Tässä artikkelissa Australian Grand Prix 1985:n aihetta käsitellään laajasta ja yksityiskohtaisesta näkökulmasta, jotta lukijalle saataisiin täydellinen ja syvällinen näkemys siitä. Erilaisia Australian Grand Prix 1985:een liittyviä puolia ja näkökohtia tutkitaan analysoimalla sen tärkeyttä ja relevanssia eri alueilla. Lisäksi esitellään erilaisia näkemyksiä ja asiantuntijoiden mielipiteitä aiheesta, tavoitteena rikastaa tietoa ja ymmärrystä Australian Grand Prix 1985:stä. Koko artikkelin ajan tarjotaan tilastotietoja, esimerkkejä, tapaustutkimuksia ja käytännön harjoituksia, joiden avulla lukija voi syventää aihetta ja soveltaa hankittua tietoa.
Australian Grand Prix 1985 | |
---|---|
16. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1985.
|
|
Pidempi versio radasta oli käytössä |
|
Päivämäärä | 3. marraskuuta 1985 |
Sijainti | Adelaide, Australia |
Ratatyyppi | katurata |
Radan pituus | 3,780 km |
Kilpailun pituus | 82 kierrosta, 309,960 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
Paaluaika | 1.19,843 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Keke Rosberg (Williams-Honda) |
Toinen |
Jacques Laffite (Ligier-Renault) |
Kolmas |
Philippe Streiff (Ligier-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Keke Rosberg (Williams-Honda) |
Kierrosaika | 1.23,758 (kierroksella 57) |
Australian Grand Prix 1985 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 3. marraskuuta 1985 Adelaiden katuradalla. Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Keke Rosberg. Voitto oli hänen uransa viides ja viimeinen sekä kauden toinen. Seuraava suomalaiskuljettajan voitto tuli 12 vuotta myöhemmin, kun Mika Häkkinen voitti Euroopan Grand Prix:n kaudella 1997.
Viimeisellä kierroksella Ligier-kuljettaja Philippe Streiff yritti ohittaa toisena ajanutta tallikaveriaan Jacques Laffitea. Ohitusyrityksen seurauksena Streiffin etupyörän akseli vaurioitui vakavasti, mutta molemmat kuljettajat onnistuivat kuitenkin ajamaan maaliin samoilla sijoituksilla.
Kilpailu oli ensimmäinen F1-sarjan Australian Grand Prix. Samalla nimellä oli toki ajettu aikaisemminkin kilpailuja, mutta ei F1:ssä.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 82 | 2:00.40,473 | 3 | 9 |
2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 82 | + 43,130 | 20 | 6 |
3 | 25 | Philippe Streiff | Ligier-Renault | 82 | + 1.28,536 | 18 | 4 |
4 | 4 | Ivan Capelli | Tyrrell-Renault | 81 | + 1 krs. | 22 | 3 |
5 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 81 | + 1 krs. | 15 | 2 |
6 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 81 | + 1 krs. | 7 | 1 |
7 | 24 | Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 78 | + 4 krs. | 25 | |
8 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 78 | + 4 krs. | 23 | |
Kesk. | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 62 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 61 | Voimansiirto | 5 | |
Kesk. | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 57 | Onnettomuus | 16 | |
Kesk. | 16 | Derek Warwick | Renault | 57 | Voimansiirto | 12 | |
Kesk. | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 49 | Ei sijoitusta | 17 | |
Kesk. | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 42 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 42 | Pakoputki | 14 | |
Kesk. | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 40 | Moottori | 24 | |
Kesk. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 37 | Öljyvuoto | 11 | |
Kesk. | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 28 | Kytkin | 21 | |
Kesk. | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 26 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 20 | Voimansiirto | 8 | |
Kesk. | 33 | Alan Jones | Lola-Hart | 20 | Sähköt | 19 | |
Kesk. | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 14 | Tulipalo | 9 | |
Kesk. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 5 | Moottori | 13 | |
Kesk. | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1 | Voimansiirto | 2 | |
DSQ | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 18 | Hylättiin | 10 | |
Lähde: |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2022 | 2023 | 2024 | |||||||
Radat | Adelaiden katurata (1985–1995) Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–) |
Brasilia | Portugali | San Marino | Monaco | Kanada | Yhdysvallat
Ranska | Iso-Britannia | Saksa | Itävalta | Hollanti | Italia | Belgia | Eurooppa
Etelä-Afrikka | Australia