W dzisiejszym świecie KEK Vaux stał się tematem ogólnego zainteresowania wielu różnych osób. Od ekspertów w tej dziedzinie po tych, którzy po prostu chcą być na bieżąco z najnowszymi trendami, KEK Vaux przykuł uwagę wielu. Biorąc pod uwagę jego wpływ na społeczeństwo i różne aspekty życia codziennego, nie można zaprzeczyć, że KEK Vaux stanowi dziś ważny punkt dyskusji. Niezależnie od tego, czy ze względu na swoje znaczenie historyczne, wpływ na kulturę popularną czy znaczenie na polu akademickim, KEK Vaux jest tematem, który nadal budzi zainteresowanie i debatę. W tym artykule dokładnie zbadamy znaczenie KEK Vaux i jego wpływ w różnych obszarach, zapewniając przegląd, który pozwoli czytelnikom lepiej zrozumieć jego znaczenie i znaczenie we współczesnym świecie.
Historia | |
Państwo | |
---|---|
Sformowanie |
koniec 1915 |
Rozformowanie |
10 sierpnia 1916 |
Nazwa wyróżniająca |
KEK Vaux |
Dowódcy | |
Pierwszy |
por. Rudolph Berthold |
Ostatni |
por. Rudolph Berthold |
Organizacja | |
Dyslokacja | |
Kampfeinsitzerkommando Vaux – KEK Vaux – jednostka lotnictwa niemieckiego Luftstreitkräfte z okresu I wojny światowej.
Jednostka została utworzona w bazie Feldflieger Abteilung 23 w Vaux, w końcu 1915 roku w jednym z pierwszych etapów reorganizacji lotnictwa. Składała się z kilku jednomiejscowych uzbrojonych samolotów Halberstadt D.II przydzielonych bezpośrednio do dowództwa 2 Armii. W końcu września 1916 roku w kolejnym etapie reorganizacji lotnictwa niemieckiego na bazie tej jednostki utworzono eskadrę myśliwską Jasta 4.
W KEK Vaux służyli piloci, którzy później zostali asami myśliwskimi: Rudolph Berthold, Wilhelm Frankl, Ernst Freiherr von Althaus, Kurt Wintgens, Walter Höhndorf oraz Fritz Otto Bernert.
Głównymi samolotami używanymi przez pilotów KEK Vaux były: Halberstadt D.II, Fokker E.II, Fokker E.IV.
Stopień | Nazwisko | Okres |
---|---|---|
Porucznik | Rudolph Berthold | 1915 – 10.08.1916 |