Renault Type B

Dans le monde d'aujourd'hui, Renault Type B est un sujet très pertinent et d'actualité. De plus en plus de personnes souhaitent en savoir plus sur Renault Type B et connaître son histoire, son impact et sa pertinence dans la société. Depuis ses origines jusqu'à son évolution aujourd'hui, Renault Type B a suscité un grand intérêt dans différents domaines, de la culture à la science. Dans cet article, nous explorerons les différentes facettes de Renault Type B et son influence sur le monde contemporain, offrant une vision complète et enrichissante de ce sujet fascinant et intrigant.

Renault Type B
Renault Type B

Marque Drapeau de la France Renault
Années de production 1900
Moteur et transmission
Moteur(s) De Dion-Bouton 1 cylindre
Cylindrée 450 cm3
Puissance maximale ch
Masse et performances
Vitesse maximale 45 km/h
Dimensions
Longueur 1 900 mm
Largeur 1 150 mm
Empattement 1 100 mm
Chronologie des modèles

La Renault Type B est le deuxième modèle historique d'automobile de la marque Renault, conçue en 1899 et produite en 1900 par Louis Renault.

Elle est par ailleurs la première automobile au monde à être une « conduite fermée » (terme de Louis Renault), c'est-à-dire munie d'un toit rigide.

Elle dérive de la Renault Type A, son moteur mono ayant vu la cylindrée passer de 270 cm3 à 450 cm3 par rapport à la Type A, et sa suspension améliorée.

Le véhicule peut atteindre les 45 km/h.

Une autre voiture fermée apparaît en 1900 : c'est la Renault Type C fermée. En 1905, Henry M. Leland produira à son tour une Cadillac fermée, nommée Osceolea.