Nykymaailmassa Japanin Grand Prix 1992:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monille ihmisille. Japanin Grand Prix 1992 on onnistunut vangitsemaan miljoonien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa joko yhteiskuntaan, politiikkaan, tekniikkaan tai mihin tahansa muuhun alaan kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Globalisaation ja liitettävyyden jatkuvan lisääntymisen myötä Japanin Grand Prix 1992 on asettanut itsensä relevantiksi aiheeksi, joka synnyttää keskustelua, pohdintaa ja analyyseja eri aloilla. Tässä artikkelissa tutkimme tarkemmin Japanin Grand Prix 1992:n vaikutuksia ja sen vaikutuksia jokapäiväiseen elämäämme.
Japanin Grand Prix 1992 | |
---|---|
15. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1992.
|
|
Päivämäärä | 25. lokakuuta 1992 |
Sijainti | Suzuka, Mie, Japani |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 5,864 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 310,792 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.37,360 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Toinen |
Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Kolmas |
Martin Brundle (Benetton-Ford) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.40,646 (kierroksella 44) |
Japanin Grand Prix 1992 oli Formula 1 -sarjan 531. osakilpailu. Se ajettiin 25. lokakuuta 1992 Suzukan radalla. Kilpailun voitti ensimmäistä kertaa tällä kaudella ja viimeistä kertaa urallaan Riccardo Patrese.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 53 | 1.33.09,553 | 2 | 10 |
2 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 53 | + 13,729 | 4 | 6 |
3 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 53 | + 1.15,503 | 13 | 4 |
4 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 52 | + 1 krs. | 9 | 3 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 52 | + 1 krs. | 15 | 2 |
6 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 52 | + 1 krs. | 12 | 1 |
7 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 52 | + 1 krs. | 17 | |
8 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 52 | + 1 krs. | 16 | |
9 | 21 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Ferrari | 52 | + 1 krs. | 22 | |
10 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 52 | + 1 krs. | 19 | |
11 | 30 | Ukyo Katayama | Larrousse-Lamborghini | 52 | + 1 krs. | 20 | |
12 | 28 | Nicola Larini | Ferrari | 52 | + 1 krs. | 11 | |
13 | 17 | Emanuele Naspetti | March-Ilmor | 51 | + 2 krs. | 26 | |
14 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 51 | + 2 krs. | 14 | |
15 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 51 | + 2 krs. | 24 | |
Kesk. | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 44 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 44 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 39 | Kolari | 18 | |
Kesk. | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 36 | Moottori | 8 | |
Kesk. | 16 | Jan Lammers | March-Ilmor | 27 | Kytkin | 23 | |
Kesk. | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan-Yamaha | 22 | Ulosajo | 25 | |
Kesk. | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 15 | Vaihdelaatikko | 6 | |
Kesk. | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 13 | Vaihdelaatikko | 5 | |
Kesk. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 6 | Ulosajo | 21 | |
Kesk. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 3 | Vaihdelaatikko | 10 | |
Kesk. | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 2 | Moottori | 3 |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Nigel Mansell | Williams-Renault | 1-35 |
Riccardo Patrese | Williams-Renault | 36-53 |
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1. | Nigel Mansell | Williams-Renault | 108 |
2. | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 56 |
3. | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 50 |
4. | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 47 |
5. | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 39 |
6. | Martin Brundle | Benetton-Ford | 34 |
7. | Jean Alesi | Ferrari | 15 |
8. | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 11 |
9. | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 8 |
10. | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 6 |
Sija | Talli | Pisteet |
---|---|---|
1. | Williams-Renault | 164 |
2. | McLaren-Honda | 89 |
3. | Benetton-Ford | 81 |
4. | Ferrari | 18 |
5. | Lotus-Ford | 13 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Fuji Speedway (1976–1977, 2007–2008) Suzuka Circuit (1987–2006, 2009–2019, 2022–) |