Czadyjskie Siły Powietrzne
W tym artykule zostanie poruszony temat Czadyjskie Siły Powietrzne, który stał się dziś bardzo aktualny. Czadyjskie Siły Powietrzne przykuł uwagę ludzi na całym świecie ze względu na swój wpływ na różne aspekty codziennego życia. Od momentu pojawienia się Czadyjskie Siły Powietrzne wywołał szeroką debatę i dał początek wielu sprzecznym opiniom. W całym tekście zostaną przeanalizowane różne spojrzenia na Czadyjskie Siły Powietrzne, a także jego implikacje dla dzisiejszego społeczeństwa. Zbadane zostaną również możliwe rozwiązania lub alternatywy pozwalające zaradzić temu zjawisku, aby zapewnić wszechstronną i wzbogacającą wizję Czadyjskie Siły Powietrzne.
 Godło czadyjskich sił powietrznych | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data sformowania |
1961 |
| Dane podstawowe | |
_at_Lviv_International_Airport.jpeg)
.jpeg)
Siły powietrzne Czadu (fr. Force Aériene Tchadienne) utworzone zostały w 1961 r. Początkowo w czadyjskim lotnictwie wojskowym służyło ok. 100 osób, natomiast park maszynowy obejmował jeden samolot transportowy Douglas DC-3, trzy lekkie samoloty obserwacyjne oraz dwa helikoptery.
W 1973 r. dokonano reorganizacji czadyjskich sił zbrojnych, w tym także lotnictwa. Personel zwiększono do 200 osób. Do służby weszły samoloty C-47 (początkowo trzy, od połowy lat 70. trzynaście), trzy lekkie samoloty transportowe oraz jeden helikopter, wszystkie serwisowane we francuskiej bazie wojskowej w Ndżamenie. W tym czasie niemal wszyscy służący w czadyjskich siłach powietrznych piloci mieli francuskie pochodzenie[potrzebny przypis].
W 1976 r. Czad otrzymał z Francji 7 samolotów Douglas AD Skyraider, które były następnie wykorzystywane do walk przeciwko lokalnym ugrupowaniom rebelianckim do 1987 r.
W skład sił zbrojnych wchodziły 2 bombowce Tu-22 Blinder i 11 lekkich szturmowców Aero L-39 Albatros, 3 śmigłowce Mi-24 Hind oraz kilka jednostek szkoleniowo-treningowych Marchetti SF-260W Warrior - wszystkie zdobyczne samoloty oprócz SF-260W sprzedano. Obecnie dysponują 2 samolotami typu SF-260W i 2 samolotami Pilatus PC-7 Turbo-Trainer. Pozostałe samoloty - CASA C-212 Aviocar i Lockheed C-130 Hercules używane są do zadań transportowych.
Czadyjskie lotnictwo wojskowe wykorzystuje do swych celów część lotniska w Ndżamenie. Z lotniska tego korzysta również francuski garnizon wojskowy.
Wyposażenie
| Samolot | Kraj pochodzenia | Typ | Wersje | W służbie | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| MiG-29 |  Ukraina
|
myśliwiec | MiG-29 9-13 | 1 | |
| Su-25 | Ukraina
|
szturmowy | Su-25 Su-25 UB |
4 2 |
|
| An-26 | Ukraina
|
transportowy | 1 | ||
| Alenia C-27J Spartan |  Włochy
|
transportowy | 2 | Zamówiono 2 egzemplarze w 2013 roku które dostarczono w latach 2013-2014. | |
| Lockheed C-130 Hercules |  Stany Zjednoczone
|
transportowy | C-130A C-130H C-130H-30 |
1 1 1 |
|
| Mil Mi-8/17 |  Rosja
|
śmigłowiec transportowy | Mi-8 Mi-17 |
2 2 |
|
| Mi-24 | Ukraina
|
śmigłowiec szturmowy | Mi-24 | 2 | |
| Mi-35 | Rosja
|
śmigłowiec szturmowy | Mi-35 | 4 | |
| Aérospatiale Alouette III |  Francja
|
śmigłowiec | SA 316 | 2 | |
| Pilatus PC-6 |  Szwajcaria
|
transportowy | 2 | ||
| Pilatus PC-7 | Szwajcaria
|
treningowy | 2 | ||
| Pilatus PC-9 | Szwajcaria
|
treningowy | 1 | ||
| Aermacchi SF-260 | Włochy
|
treningowy | SF-260W | 2 | reszta z 9 przejętych libijskich |
| Reims F337 | Francja
|
awionetka | 2 | licencyjna Cessna Skymaster |
Przypisy
- ↑ Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.
- ↑ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, January 15 2007.
- ↑ MilAvia Press.com. . .