Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a 2012-es Formula–1 világbajnokság témáját, amely nagy érdeklődést és hatást váltott ki a társadalom különböző területein. A kezdetektől a legújabb trendekig elmélyülünk ebben a lenyűgöző témában, hogy teljes és naprakész képet adjunk annak fontosságáról és relevanciájáról. Egy részletes és szigorú elemzésen keresztül megvizsgáljuk a terület szakértőinek különböző nézőpontjait és véleményét, valamint a 2012-es Formula–1 világbajnokság mindennapi életünkre gyakorolt hatásait és következményeit. Kétségtelen, hogy ez a cikk nagy érdeklődésre tart számot mindazok számára, akik érdeklődnek a 2012-es Formula–1 világbajnokság-ről alkotott ismereteik elmélyítése és a mai társadalomra gyakorolt hatásának megértése iránt.
2012-es FIA Formula–1 világbajnokság | |||
Sebastian Vettel háromszoros világbajnok lett | |||
Egyéni világbajnok | |||
Sebastian Vettel | 281 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
Red Bull Racing | 460 | ||
A 2012. évi Formula–1 világbajnokság sorrendben a 63. Formula–1-es szezon volt. 2012. március 18. és 2012. november 25. között került megrendezésre. A szezon 20 nagydíjból állt, ami ekkor a Formula–1 leghosszabb szezonja volt. Ebben az idényben tért vissza az USA Grand Prix, valamint egy éves kihagyás után Bahrein.
Az idény változatosan indult, az első hét versenyt ugyanis hét különböző versenyző nyerte, amivel rekord került felállításra. Csak a nyolcadik versenyen tudott Fernando Alonso személyében egy kétszeres futamgyőztes kiemelkedni, aki onnantól kezdve a világbajnokság esélyesévé vált. A következő versenyeken további győzelmekkel és dobogós helyezésekkel tartotta meg vezetését, ám Belgiumban és Japánban rajtbalesetek miatt nullázott, ami miatt a riválisok, különösen Vettel, négy futammal a szezon vége előtt beérték őt. Vettel, aki ekkor szintén csak kétszeres világbajnok volt, küszködött az év elején, de az utolsó versenyre már 13 pontos előnnyel érkezett. Alonsónak mindenképpen a dobogón kellett végeznie ahhoz, hogy világbajnok lehessen, de a balesetektől tarkított brazil nagydíjon Vettel hatodikként ért célba, és ez elég volt ahhoz, hogy ő legyen a bajnok. Ezzel ő lett a sportág történetének (sorozatban harmadik) háromszoros világbajnoka. Ez korábban csak Michael Schumachernek és Juan Manuel Fangiónak sikerült. A Red Bull, mint csapat, két futammal a vége előtt lett konstruktőri bajnok.
Nemcsak a futamok száma volt rekord ebben az évben, hanem az is, hogy hat világbajnok - Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Kimi Raikkönen, és az utolsó Formula-1-es idényét töltő Michael Schumacher - volt a mezőnyben.
2011 | 2012 |
---|---|
Lotus Renault GP | Lotus F1 Team |
Lotus Racing | Caterham F1 Team |
Virgin Racing | Marussia F1 Team |
2011 novemberében több csapat is engedélyt kapott a névváltoztatásra. Ennek megfelelően a korábban Team Lotus néven indult csapat Caterham, a Lotus Renault néven indult csapat Lotus F1, a Virgin pedig Marussia néven folytatta tovább. Ezzel a Team Lotus és a Lotus Renault GP egymás között lezárta azt a hónapok óta tartó vitát is, hogy ki jogosult használni a csapat nevét és színeit.
A Williams motorszállító partnere a Renault lett, méghozzá két évre azzal, hogy adott esetben a turbómotorok visszatérésekor 2014-ben is ők lesznek a partnereik. A Renault 1989 és 1997 között már volt a Williams partnere, és ez idő alatt négy egyéni és öt konstruktőri bajnoki címet szereztek. Azt követően, hogy a 2011-es idény volt az addigi legrosszabbjuk (konstruktőri 9. helyezés és mindössze 5 gyűjtött pont), átszervezésbe kezdtek. Leigazolták Mike Coughlant tervezőnek (aki a McLaren kémbotrányában is érintett volt 2007-ben), Jason Somerville pedig az aerodinamikai részleg feje lett. A Marussia szezon közben szakított a Wirth Research-csel, megvette az üzemeiket, és partnermegállapodást írt alá a McLarennel.
Miután a Sahara Group 42,5%-os tulajdonrészt szerzett a Force India csapatában (Vijay Mallya ugyanekkora tulajdoni illetőséggel bírt), névadó szponzorrá lépett elő. A Mercedes GP is nevet váltott, és Mercedes AMG-re cserélte azt.
Miután a HRT csapat főhadiszállása Spanyolországba került, Colin Kolles csapatfőnök lemondott. A helyére a Minardi korábbi versenyzője, Luis Pérez-Sala került.
A koreai nagydíjat megelőzően Peter Sauber leköszönt a Sauber csapat éléről, a helyére Monisha Kaltenborn került. Ezzel ő lett a sportág történetének első női csapatfőnöke.
A Lotus teljesen új felállással indította az évet: a sportágba visszatérő Kimi Raikkönen mellett Romain Grosjean lett a másik pilótájuk. A kirúgott Vitalij Petrov a Caterhamhez került, Jarno Trulli helyére, aminek köszönhetően megtörtént az, amire az 1973-as német nagydíj óta nem volt példa: egyetlen olasz pilóta sem volt a mezőnyben. A másik távozó pilóta, Bruno Senna a Williamsnél kötött ki, Rubens Barrichello helyén, aki visszavonult.
A Force Indiához került Nico Hülkenberg, aki Adrian Sutil helyére ült be. Sutil a Williamsnél próbálkozott, sikertelenül. Később büntetőügybe keveredett, amikor vádat emeltek ellene, mert a 2011-es kínai nagydíjat követően egy sanghaji bárban törött sörösüveggel támadt a Renault csapat egyik alkalmazottjára. Másfél év felfüggesztett börtönbüntetésre ítélték és 200 ezer eurós pénzbüntetésre. Mindezek ellenére Sutil 2013-ban visszatért a Force Indiához.
A Toro Rosso is új felállással kezdte az idényt: Daniel Ricciardo és Jean-Eric Vergne lettek a versenyzői. Sebastian Buemi a Red Bull tesztpilótája lett, Jaime Alguersuari pedig elutasította a HRT ajánlatát, és inkább elment a Pirelli tesztpilótájának.
A HRT két új pilótája Pedro de la Rosa és Narain Karthikeyan lettek. De la Rosa gyakorlatilag másfél évig nem volt állandó versenyző, hanem a McLaren tesztpilótája, Karthikeyant pedig korábban épp a HRT bocsátotta el a rossz eredményei miatt.
A szezon közben egyetlen változás történt a pilótafelállásban. A belga nagydíjon ugyanis Grosjean hatalmas balesetet okozott, ami miatt 50 ezer dolláros büntetést és egy versenyre szóló eltiltást kapott. Az olasz nagydíjon Jérôme d'Ambrosio helyettesítette.
Konstruktőr | Autó | Bemutató ideje | Bemutató helye |
---|---|---|---|
Caterham | CT-01 | január 26. | F1 Racing szaklap, Anglia |
McLaren | MP4-27 | február 1. | Woking, Anglia |
Ferrari | F2012 | február 3. | Online |
Sahara Force India | VJM05 | február 3. | Silverstone, Anglia |
Lotus | E20 | február 5. | Online |
Red Bull | RB8 | február 6. | Milton Keynes, Anglia |
Sauber | C31 | február 6. | Jerez, Spanyolország |
Toro Rosso | STR7 | február 6. | Jerez, Spanyolország |
Williams | FW34 | február 7. | Jerez, Spanyolország |
Mercedes | F1 W03 | február 21. | Barcelona, Spanyolország |
Hispania | F112 | március 5. | Barcelona, Spanyolország |
Marussia | MR01 | március 5. | Silverstone, Anglia |
Dátum | Helyszín | Pálya | Leggyorsabb versenyző | Csapat | Idő | Kör |
---|---|---|---|---|---|---|
Február 7. | Jerez, Spanyolország | Circuito de Jerez-Ángel Nieto | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:19:670 | 75 |
Február 8. | Michael Schumacher | Mercedes * | 1:18:561 | 132 | ||
Február 9. | Nico Rosberg | Mercedes * | 1:17:613 | 118 | ||
Február 10. | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18:877 | 39 | ||
Február 21. | Barcelona, Spanyolország | Circuit de Catalunya | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:23:265 | 79 |
Február 22. | Nico Hülkenberg | Sahara Force India | 1:22:608 | 112 | ||
Február 23. | Pastor Maldonado | Williams | 1:22:391 | 106 | ||
Február 24. | Kobajasi Kamui | Sauber | 1:22:312 | 145 | ||
Március 1. | Barcelona, Spanyolország | Circuit de Catalunya | Romain Grosjean | Lotus | 1:23:252 | 73 |
Március 2. | Romain Grosjean | Lotus | 1:22:614 | 121 | ||
Március 3. | Sergio Pérez | Sauber | 1:22:094 | 113 | ||
Március 4. | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:22:030 | 121 | ||
Május 1. | Mugello, Olaszország | Autodromo Internazionale di Mugello | Fernando Alonso | Ferrari | 1:22:444 | 46 |
Május 2. | Romain Grosjean | Lotus | 1:21:603 | 97 | ||
Május 3. | Romain Grosjean | Lotus | 1:21:035 | 66 |
A *-gal jelölt versenyzők 2011-es autóval teszteltek.
Az FIA véglegesítette 2011. december 7-én a 2012-es versenynaptárat, amelyben 20 verseny szerepel. Törölték a török nagydíjat.
A szezon 20 futamból állt.
A szezon első versenyét, az Ausztrál nagydíjat, 2012. március 18-án rendezték az Albert Parkban. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.
22 fővel indult el a 63. Formula–1-es idény szezonnyitó futama, miután az FIA nem engedélyezte a 107%-os szabály áldozatául eső HRT indulását. A rajtrács annyiban változott az időmérőn elért eredményekhez képest, hogy a 17. legjobb időt autózó Sergio Pérez váltócsere miatt öt rajthelyes büntetést kapott. A többség a sárga jelölésű lágy Pirellikkel sorakozott fel a rajtrácsra, kivéve Jean-Éric Vergne, Vitalij Petrov és a 22. helyről induló Sergio Pérez. A rajtot követően alaposan átrendeződött a mezőny, de az élen induló két McLarent senki nem veszélyeztette, viszont Jenson Button már az indítást követően megelőzte csapattársát, Lewis Hamiltont. A két McLaren egészen a második boxkiállásig magabiztosan vezette a mezőnyt, sőt Button már nagyjából 10 másodperces előnyt autózott ki kollégája előtt. Hamiltonra azonban felzárkózott a harmadik helyen autózó, regnáló bajnok, és a második kiállásnál a 38. körben megtörtént a helycsere.
A biztonsági autó a 41. kör végén engedte el a mezőnyt, Button az újraindításkor remek rajtot vett, így elsősége nem forgott veszélyben, és mögötte a leintésig már maradt a Vettel-Hamilton sorrend. Az trió mögött negyedikként Webber ért célba, akinek autója a rajtnál kicsit megsérült, így vesztett néhány pozíciót, ezt követően azonban hibátlan versenyt futott, és nagy csatát vívott például Nico Rosberggel, aki végül még a pontszerző helyekről is kiszorult. Az ötödikként célba érő Alonso ismét kihozta a Ferrarijából amit csak lehetett, brazil csapattársa azonban honfitársával, Bruno Sennával akadt össze a 46. körben, ennek következtében Massa versenye véget ért, és nem sokkal ezután Senna is kiállni kényszerült. Kettőjük esetét a versenyirányítás a leintést követően vizsgálta.
Az Ausztrál nagydíj leggyorsabb körét a futam győztese Jenson Button futotta az 56. körben, mely 1:29,187.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
3 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
A második verseny a maláj nagydíj volt, 2012. március 25-én rendezték Sepangban. A pályán egy kör 5,543 km, a verseny 56 körös volt.
Hatalmas meglepetés győzelem született a kaotikus Maláj nagydíjon, ahol az abszolút esélytelennek tartott Ferrari ünnepelhetett a dobogó legmagasabb fokán. A hétvége hőse azonban a parádés versenyt futó Sergio Pérez, aki második helyével könnyeket csalt Peter Sauber szemébe. A harmadik helyen az élről rajtoló Lewis Hamilton végzett, a világbajnoki pontversenyben élen álló pilóták közül többen pont nélkül maradtak. A malajziai időjárás a hétvége eddigi részében kegyes volt a csapatokhoz, a versenyre azonban megérkezett az eső, mindenkinél előkerültek az intermediate abroncsok, de hamarosan már ez is nagyon kevésnek bizonyult, és hatalmas káosz vette kezdetét.
A rajtnál a McLarenek megtartották vezető helyüket, Lewis Hamilton és Jenson Button sorrendben, mögöttük azonban nagy tumultus alakult ki, aminek legnagyobb vesztese Michael Schumacher lett. A Lotus francia versenyzője, Romain Grosjean hátulról meglökte a Mercedes jobb hátsó kerekét, aminek következtében mindketten megpördültek, a német a 16, Grosjean a 20. helyre esett vissza. A francia pilótának – a szezonnyitóhoz hasonlóan – most sem tartott sokáig a versenye, ugyanis az egyre inkább szakadó esőben a 4. körben kavicságyban fejezte be a maláj nagydíjat. A címvédő Sebastian Vettel csak a 11. lett.
A leggyorsabb kör a futamon 5. helyen célba érő Kimi Räikkönen nevéhez köthető, melyet az 53. körben futott 1:40,722-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
2 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari |
3 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
A szezon harmadik versenye a kínai nagydíj volt, 2012. április 15-én rendezték Sanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny 56 körös volt.
Nico Rosberg pályafutása első Formula–1-es győzelmét (és első pole-pozícióját) szerezte a kínai nagydíjon. A második Jenson Button, a harmadik Lewis Hamilton lett. A rajtrács annyiban változott meg, hogy a 2. legjobb időt futó Hamilton 5 helyes rajtbüntetést kapott váltócsere miatt.
A rajtnál a két Mercedest senki sem veszélyeztette, de a 3. helyről induló Kobajasi Kamui visszacsúszott a hetedikre. Az első kanyarban Bruno Senna nekiment Felipe Massa autójának, de szerencsére baleset nem lett belőle. A verseny során Sergio Pérez, Felipe Massa és Jenson Button is vezette a versenyt, de egy boxkiállással 9-10 helyet visszaestek. Ezután Rosberg állt az élre és a végéig vezette a versenyt. A 13. körben Michael Schumacher kiállt a boxba, de elrontották a kerékcseréjét így a 3. helyről esett vissza.
A 42. körben Räikkönennek teljesen elfogytak a gumijai, 2 kör alatt visszaesett 10 helyet. Ezután Rosberg, Vettel, Button, Hamilton, Webber lett a sorrend. Pár körrel később Vettelt Button és Hamilton megelőzte, majd a csapattársa, Webber is maga mögé utasította a címvédőt. Vettel végül ötödikként ért célba az első Formula–1-es pontjait megszerző Grosjean előtt.
A leggyorsabb kört a japán Kobajasi Kamui autózta a 40. körben 1:39,960-as idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes |
2 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
3 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
A szezon negyedik versenye a bahreini nagydíj volt, 2012. április 22-én rendezték Bahrainben. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös volt. Az élről induló Vettel határozott vezetéssel nyerte a versenyt, mögötte szorosan a két Lotus Räikkönen és Grosjean következett. Fernando Alonso csak a hetedik lett a gyengélgedő Ferrarival. A futam után háromhetes szünet volt, benne évek óta először egy teszteléssel. Bahreinben a győztes Sebastian Vettel teljesítette a verseny leggyorsabb körét, a 41. körben 1:36,379-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
2 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team-Renault |
3 | 10 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team-Renault |
A világbajnokság ötödik versenyét, a Formula–1 spanyol nagydíjat 2012. május 13-án Barcelonában rendezték meg. A pálya hossza 4,655 km, a versenytáv összesen 307,104 km, amely 66 körnek felel meg.
A pole-pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, de megbüntették a McLarent, így Hamiltont hátrébb sorolták.
A verseny után nem sokáig örülhetett a győztes csapat, hiszen kigyulladt a garázsuk. Az FIA hivatalos közleménye szerint 31 csapattagot láttak el és kezeltek a barcelonai orvosi központban. Hét csapattagot pedig különböző helyi kórházakba szállítottak az orvosi ellátás és kezelés miatt.
Romain Grosjean a 4. helyen célba érő francia pilóta autózta a leggyorsabb kört az 53. körben, mely 1:26,250.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
3 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team-Renault |
A világbajnokság hatodik versenyét a Formula–1 monacói nagydíjat 2012. május 27-én a Monacói utcai pályán rendezték. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt.
A versenyt Mark Webber nyerte Nico Rosberg és Fernando Alonso előtt. Így a Red Bull lett az első olyan csapat 2012-ben, amelynek mindkét pilótája győzelmet szerzett.
Mark Webber nagyon jól kapta el a rajtot, de már az első körben bejött a biztonsági autó, mert Romain Grosjean keresztbe állt a pályán (a balesetbe Pastor Maldonado, az előző futam győztese is belekeveredett). Közben Vettel feljött a 6. helyre (kilencedikről), majd később az élre is állt, miután Webber, Rosberg, Alonso és Hamilton is kiállt kereket cserélni. A Red Bull fiatal pilótája csak a 45. körben állt ki cserélni, így visszaesett a 4. helyre Webber, Rosberg és Alonso mögé. Innentől már a végéig maradt a sorrend. Schumachernek ismét nem volt sikeres versenye, Mercedes pilótájának elromlott az autója. Button sem volt sikeres, végig Kovalainennel csatázott a 13. helyért, de a Caterham finn pilótája kiforgatta a 15-ös kanyarban. Button csak 16. lett.
Monacóban Sergio Pérez autózta a leggyorsabb kört a 49. körben 1:17,296-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault |
2 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
A világbajnokság hetedik futamát, a kanadai nagydíjat 2012. június 10-én rendezték Montréalban. A versenypályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt. Vettel, Hamilton, Alonso volt a rajtsorrend. A futamon is ez a három pilóta vívott nagy stratégiai harcot egymással. Végül Hamilton nyerte a csatát, meglepetésre Grosjean és Pérez előtt. Vettel futotta a leggyorsabb kört a 2012-es kiírásban másodszor, a 70. körben 1:15,752-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
2 | 10 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team-Renault |
3 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari |
A nyolcadik versenyt, az európai nagydíjat 2012. június 24-én rendezik Valenciában. A pályán egy kör 5,419 km, a verseny 57 körös volt. Az évad egyik legjobb futamát Vettel várhatta az első rajthelyről, míg Alonso csak a 11. lett. Alonso aztán a futamon hatalmas versenyt futva az első lett. A második a remekül vezető Räikkönen, míg a harmadik helyet visszatérése óta először Schumacher szerezte meg. Alonso sírt a dobogón, Schumacher pedig a rádióba. A kiesők között az FIA tett rendet. Egy héttel a futam után a versenybíróság egy 10 rajthelyes büntetést rótt ki Vergne-re, akinek az időmérőn elért helyéhez képest 10 pozícióval hátrábbról kell várnia a Brit Nagydíj rajtját. Az újraindítást követően nem sokkal Vettel alatt megállt az autó, a generátor ment tönkre. Hét körrel később Romain Grosjeannak is fel kellett adnia a futamot ugyanazon hiba miatt. Sőt, Hamilton is elbukta a bronzérmet, miután ütközött Maldonadóval. A venezuelai, bár tizedikként ért célba, a versenybíróság 20 másodperces időbüntetéssel sújtotta, így a 12. helyre került vissza.
Nico Rosberg húzta be a leggyorsabb kört Valenciában az 54. körben 1:42,163-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
2 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team-Renault |
3 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes |
A kilencedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték 2012. július 8-án. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt.
Mark Webber megnyerte a brit nagydíjat a Red Bullal, második lett az élről induló Fernando Alonso, a dobogó harmadik fokára pedig az ausztrál győztes csapattársa, Sebastian Vettel állhatott fel.
2012-ben Kimi Räikkönen Silverstone-ban, Malajzia után másodszor teljesítette a leggyorsabb kört 1:34,661-es idővel az 50. körben.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Az évad tizedik versenyét, a német nagydíjat 2012. július 22-én rendezték meg a Hockenheimringen. A pályán egy kör 4,574 km, a verseny 67 körös volt.
A pole-pozíciót az esős időmérőn Fernando Alonso szerezte meg, Sebastian Vettel és Mark Webber előtt. Utóbbit öt rajthelyes büntetéssel sújtották váltócsere miatt. A rajtnál nagyjából maradt minden ugyanúgy. A hátsóbb régiókban Felipe Massa vesztette el az első szárnyát, két körrel Lewis Hamilton autója kapott defektet. Később Jenson Button nagy felzárkózásba kezdett. Több versenyzőt megelőzve már a 3. helyen állt, üldözve a vezető Alonso&Vettel duót. A második boxkiállás után már a címvédő előtt találta magát. Ám egy durva fékezésnek köszönhetően a végére gumiprobéma miatt belassult. Vettel a külső íven akarta megelőzni, de nem számolt a pálya szélességével. Így a pályán kívül előzte meg az angolt, és mivel nem engedte vissza utólagos +20mp-es büntetést kapott. A versenyt a végig vezető Alonso nyerte meg Button és Räikkönen előtt.
Michael Schumacher futotta a leggyorsabb kört hazai futamán az 57. körben 1:18,725-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
2 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
3 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team-Renault |
A világbajnokság tizenegyedik futamát, a magyar nagydíjat 2012. július 29-én rendezték a Hungaroringen, Mogyoródon. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.
A 2012-es szezonban harmadszor szerezte meg a futam leggyorsabb körét Sebastian Vettel az utolsó előtti 68. körben 1:24,136-es idővel.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
2 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team-Renault |
3 | 10 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team-Renault |
A tizenkettedik versenyt, a belga nagydíjat 2012. szeptember 2-án rendezték Spában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 44 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
3 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team-Renault |
A tizenharmadik versenyt, az olasz nagydíjat 2012. szeptember 9-én rendezték Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
2 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
A tizennegyedik versenyt, a szingapúri nagydíjat 2012. szeptember 23-án rendezték, helyi idő szerint éjszaka a Szingapúrban. A pályán egy kör 5,073 km, a verseny 59 körös volt, mert átlépték a 2 órás időlimitet. Az időmérőt Lewis Hamilton nyerte, és a versenyt is magabiztosan vezette, amikor megállt alatta a McLaren. Így a győzelem Vettel "ölébe hullott". Niki Lauda-nak ekkor sikerült átcsalni Hamiltont a Mercedeshez.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
2 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
A tizenötödik versenyt, a japán nagydíjat 2012. október 7-én rendezték Szuzukában. A pályán egy kör 5,807 km, a verseny 53 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
2 | 6 | Felipe Massa | Ferrari |
3 | 14 | Kobajasi Kamui | Sauber-Ferrari |
A tizenhatodik versenyt, a koreai nagydíjat 2012. október 14-én rendezték a Korean International Circuiton. A pályán egy kör 5,615 km, a verseny 55 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
A tizenhetedik versenyt, a indiai nagydíjat 2012. október 28-án rendezték a Buddh International Circuiton. A pályán egy kör 5,125 km, a verseny 60 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault |
A világbajnokság tizennyolcadik versenyét az abu-dzabi nagydíjat 2012. november 4-én rendezték Abu Dzabiban. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös volt. Az időmérőt Lewis Hamilton magabiztosan nyerte és a versenyben is vezetett de ismét megállt alatta a McLaren, így végül Kimi Raikkonen nyerte a futamot.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
A tizenkilencedik versenyt, az amerikai nagydíjat 2012. november 18-án rendezték Austinban. A pályán egy kör 5,513 km, a verseny 56 körös volt.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
A huszadik, egyben a szezon utolsó versenyét, a brazil nagydíjat 2012. november 25-én rendezték São Paulóban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt. Lewis Hamilton nyerte az időmérőt és szintén az élen haladt, amikor gyakorlatilag Hülkenberg kiütötte, elvéve ezzel a győzelem lehetőségét, hogy Lewis Hamilton megnyerje utolsó McLaren-es versenyét.
Pozíció | # | Pilóta | Csapat/Motor |
---|---|---|---|
1 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari |
3 | 6 | Felipe Massa | Ferrari |
* Eredetileg Lewis Hamilton szerezte meg a pole-pozíciót, de üzemanyagproblémák miatt büntetést kapott, és az utolsó helyről kezdhette meg a nagydíjat.
** Eredetileg Michael Schumacher szerezte meg a pole-pozíciót, de a spanyol nagydíjon ütközött Bruno Sennával, ezért 5 helyes rajtbüntetést kapott.
Pontozás:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11–24. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 |
(Félkövér: pole-pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)
Helyezés | Versenyző | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
UAE |
USA |
BRA |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | 4 | Ki | 3 | 5 | 4 | 2 | 22† | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 281 |
2 | Fernando Alonso | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | Ki | 3 | 3 | Ki | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 278 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 207 |
4 | Lewis Hamilton | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19† | 8 | Ki | 1 | Ki | 1 | Ki | 5 | 10 | 4 | Ki | 1 | Ki | 190 |
5 | Jenson Button | 1 | 14 | 2 | 18† | 9 | 16† | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | Ki | 2 | 4 | Ki | 5 | 4 | 5 | 1 | 188 |
6 | Mark Webber | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20† | 11 | 9 | 2 | 3 | Ki | Ki | 4 | 179 |
7 | Felipe Massa | Ki | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | 122 |
8 | Romain Grosjean | Ki | Ki | 6 | 3 | 4 | Ki | 2 | Ki | 6 | 18 | 3 | Ki | Et | 7 | 19† | 7 | 9 | Ki | 7 | Ki | 96 |
9 | Nico Rosberg | 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Ki | Ki | 11 | Ki | 13 | 15 | 93 |
10 | Sergio Pérez | 8 | 2 | 11 | 11 | Ki | 11 | 3 | 9 | Ki | 6 | 14 | Ki | 2 | 10 | Ki | 11 | Ki | 15 | 11 | Ki | 66 |
11 | Nico Hülkenberg | Ki | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21† | 14 | 7 | 6 | 8 | Ki | 8 | 5 | 63 |
12 | Kobajasi Kamui | 6 | Ki | 10 | 13 | 5 | Ki | 9 | Ki | 11 | 4 | 18† | 13 | 9 | 13 | 3 | Ki | 14 | 6 | 14 | 9 | 60 |
13 | Michael Schumacher | Ki | 10 | Ki | 10 | Ki | Ki | Ki | 3 | 7 | 7 | Ki | 7 | 6 | Ki | 11 | 13 | 22† | 11 | 16 | 7 | 49 |
14 | Paul di Resta | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Ki | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19† | 46 |
15 | Pastor Maldonado | 13† | 19† | 8 | Ki | 1 | Ki | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Ki | 11 | Ki | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Ki | 45 |
16 | Bruno Senna | 16† | 6 | 7 | 22† | Ki | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 18† | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Ki | 31 |
17 | Jean-Éric Vergne | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | Ki | 14 | 14 | 16 | 8 | Ki | Ki | 13 | 8 | 15 | 12 | Ki | 8 | 16 |
18 | Daniel Ricciardo | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ki | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | 10 |
19 | Vitalij Petrov | Ki | 16 | 18 | 16 | 17 | Ki | 19 | 13 | Ni | 16 | 19 | 14 | 15 | 19 | 17 | 16 | 17 | 16 | 17 | 11 | 0 |
20 | Timo Glock | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | Ki | Ni | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 |
21 | Charles Pic | 15† | 20 | 20 | Ki | Ki | Ki | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Ki | 19 | 19 | Ki | 20 | 12 | 0 |
22 | Heikki Kovalainen | Ki | 18 | 23 | 17 | 16 | 13 | 18 | 14 | 17 | 19 | 17 | 17 | 14 | 15 | 15 | 17 | 18 | 13 | 18 | 14 | 0 |
23 | Jérôme d’Ambrosio | 13 | 0 | |||||||||||||||||||
24 | Narain Karthikeyan | NK | 22 | 22 | 21 | Ki | 15 | Ki | 18 | 21 | 23 | Ki | Ki | 19 | Ki | Ki | 20 | 21 | Ki | 22 | 18 | 0 |
25 | Pedro de la Rosa | NK | 21 | 21 | 20 | 19 | Ki | Ki | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | Ki | Ki | 17 | 21 | 17 | 0 |
Helyezés | Versenyző | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
UAE |
USA |
BRA |
Pont |
Megjegyzés:
Eltérő háttérszínnel vannak jelölve a következő versenyzők:
– újonc pilóta •
– visszatérő pilóta • – a versenyző egy másik pilóta helyét vette át a szezon közben
Helyezés | Csapat | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1 | 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | 4 | ki | 3 | 5 | 4 | 2 | 22† | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 460 |
2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20† | 11 | 9 | 2 | 3 | Ki | Ki | 4 | |||
2 | Ferrari | 5 | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | ki | 3 | 3 | ki | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 400 |
6 | ki | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | |||
3 | McLaren-Mercedes | 3 | 1 | 14 | 2 | 18† | 9 | 16† | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | ki | 2 | 4 | ki | 5 | 4 | 5 | 1 | 378 |
4 | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19† | 8 | ki | 1 | ki | 1 | ki | 5 | 10 | 4 | ki | 1 | ki | |||
4 | Lotus-Renault | 9 | 7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 303 |
10 | ki | ki | 6 | 3 | 4 | ki | 2 | ki | 6 | 18 | 3 | ki | 13 | 7 | 19† | 7 | 9 | ki | 7 | ki | |||
5 | Mercedes | 7 | ki | 10 | ki | 10 | ki | ki | ki | 3 | 7 | 7 | ki | 7 | 6 | ki | 11 | 13 | 22† | 11 | 16 | 7 | 142 |
8 | 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | ki | ki | 11 | ki | 13 | 15 | |||
6 | Sauber-Ferrari | 14 | 6 | ki | 10 | 13 | 5 | ki | 9 | ki | 11 | 4 | 18† | 13 | 9 | 13 | 3 | ki | 14 | 6 | 14 | 9 | 126 |
15 | 8 | 2 | 11 | 11 | ki | 11 | 3 | 9 | ki | 6 | 14 | ki | 2 | 10 | ki | 11 | ki | 15 | 11 | ki | |||
7 | Sahara Force India-Mercedes | 11 | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | ki | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19 | 109 |
12 | ki | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21† | 14 | 7 | 6 | 8 | ki | 8 | 5 | |||
8 | Williams-Renault | 18 | 13† | 19† | 8 | ki | 1 | ki | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | ki | 11 | ki | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | ki | 76 |
19 | 16† | 6 | 7 | 22† | ki | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 18† | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | ki | |||
9 | Toro Rosso-Ferrari | 16 | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | ki | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | 26 |
17 | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | ki | 14 | 14 | 16 | 8 | ki | ki | 13 | 8 | 15 | 12 | ki | 8 | |||
10 | Caterham-Renault | 20 | ki | 18 | 23 | 17 | 16 | 13 | 18 | 14 | 17 | 19 | 17 | 17 | 14 | 15 | 15 | 17 | 18 | 16 | 18 | 14 | 0 |
21 | ki | 16 | 18 | 16 | 17 | ki | 19 | 13 | ni | 16 | 19 | 14 | 15 | 19 | 17 | 16 | 17 | 17 | 17 | 11 | |||
11 | Marussia-Cosworth | 24 | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | ki | ni | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 |
25 | 15† | 20 | 20 | ki | ki | ki | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | ki | 19 | 19 | ki | 20 | 12 | |||
12 | HRT-Cosworth | 22 | nk | 21 | 21 | 20 | 19 | ki | ki | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | ki | ki | 17 | 21 | 17 | 0 |
23 | nk | 22 | 22 | 21 | ki | 15 | ki | 18 | 21 | 23 | ki | ki | 19 | ki | ki | 20 | 21 | ki | 22 | 18 | |||
Helyezés | Versenyző | Rajt- szám |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
Pont |
Megjegyzés:
Hely. | +/- | csapat | modell | motor | gumi | start | győzelem | dobogó | pole poz. | leggyors. kör | pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Red Bull | RB8 | Renault | P | 20 | 7 | 14 | 8 | 7 | 460 |
2 | +1 | Ferrari | F2012 | Ferrari | P | 20 | 3 | 15 | 2 | 0 | 400 |
3 | -1 | McLaren | MP4-27 | Mercedes | P | 20 | 7 | 13 | 9 | 3 | 378 |
4 | +1* | Lotus | E20 | Renault | P | 20 | 1 | 10 | 0 | 3 | 303 |
5 | -1 | Mercedes | F1 W03 | Mercedes | P | 20 | 1 | 3 | 1 | 3 | 142 |
6 | +1 | Sauber | C31 | Ferrari | P | 20 | 0 | 4 | 0 | 2 | 126 |
7 | -1 | Force India | VJM05 | Mercedes | P | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 109 |
8 | +1 | Williams | FW34 | Renault | P | 20 | 1 | 1 | 0 | 1 | 76 |
9 | -1 | Toro Rosso | STR7 | Ferrari | P | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
10 | 0* | Caterham | CT-01 | Renault | P | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
11 | +1* | Marussia | MR01 | Cosworth | P | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
12 | -1 | Hispania | F112 | Cosworth | P | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Helyezés | Versenyző | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
UAE |
USA |
BRA |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Sebastian Vettel | 6 | 6 | 11 | 1 | 7 | 10 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 11 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | Kiz | 1 | 4 |
2. | Fernando Alonso | 12 | 9 | 9 | 9 | 2 | 6 | 3 | 11 | 1 | 1 | 6 | 6 | 10 | 5 | 7 | 4 | 5 | 7 | 9 | 8 |
3. | Kimi Räikkönen | 18 | 5† | 5 | 11 | 4 | 8 | 12 | 5 | 6 | 10 | 5 | 4 | 8 | 12 | 8 | 5 | 7 | 5 | 5 | 9 |
4. | Lewis Hamilton | 1 | 1 | 2 | 2 | Kiz | 4 | 2 | 2 | 8 | 8 | 1 | 8 | 1 | 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 |
5. | Jenson Button | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 13 | 10 | 9 | 18 | 9 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3† | 11 | 4 | 6 | 12 | 2 |
6. | Mark Webber | 5 | 4 | 7 | 3 | 12 | 2 | 4 | 19 | 2 | 3† | 11 | 7† | 11 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
7. | Felipe Massa | 16 | 12 | 12 | 14 | 17 | 7 | 6 | 13 | 5 | 14 | 7 | 14 | 3 | 13 | 11 | 6 | 6 | 9 | 7† | 5 |
8. | Romain Grosjean | 3 | 7 | 10 | 7 | 4 | 5 | 7 | 4 | 10 | 15 | 2 | 9 | 8 | 5 | 7 | 11 | 10 | 4† | 18 | |
9. | Nico Rosberg | 7 | 8 | 1 | 5 | 7 | 3 | 5 | 6 | 13 | 17† | 13 | 18† | 7 | 10 | 15 | 9 | 10 | 8 | 17 | 10 |
10. | Sergio Pérez | 17† | 10 | 8 | 8 | 6 | NK | 15 | 15 | 17 | 12 | 14 | 5 | 13 | 14 | 6 | 12 | 8 | 12 | 15 | 13 |
11. | Nico Hülkenberg | 9 | 16 | 16 | 13 | 14 | 11 | 13 | 8 | 9† | 5 | 10 | 12 | NK | 11 | 10† | 8 | 12 | 11 | 8 | 7 |
12. | Kobajasi Kamui | 13 | 17 | 4 | 12 | 10 | 12 | 11 | 7 | 12† | 13 | 15 | 2 | 9 | 18 | 4 | 13 | 17 | 16 | 16 | 15 |
13. | Michael Schumacher | 4 | 3 | 3 | 18† | 9 | 1† | 9 | 12 | 3 | 4 | 17 | 13 | 5 | 9 | 13† | 10 | 14 | 14 | 6 | 14 |
14. | Paul di Resta | 15 | 14 | 15 | 10 | 13 | 15 | 8 | 10 | 11 | 9 | 12 | 10 | 4† | 6 | 12 | 14 | 16 | 13 | 13 | 11 |
15. | Pastor Maldonado | 8 | 11 | 13 | 17† | 2 | 9† | 17† | 3 | 7 | 6 | 8 | 3† | 12 | 2 | 14 | 15 | 9 | 4 | 10 | 6† |
16. | Bruno Senna | 14 | 13 | 14 | 15 | 18 | 14 | 16 | 14 | 15 | 16 | 9 | 17 | 14 | 17† | 18 | 18 | 13 | 15 | 11 | 12 |
17. | Jean-Éric Vergne | 11 | 18 | 18† | 19 | 15 | 17 | 20 | 18 | 16† | 18 | 16 | 15 | 17 | 16 | 17† | 17 | 18 | 18 | 14 | 17 |
18. | Daniel Ricciardo | 10 | 15 | 17 | 6 | 16 | 16 | 14 | 17 | 14 | 11 | 18 | 16 | 15 | 15 | 16 | 16† | 15 | 17 | 18 | 16 |
19. | Vitalij Petrov | 20 | 20 | 20 | 20 | 19 | 19 | 19 | 20 | 19 | 20 | 20 | 20 | 19 | 19 | 23 | 19 | 19 | 21 | 21 | 19 |
20. | Timo Glock | 21 | 21 | 21 | 23 | 22 | 20 | 22 | NK | 21 | 22 | 22 | 21 | 20 | 21 | 20 | 22 | 21 | 22 | 19 | 21 |
21. | Charles Pic | 22 | 22 | 22 | 21 | 21 | 22 | 23 | 23 | NK | 21 | 21 | 23 | 21 | 22 | 22 | 21† | 24 | 20 | 20 | 22 |
22. | Heikki Kovalainen | 19 | 19† | 19 | 16 | 20 | 18 | 18 | 16 | 20 | 19 | 19 | 19 | 18 | 20 | 19 | 20 | 20 | 19 | 22 | 20 |
23. | Jérôme d’Ambrosio | 16 | |||||||||||||||||||
24. | Narain Karthikeyan | NK | 24 | 24 | 24 | NK | 23 | 24 | 23 | 23 | 24 | 24 | 24 | 22 | 23 | 24 | 24 | 23 | 24 | 24 | 23 |
25. | Pedro de la Rosa | NK | 23 | 23 | 22 | 23 | 21 | 21 | 22 | 22 | 23 | 23 | 22 | 23 | 24 | 21 | 23 | 22 | 23 | 23 | 24 |
Helyezés | Versenyző | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
UAE |
USA |
BRA |
A 2012-es szezonra az MTVA szerezte meg a közvetítési jogokat, így egy évtized elteltével újra a közszolgálati televízióban voltak láthatók a versenyek. Az időmérő edzéseket és a futamokat az M1 csatornán közvetítették élőben, az M2-n pedig éjszaka megismételték. A magyar nagydíj hétvégéjén élőben közvetítették az első pénteki szabadedzést is. Magyarországon ebben a szezonban lettek először HD minőségűek a Formula–1-es közvetítések.
Az első két futamot (ausztrál és maláj nagydíj) a helyszínről kommentálták, a későbbieket a magyar nagydíj kivételével a budapesti stúdióból. A kommentátor tíz év kihagyás után újra Mezei Dániel lett. Az RTL Klub stábjából átjött a szakkommentátor Wéber Gábor, a helyszíni riporter Szujó Zoltán, az állandó stúdióvendég Szabó Róbert és a szinkrontolmács, Gether Dénes. Kezdetben helyszíni riporterként tevékenykedett Bende Adrienn is, de később csak Szujó maradt.