W dzisiejszym świecie Feldflieger-Abteilung 29 pozostaje tematem ciągłego zainteresowania i debaty. Wraz z postępem technologii i globalizacją Feldflieger-Abteilung 29 zyskał niespotykane dotąd znaczenie we współczesnym społeczeństwie. Od wpływu na gospodarkę po wpływ na kulturę i politykę, Feldflieger-Abteilung 29 stał się fenomenem obejmującym wszystkie sfery współczesnego życia. W tym artykule zbadamy różne aspekty Feldflieger-Abteilung 29 oraz przeanalizujemy jego zasięg i wpływ na dzisiejszy świat.
Historia | |
Państwo | |
---|---|
Sformowanie |
1 sierpnia 1914 |
Rozformowanie |
15 stycznia 1917 |
Nazwa wyróżniająca |
FFA 29 |
Dowódcy | |
Pierwszy |
kpt. von Jena |
Organizacja | |
Dyslokacja |
Großenhain, front zachodni |
Rodzaj sił zbrojnych |
Feldflieger-Abteilung Nr. 29 – FFA 29 – jednostka obserwacyjna i rozpoznawcza lotnictwa niemieckiego Luftstreitkräfte z początkowego okresu I wojny światowej.
W momencie wybuchu I wojny światowej z dniem 1 sierpnia 1914 roku została utworzona we Fliegerersatz Abteilung Nr. 6 i weszła w skład większej jednostki 3 Kompanii Batalionu Lotniczego Nr 1 w Großenhain. Jednostka została przydzielona do AK XII. Jednostka uczestniczyła w walkach na froncie zachodnim.
15 stycznia 1917 roku jednostka została przeformowana i zmieniona we Fliegerabteilung 278 (Artillerie) – (FA A 278).
W jednostce służyli m.in. Gustav Schneidewind służący później w Jagdstaffel 17. Gerhard Sedlmayr niemiecki pionier lotnictwa i twórca firmy Autoflug.
Stopień | Nazwisko | Okres |
---|---|---|
Kapitan | von Jena | sierpień 1914 – |