Benetton B187
Nykymaailmassa Benetton B187 on aihe, joka kehittyy jatkuvasti ja herättää suurta kiinnostusta eri aloilla. Olipa kyse tieteen, kulttuurin, teknologian tai yhteiskunnan alalla, Benetton B187:stä on tullut vertailukohta ja jatkuva keskustelu. Ajan myötä siitä on tullut yksi tärkeimmistä julkisen asialistan aiheista, mikä on herättänyt miljoonien ihmisten kiinnostuksen ja uteliaisuuden ympäri maailmaa. Epäilemättä Benetton B187 on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi, ja sen vaikutukset näkyvät yhä selvemmin yhteiskunnassamme. Tässä artikkelissa tutkimme joitain Benetton B187:n tärkeimpiä puolia ja keskustelemme sen merkityksestä nykyisessä kontekstissa.
| Benetton B187 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
  Benetton |
| Suunnittelija(t) |
 Rory Byrne |
| Kuljettajat |
Teo Fabi Thierry Boutsen |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Mobil |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Ford TEC 1.5 V6T |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Brasilian GP 1987 |
| Kilpailuja | 16 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| Palkintosijoja | 2 |
| MM-pisteitä | 28 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Viimeinen kilpailu | Australian GP 1987 |
Benetton B187 on Formula 1 -auto, jolla Benetton Formula -talli kilpaili kaudella 1987. Auton suunnittelusta vastasi Rory Byrne ja se oli historian toinen Benettonin valmistama F1-auto. Voimanlähteenä autossa oli Fordin valmistama 1,5-litrainen kuusisylinterinen tuplaturbomoottori. Autoa ajoivat kilpailuissa italialainen Teo Fabi ja belgialainen Thierry Boutsen.
Saavutukset
Molemmat kuljettajat ylsivät autolla kertaalleen palkintosijoille. Boutsen ajoi kolmanneksi Itävallan GP:ssa ja Fabi ajoi myös kolmanneksi kauden päättäneessä Australian GP:ssa.
San Marinon GP:ssa Fabi osoitti hyvää vauhtiaan ajamalla kilpailun nopeimman kierroksen. Tallin kauden parhaasta aika-ajosijoituksesta vastasi kuitenkin Boutsen ajamalla kolmanteen lähtöruutuun Japanin GP:ssa. Boutsen olikin yleensä vahvempi aika-ajoissa, kun hän päihitti Fabin 13 kertaa 16 mahdollisesta.
Valmistajien MM-sarjassa Benetton sijoittui viidenneksi 28 pisteellä.
Teknisiä tietoja
- Moottori: Ford TEC 1 497 cc (1.5 l) 120° V6T, teho n. 850–1000 hv, 11000–12000 RPM, 4 venttiiliä/sylinteri (24v), DOHC, tuplaturbo
- Vaihdelaatikko:
- Renkaat: Goodyear
- Polttoaine: Mobil
- Auton kuivapaino: 540 kg
- Polttoainetankin tilavuus: 195 L
Formula 1 -tulokset
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta.)
| Vuosi | Talli | Moottori Renkaat |
Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Benetton | Ford V6T G |
BRA | SMR | BEL | MON | USE | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 28 | 5. | |
| Teo Fabi | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 5 | 6 | Kesk. | Kesk. | 3 | 7 | 4 | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | |||||
| Thierry Boutsen | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 4 | 4 | 5 | 14 | Kesk. | Kesk. | 5 | 3 |
Lähteet
- ↑ Benetton B187 - ChicaneF1 ChicaneF1.com. Viitattu 28.01.2008. (englanniksi)
- ↑ Benetton B187 The Formula One DataBase. Arkistoitu 22.10.2007. Viitattu 28.01.2008. (englanniksi)
- ↑ Aika-ajotilastot F1-ruutu. Viitattu 28.01.2008.
- ↑ Valmistajien MM-sarja 1987 F1-ruutu. Arkistoitu 2.5.2015. Viitattu 28.01.2008.