Tässä artikkelissa perehdymme Australian Grand Prix 1993:n kiehtovaan maailmaan tutkimalla sen monia puolia ja sen vaikutuksia nyky-yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Australian Grand Prix 1993 on ollut tutkimus- ja kiinnostuksenkohde useiden vuosien ajan sekä historiallisen merkityksensä että vaikutuksensa vuoksi nykymaailmassa. Seuraavilla riveillä analysoimme perusteellisesti eri näkökohtia, jotka tekevät Australian Grand Prix 1993:stä keskustelun ja pohdinnan aiheen, sekä sen merkitystä eri yhteyksissä ja skenaarioissa. Taloudellisista vaikutuksista populaarikulttuuriin Australian Grand Prix 1993 on jättänyt syvän jäljen ihmisten elämään, ja sen tärkeyden ymmärtäminen on välttämätöntä, jotta voimme paremmin ymmärtää ympäröivää maailmaa.
Australian Grand Prix 1993 | |
---|---|
16. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
vaalea osa radasta oli käytössä |
|
Päivämäärä | 7. marraskuuta 1993 |
Sijainti | Adelaide, Australia |
Ratatyyppi | katurata |
Radan pituus | 3,80 km |
Kilpailun pituus | 79 (81) kierrosta, 298,620 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Ayrton Senna (McLaren-Ford) |
Paaluaika | 1.13,371 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Ayrton Senna (McLaren-Ford) |
Toinen |
Alain Prost (Williams-Renault) |
Kolmas |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.15,381 (kierroksella 64) |
Australian Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 548 osakilpailu ja kauden 1993 päätöskilpailu. Se ajettiin 7. marraskuuta Adelaiden katuradalla. Kilpailua lyhennettiin kahdella kierroksella uusintalähtöjen takia.
Kilpailun voittaneelle Ayrton Sennalle voitto oli hänen uransa viimeinen. Alain Prost ajoi 200. GP:nsä ja päätti uransa tähän kilpailuun. Kisa oli myös Riccardo Patresen viimeinen (256. GP)
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1.13,371 | |
2 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 1.13,807 | + 0,436 |
3 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 1.13,826 | + 0,455 |
4 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1.14,098 | + 0,727 |
5 | 11 | Mika Häkkinen | McLaren-Ford | 1.14,106 | + 0,735 |
6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1.14,194 | + 0,823 |
7 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1.15,332 | + 1,961 |
8 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 1.16,022 | + 2,651 |
9 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 1.16,077 | + 2,706 |
10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1.16,079 | + 2,708 |
11 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 1.16,106 | + 2,735 |
12 | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 1.16,286 | + 2,915 |
13 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 1.16,459 | + 3,088 |
14 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 1.16,469 | + 3,098 |
15 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 1.16,892 | + 3,521 |
16 | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1.16,905 | + 3,534 |
17 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 1.16,919 | + 3,548 |
18 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1.17,018 | + 3,647 |
19 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 1.17,341 | + 3,970 |
20 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1.17,450 | + 4,079 |
21 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 1.17,750 | + 4,379 |
22 | 23 | Jean-Marc Gounon | Minardi-Ford | 1.17,754 | + 4,383 |
23 | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | 1.19,396 | + 5,998 |
24 | 19 | Toshio Suzuki | Larrousse-Lamborghini | 1.21,793 | + 8,422 |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 79 | 1.43.27,476 | 1 | 10 |
2 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 79 | + 9,259 | 2 | 6 |
3 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 79 | + 33,902 | 3 | 4 |
4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 78 | + 1 krs. | 7 | 3 |
5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 78 | + 1 krs. | 6 | 2 |
6 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 78 | + 1 krs. | 8 | 1 |
7 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 78 | + 1 krs. | 10 | |
8 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 77 | Polttoainejärjestelmä | 9 | |
9 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 77 | + 2 krs. | 14 | |
10 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 77 | + 2 krs. | 17 | |
11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 76 | + 3 krs. | 13 | |
12 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 76 | + 3 krs. | 21 | |
13 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 75 | + 4 krs. | 15 | |
14 | 19 | Toshio Suzuki | Larrousse-Lamborghini | 74 | + 5 krs. | 24 | |
15 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 73 | Jarrut | 11 | |
Kesk. | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 56 | Onnettomuus | 12 | |
Kesk. | 23 | Jean-Marc Gounon | Minardi-Ford | 34 | Ulosajo | 22 | |
Kesk. | 11 | Mika Häkkinen | McLaren-Ford | 28 | Jarrut | 5 | |
Kesk. | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 19 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 11 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 10 | Ulosajo | 19 | |
Kesk. | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 9 | Jousitus | 20 | |
Kesk. | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 5 | Vaihdelaatikko | 16 | |
Kesk. | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | 0 | Kolari (Katayama) | 23 |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1–23 |
Alain Prost | Williams-Renault | 24–28 |
Ayrton Senna | McLaren-Ford | 29–79 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2022 | 2023 | 2024 | |||||||
Radat | Adelaiden katurata (1985–1995) Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–) |