Tämän päivän artikkelissa aiomme syventyä aiheeseen San Marinon Grand Prix 1992, ongelma, joka on viime aikoina kiinnittänyt monien huomion. Sen alkuperästä sen merkitykseen nyky-yhteiskunnassa, syvennymme sen eri puoliin ymmärtääksemme sen merkityksen ja vaikutuksen eri alueilla. San Marinon Grand Prix 1992 on aihe, joka on herättänyt suurta kiinnostusta sen merkityksen vuoksi arkielämässä, ja tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti sen vaikutuksia eri yhteyksissä. Valmistaudu astumaan San Marinon Grand Prix 1992:n jännittävään maailmaan ja löydä kaikki, mitä tällä teemalla on tarjota!
San Marinon Grand Prix 1992 | |
---|---|
5. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1992.
|
|
Päivämäärä | 17. toukokuuta 1992 |
Sijainti | Imola, Emilia-Romagna, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,040 km |
Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 302,400 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.21,842 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Toinen |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Kolmas |
Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.26,100 (kierroksella 60) |
San Marinon Grand Prix 1992 oli 521. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 17. toukokuuta 1992 Autodromo Enzo e Dino Ferrari -radalla. Kilpailua hallitsi jälleen Williams-talli. Nigel Mansell otti jo kauden viidennen paalupaikan ja voiton. Nigel Mansell johti lähdöstä maaliin.
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Nigel Mansell | Williams-Renault | 1-60 |
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1. | Nigel Mansell | Williams-Renault | 50 |
2. | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 24 |
3. | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 17 |
4. | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 8 |
5. | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 8 |
6. | Jean Alesi | Ferrari | 7 |
7. | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 5 |
8. | Martin Brundle | Benetton-Ford | 3 |
9. | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 2 |
Ivan Capelli | Ferrari | 2 | |
Pierluigi Martini | Dallara-Judd | 2 |
Sija | Talli | Pisteet |
---|---|---|
1. | Williams-Renault | 74 |
2. | Benetton-Ford | 20 |
3. | McLaren-Honda | 16 |
4. | Ferrari | 9 |
5. | Footwork-Mugen-Honda | 5 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006) |