Nykyään Saksan Grand Prix 1987 on yhteiskunnan kannalta erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe. Ajan myötä on tullut yhä tärkeämpää ymmärtää ja analysoida Saksan Grand Prix 1987:tä eri näkökulmista. Tässä artikkelissa perehdymme Saksan Grand Prix 1987:n maailmaan ja tutkimme sen vaikutuksia, vaikutuksia ja mahdollisia ratkaisuja. Kattavan ja yksityiskohtaisen analyysin avulla pyrimme tarjoamaan maailmanlaajuisen ja täydellisen näkemyksen tästä aiheesta, joka on epäilemättä merkki ennen ja jälkeen jokapäiväisen elämän eri alueilla.
Saksan Grand Prix 1987 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 26. heinäkuuta 1987 Hockenheimringin radalla. Kilpailu oli kauden kahdeksas, ja sen voitti edellisessä kilpailussa täpärästi toiseksi jäänyt Nelson Piquet. Voitto oli hänelle kauden ensimmäinen. Paalupaikalta lähtenyt Nigel Mansell joutui keskeyttämään moottoririkon takia.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 44 | 1:21:25.091 | 4 | 9 |
2 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 44 | + 1:39.591 | 8 | 6 |
3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 43 | + 1 krs. | 2 | 4 |
4 (1) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 krs. | 22 | 3 |
5 (2) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 krs. | 23 | 2 |
6 (3) | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 42 | + 2 krs. | 21 | 1 |
7 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 39 | Sähköt | 3 | |
NC | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 34 | Ei sijoitusta | 19 | |
Kesk. | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 32 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 28 | Moottori | 18 | |
Kesk. | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 26 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 25 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 25 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 23 | Turbo | 13 | |
Kesk. | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 21 | Vetoakseli | 20 | |
Kesk. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 19 | Turbo | 10 | |
Kesk. | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 18 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 17 | Moottori | 26 | |
Kesk. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 12 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | Turbo | 5 | |
Kesk. | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 10 | Moottori | 25 | |
Kesk. | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 9 | Kaasu | 15 | |
Kesk. | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 9 | Ripustukset | 14 | |
Kesk. | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 7 | Moottori | 24 | |
Kesk. | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 6 | Sytytys | 12 | |
Kesk. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 5 | Sytytys | 11 | |
Lähde: |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |