Japan Airlines è un argomento che ha generato grande interesse e dibattito nella società moderna. Nel corso degli anni Japan Airlines è stato oggetto di studio, analisi e riflessione da parte di esperti in diversi ambiti. Che sia in ambito scientifico, culturale, politico o sociale, Japan Airlines è stato oggetto di costante attenzione, generando opinioni contrastanti e posizioni diverse. In questo articolo esploreremo le diverse sfaccettature di Japan Airlines, il suo impatto sulla vita di tutti i giorni, la sua evoluzione nel tempo e le implicazioni che ha nel mondo di oggi. Inoltre, discuteremo delle prospettive future di Japan Airlines e di come la sua influenza continuerà a plasmare la nostra realtà.
Japan Airlines | |
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Stato | Giappone |
ISIN | JP3705200008 |
Fondazione | 1º agosto 1951 a Tokyo |
Sede principale | Shinagawa |
Controllate | |
Persone chiave | Yuji Akasaka (CEO) |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | www.jal.co.jp/jp/ e www.jal.co.jp/jp/en/ |
Compagnia aerea di bandiera | |
Codice IATA | JL |
Codice ICAO | JAL |
Indicativo di chiamata | JAPAN AIR |
Primo volo | 25 ottobre 1951 |
Hub | |
Frequent flyer |
|
Alleanza | Oneworld |
Flotta | 144 (nel 2024) |
Destinazioni | 92 (nel 2024) |
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Japan Airlines Corporation (株式会社日本航空?, Kabushiki-gaisha Nihon Kōkū), anche detta JAL, è la compagnia aerea di bandiera del Giappone, fondata nel 1951.
Il quartier generale è a Shinagawa, Tokyo, Giappone.
Comprende sei compagnie minori:
Altre 3 società controllate:
Mentre è stata integrata la:
Dal 1º aprile 2007 la JAL è membro della oneworld, una alleanza aerea globale nata nel 1999, cui fanno parte diverse compagnie tra le quali la American Airlines, la British Airways, la Qatar Airways, la Cathay Pacific, la Iberia e la Qantas.
Nel 2010 JAL ha iniziato un periodo di ristrutturazione, taglio di voli e personale. Si prevede che ci saranno almeno 16.500 licenziamenti. Per presentare un adeguato piano di rientro è stato chiesto l'intervento del manager della Kyocera Corp. di Kyoto, Masaru Onishi, che come prima mossa, ha licenziato 2 dei 3 vicepresidenti.
Dal 1º ottobre 2010 JAL ha sospeso i voli da Roma e Milano per Tokyo. Tuttavia JAL continuerà ad operare in Europa con i voli da/per Londra, Parigi, Francoforte, Helsinki e Mosca.
A gennaio 2024 la flotta di Japan Airlines risulta composta dai seguenti aerei:
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | Y+ | Y | Totale | ||||
Airbus A350-900 | 15 | 2 | 12 | 94 | — | 263 | 369 | JA13XJ distrutto e radiato dalla flotta
in seguito alla Collisione aerea di Tokyo |
Airbus A350-1000 | 2 | 11 | TBA | |||||
Boeing 737-800 | 42 | — | — | 12 | — | 132 | 144 | |
— | 20 | — | 145 | 165 | ||||
Boeing 737 MAX 8 | — | 21 | TBA | |||||
Boeing 767-300ER | 27 | — | — | 24 | — | 175 | 199 | |
— | 30 | — | 207 | 237 | ||||
5 | 42 | — | 205 | 252 | ||||
Boeing 777-300ER | 13 | — | 8 | 49 | 40 | 147 | 244 | |
Boeing 787-8 | 23 | — | — | 38 | 55 | 88 | 181 | |
— | 30 | — | 176 | 206 | ||||
6 | 58 | — | 227 | 291 | ||||
Boeing 787-9 | 22 | — | — | 52 | 35 | 116 | 203 | |
— | 28 | 21 | 188 | 237 | ||||
Japan Airlines Cargo | ||||||||
Boeing 767-300(BCF) | — | 3 | cargo | |||||
Totale | 144 | 37 |
Japan Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
---|---|---|---|---|
Airbus A300-600 | 22 | 2006 | 2011 | |
Boeing 737-400 | 7 | 1995 | 2003 | |
Boeing 747-100 | 20 | 1970 | 2006 | |
Boeing 747-200 | 34 | 1971 | 2009 | |
Boeing 747-300 | 16 | 1984 | 2009 | |
Boeing 747-400 | 44 | 1990 | 2011 | |
Boeing 767-200 | 3 | 1985 | 2011 | |
Boeing 767-300 | 20 | 1986 | 2021 | |
Boeing 777-200ER | 26 | 1996 | 2023 | |
Boeing 777-300 | 7 | 1998 | 2021 | |
Convair 880 | 8 | 1961 | 1970 | |
Douglas DC-3 | 1 | 1951 | 1951 | |
Douglas DC-4 | 2 | 1952 | 1964 | |
Douglas DC-6B | 10 | 1954 | 1969 | |
Douglas DC-7C | 5 | 1958 | 1965 | |
Douglas DC-8-30 | 4 | 1960 | 1975 | |
Douglas DC-8-50 | 16 | 1962 | 1982 | |
Douglas DC-8-60/70 | 38 | 1968 | 1988 | |
Martin 2-0-2 | 2 | 1951 | sconosciuto | |
McDonnell Douglas DC-10-40 | 20 | 1976 | 2005 | |
McDonnell Douglas MD-11 | 10 | 1993 | 2004 | |
McDonnell Douglas MD-81 | 11 | 2006 | 2010 | |
McDonnell Douglas MD-87 | 8 | 2006 | 2008 | |
McDonnell Douglas MD-90 | 16 | 2006 | 2013 | |
NAMC YS-11 | 2 | 1969 | 1970 |
Controllo di autorità | VIAF (EN) 124075465 · ISNI (EN) 0000 0001 2242 6190 · LCCN (EN) n79027209 · GND (DE) 2036718-1 · BNF (FR) cb12184009b (data) · J9U (EN, HE) 987007603995005171 · NDL (EN, JA) 01001350 · WorldCat Identities (EN) lccn-n79027209 |
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