Vandaag willen we het hebben over Raul Boesel, een onderwerp dat de laatste tijd aan grote relevantie heeft gewonnen. Raul Boesel is een aspect van het leven dat iedereen op de een of andere manier beïnvloedt, en daarom is het zo interessant en belangrijk om dit diepgaand te onderzoeken. In dit artikel zullen we verschillende aspecten analyseren die verband houden met Raul Boesel, van de historische oorsprong tot de impact ervan op de huidige samenleving. We zullen ook proberen in te gaan op de verschillende meningen en perspectieven die rond Raul Boesel bestaan, met als doel een complete en verrijkende visie op dit interessante onderwerp te bieden.
Raul Boesel | ||||
---|---|---|---|---|
Raul Boesel tijdens de 2007 Mil Milhas Brasil
| ||||
Algemene informatie | ||||
Nationaliteit | Brazilië | |||
Formule 1-carrière | ||||
Jaren actief | 1982-1983 | |||
Teams | March, Ligier | |||
Races | 30 (23 starts) | |||
Kampioenschappen | - | |||
Overwinningen | - | |||
Podiums | - | |||
Punten | - | |||
Polepositions | - | |||
Snelste rondes | - | |||
Eerste race | GP Zuid-Afrika 1982 | |||
Laatste race | GP Zuid-Afrika 1983 | |||
|
Raul de Mesquita Boesel (Curitiba, 4 december 1957)is een voormalig Braziliaans autocoureur. Hij racete onder andere in de Formule 1, CART en in de IRL. Hij heeft 14 keer meegedaan met de Indianapolis 500.
Hij verhuisde naar Engeland in 1980 om te gaan racen in de Britse Formule Ford. In 1981 ging hij in de British F3 racen waarna hij voor McLaren ging testen aan het eind van dat jaar. In 1982 ging hij naar het March team, een jaar later schakelde hij naar Ligier. Hij haalde geen punten in zijn Formule 1-carrière. Hij ging aan het eind van 1983 naar de Verenigde Staten om te racen in het Championship Auto Racing Teams.
In 1987 ging hij naar het World Sportscar Championship. Hij haalde daar de titel in een Jaguar met 5 overwinningen. Hij won het jaar daarna de 24 uur van Daytona samen met Martin Brundle en John Nielsen. Van 1991 tot en met 1998 in de CART, daarna stapte hij over naar de IRL waarna hij in 2005 na enkele jaren in de Copa NEXTEL Stock Car een punt achter zijn carrière zette.
Jaar | Chassis | Motor | Start | Finish |
---|---|---|---|---|
1985 | March | Cosworth | 23rd | 18th |
1986 | Lola | Cosworth | 22 | 13 |
1988 | March | Cosworth | 20 | 7 |
1989 | Lola | Judd | 9 | 3 |
1990 | Lola | Judd | 17 | 28 |
1992 | Lola | Chevrolet | 27 | 7 |
1993 | Lola | Ford-Cosworth | 3 | 4 |
1994 | Lola | Ford-Cosworth | 2 | 21 |
1995 | Lola | Ilmor-Mercedes-Benz | 22 | 20 |
1998 | G-Force | Oldsmobile | 30 | 19 |
1999 | Riley & Scott | Oldsmobile | 33 | 12 |
2000 | G-Force | Oldsmobile | 24 | 16 |
2001 | G-Force | Oldsmobile | 31 | geracet door Felipe Giaffone |
2002 | Dallara | Chevrolet | 3 | 21 |