405-ös főút (Magyarország)

A mai világban a 405-ös főút (Magyarország) soha nem látott jelentőséget kapott. Megjelenése óta a 405-ös főút (Magyarország) jelentősen befolyásolta a társadalom, a kultúra és a gazdaság különböző aspektusait. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a 405-ös főút (Magyarország) hatását és a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt ​​hatását. Elemezni fogjuk időbeli alakulását, a társadalmi és politikai változásokra gyakorolt ​​hatásait, valamint a jövőbeni lehetőségeket és kihívásokat. Részletes elemzéssel megvizsgáljuk a 405-ös főút (Magyarország) megértésének és reflektálásának fontosságát, hogy jobban felkészülhessünk a kortárs világ kihívásaira.

405-ös főút
405-ös út Dánszentmiklósnál
405-ös út Dánszentmiklósnál
ÚttípusElsőrendű főút
Építkezés1990-es évek
Hossza
elkészült15 km
épül0 km
tervezett0 km
OrszágMagyarország
TartományokPest vármegye
MérnökségekMagyar Közút Kht.
Az út elejeM5-ös autópálya
Az út vége4-es főút
Időzónaközép-európai idő

A 405-ös számú főút egy elsőrendű főút Pest vármegye déli részén. Albertirsától (4-es főút) Újhartyánig (M5) ér. Hossza 15 km.

Az út a településeket elkerülve köti össze az M5-ös autópálya újhartyáni csomópontját és a 4-es főút albertirsai elkerülő szakaszát. Nyáregyháza és Újlengyel mellett halad el. Megépítésétől 2020. február 9-ig volt az E60-as európai főút része.

Története

A 405-ös utat az 1990-es évek közepén építtette a Pest Megyei Közútkezelő vállalat elődje, a Pest Megyei közúti Igazgatóság. A teljes egészében elkészült szakaszt 1995. október 28-án adta át Lotz Károly közlekedési miniszter. Az útszakasz feladata az volt, hogy a 4-es főút albertirsai elkerülő szakaszáról az E60-as út forgalmát Budapest kikerülésével az M5-ös autópályára, azon túl pedig az M0-s körgyűrűre vezesse. Az M5-ösön akkor bevezetett autópályadíj miatt csak részben tudott e feladatának megfelelni, a kelet felől érkező forgalom nagy része inkább a régi 4-es utat választotta. Az út csak az M5-ös matricás rendszerbe történt bevonása óta tölti be maradéktalanul összekötő szerepét.

A főúton sokáig 100km/h volt a megengedett legnagyobb sebesség, azonban 2017 első felétől ismét 90. 2020. február 9-én megnyílt az M4-es autóút Üllő-Cegléd szakasza, így a 405-ös út az eredetileg neki szánt jelentőségét elveszítette. Az út forgalma a nemzetközi szerep elveszítésével előreláthatólag csökkenni fog.

Kereszteződések, pihenőhelyek, hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Körforgalom -2  
-1 OMV, Grill-Café
0
Útkereszteződés illetve útelágazás 5 Nyáregyháza, Dánszentmiklós 4605
Útkereszteződés illetve útelágazás 8 Nyáregyháza, Újlengyel 4606
Útkereszteződés illetve útelágazás 12 Újlengyel
Útkereszteződés illetve útelágazás 14 Újlengyel 4606
Kijárat 15  

Jegyzetek

Források