 25 січня та закінчився на Гран-прі Японії 24 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Джеймс Гант, випередивши пілота з команди Ferrari Нікі Лауду на 1 очко. Міжнародний кубок виробників Формули-1 виборола команда Ferrari.
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1976 року.
Команда
|
Конструктор
|
Шасі
|
Двигун
|
Tyre
|
№
|
Пілот
|
Гран-прі
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
312T 312T2
|
Ferrari 015 3.0 F12
|
G
|
1
|
Нікі Лауда
|
1–10, 13–16
|
2
|
Клей Регаццоні
|
1–10, 12–16
|
35
|
Карлос Ройтеман
|
13
|
Elf Team Tyrrell
|
Tyrrell-Ford
|
007 P34
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
3
|
Джоді Шектер
|
Всі
|
4
|
Патрік Депайє
|
Всі
|
John Player Team Lotus
|
Lotus-Ford
|
77
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
5
|
Ронні Петерсон
|
1
|
Боб Еванс
|
2–3
|
Маріо Андретті
|
4–5, 7–16
|
6
|
1
|
Ґуннар Нільссон
|
2–16
|
Martini Racing
|
Brabham-Alfa Romeo
|
BT45
|
Alfa Romeo 115-12 3.0 F12
|
G
|
7
|
Карлос Ройтеман
|
1–12
|
Рольф Штоммелен
|
13
|
Ларрі Перкінс
|
14–16
|
8
|
Карлус Пачі
|
Всі
|
77
|
Рольф Штоммелен
|
10
|
Beta Team March Lavazza March March Engineering Ovoro Team March
|
March-Ford
|
761
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
9
|
Вітторіо Брамбілла
|
Всі
|
10
|
Лелла Ломбарді
|
1
|
Ронні Петерсон
|
2–16
|
34
|
Ганс-Йоахім Штук
|
Всі
|
35
|
Артуро Мерцаріо
|
3–9
|
Marlboro Team McLaren
|
McLaren-Ford
|
M23 M26
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
11
|
Джеймс Гант
|
Всі
|
12
|
Йохен Масс
|
Всі
|
ShellSport Whiting
|
Surtees-Ford
|
TS16
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
13
|
Дівіна Галіца
|
9
|
Stanley BRM
|
BRM
|
P201B
|
BRM P200 3.0 V12
|
G
|
14
|
Ієн Ешлі
|
1
|
Lexington Racing
|
Tyrrell-Ford
|
007
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
15
|
Ян Шектер
|
2
|
Shadow Racing Team Lucky Strike Shadow Racing Tabatip Shadow Racing Benihana Shadow Racing
|
Shadow-Ford
|
DN5B DN8
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
16
|
Том Прайс
|
Всі
|
17
|
Жан-П'єр Жар'є
|
Всі
|
Team Surtees Durex Team Surtees
|
Surtees-Ford
|
TS19
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
18
|
Бретт Лангер
|
2–5, 7–11, 13–15
|
Конні Андерссон
|
12
|
Норітаке Такагара
|
16
|
19
|
Алан Джонс
|
3–16
|
Frank Williams Racing Cars Walter Wolf Racing
|
Wolf-Williams-Ford
|
FW04 FW05
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
20
|
Жакі Ікс
|
1–6, 8–9
|
Артуро Мерцаріо
|
10–16
|
21
|
Ренцо Дзордзі
|
1
|
Мішель Леклер
|
2–8
|
Кріс Амон
|
14
|
Ворвік Браун
|
15
|
Ганс Біндер
|
16
|
Масамі Кувасіма
|
16
|
Team Ensign
|
Ensign-Ford
|
N174 N176
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
22
|
Кріс Амон
|
2–7, 9–10
|
Патрік Нів
|
8
|
Ганс Біндер
|
11
|
Жакі Ікс
|
12–15
|
Hesketh Racing Penthouse Rizla Racing with Hesketh
|
Hesketh-Ford
|
308D
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
24
|
Гаральд Ертль
|
2–16
|
25
|
Ґай Едвардс
|
5, 8–10, 13–14
|
Рольф Штоммелен
|
12
|
Алекс Рібейру
|
15
|
Mapfre-Williams
|
Williams-Ford
|
FW04
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
25
|
Еміліо Сапіко
|
4
|
Ligier Gitanes
|
Ligier-Matra
|
JS5
|
Matra MS73 3.0 V12
|
G
|
26
|
Жак Лаффіт
|
Всі
|
Vel's Parnelli Jones Racing
|
Parnelli-Ford
|
VPJ4B
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
27
|
Маріо Андретті
|
2–3
|
HB Bewaking Alarm Systems
|
Boro-Ford
|
001
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
27
|
Ларрі Перкінс
|
12
|
37
|
4–7
|
40
|
13
|
Citibank Team Penske
|
Penske-Ford
|
PC3 PC4
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
28
|
Джон Вотсон
|
Всі
|
Copersucar-Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford
|
FD03 FD04
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
30
|
Емерсон Фіттіпальді
|
Всі
|
31
|
Інго Гофман
|
1, 3–4, 8
|
RAM Racing RAM Racing with Lavazza
|
Brabham-Ford
|
BT44B
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
32
|
Лоріс Кессель
|
4–5, 7–8, 11
|
Боб Еванс
|
9
|
33
|
Еміліо де Вільйота
|
4
|
Патрік Нів
|
5
|
Як Неллеманн
|
7
|
Дем'єн Магі
|
8
|
Лелла Ломбарді
|
9, 11
|
36
|
Рольф Штоммелен
|
10
|
37
|
Лелла Ломбарді
|
10
|
Scuderia Gulf Rondini
|
Tyrrell-Ford
|
007
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
37
|
Алессандро Пезенті-Россі
|
13
|
39
|
11
|
40
|
10, 12
|
Team Norev / B&S Fabrications
|
Surtees-Ford
|
TS19
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
38
|
Анрі Пескароло
|
6, 8–15
|
F&S Properties
|
Penske-Ford
|
PC3
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
39
|
Бой Гейє
|
12
|
ÖASC Racing Team
|
Tyrrell-Ford
|
007
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
39
|
Отто Штуппахер
|
13–15
|
Team P R Reilly
|
Shadow-Ford
|
DN3B
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
40
|
Майк Вайлдс
|
9
|
Kojima Engineering
|
Kojima-Ford
|
KE007
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
D
|
51
|
Масахіро Хасемі
|
16
|
Heros Racing
|
Tyrrell-Ford
|
007
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
B
|
52
|
Казуйоші Хошіно
|
16
|
Maki Engineering
|
Maki-Ford
|
F102A
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
D
|
54
|
Тоні Тріммер
|
16
|
Джерело:
|
Календар
№
|
Гран-прі
|
Траса
|
Дата
|
1
|
Гран-прі Бразилії
|
Інтерлагос, Сан-Паулу
|
25 січня
|
2
|
Гран-прі Південної Африки
|
К'яламі, Мідранд
|
6 березня
|
3
|
Гран-прі США-Захід
|
Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія
|
28 березня
|
4
|
Гран-прі Іспанії
|
Харама, Мадрид
|
2 травня
|
5
|
Гран-прі Бельгії
|
Золдер, Гесден-Золдер
|
16 травня
|
6
|
Гран-прі Монако
|
Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло
|
30 травня
|
7
|
Гран-прі Швеції
|
Скандинавська траса, Андерсторп
|
13 червня
|
8
|
Гран-прі Франції
|
Поль Рікар, Ле-Кастелле
|
4 липня
|
9
|
Гран-прі Великої Британії
|
Брендс-Гетч, Кент
|
18 липня
|
10
|
Гран-прі Німеччини
|
Нюрбургринг, Нюрбург
|
1 серпня
|
11
|
Гран-прі Австрії
|
Остеррайхринг, Шпільберг
|
15 серпня
|
12
|
Гран-прі Нідерландів
|
Траса Зандвоорт, Зандворт
|
29 серпня
|
13
|
Гран-прі Італії
|
Автодром Монца, Монца
|
12 вересня
|
14
|
Гран-прі Канади
|
Моспорт Парк, Боуменвіль, Онтаріо
|
3 жовтня
|
15
|
Гран-прі США
|
Траса Воткінс-Глен, Воткінс-Глен, Нью-Йорк
|
10 жовтня
|
16
|
Гран-прі Японії
|
Автодром Фудзі, Ояма, Сідзуока
|
24 жовтня
|
Джерело:
|
Результати та положення в заліках
Гран-прі
Пілоти
Очки отримують перші шість пілотів. Лише сім найкращих результатів з перших восьми гонок і сім найкращих результатів з останніх восьми гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота.
Позиція
|
1-ша
|
2-га
|
3-тя
|
4-та
|
5-та
|
6-та
|
Очки
|
9
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
тест
|
Тестер по п'ятницях
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Конструктори
Тільки болід з найкращим результатом від кожного конструктора має право на очки в кожній окремій гонці. Лише сім найкращих результатів з перших восьми гонок і сім найкращих результатів з останніх восьми гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора, відкинуті результати показані в дужках.
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
тест
|
Тестер по п'ятницях
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Виноски
- ↑ Спочатку Штоммелен був зареєстрований на RAM Racing Brabham BT44B, але після того, як машини команди були конфісковані поліцією, він перейшов на запасний заводський Brabham BT45.
- ↑ Спочатку було оголошено, що найшвидше коло на Гран-прі Японії 1976 показав Масахіро Хасемі, але це виявилось помилкою, і через кілька днів автодром опублікував прес-реліз, щоб виправити гонщика, що показав найшвидше коло на Жака Лаффіта.
- ↑ Лише 7 найкращих результатів з перших 8 гонок і 7 найкращих результатів з останніх 8 гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані конструктором.
Примітки