W dzisiejszym świecie KEK Bantheville to temat, który generuje duże zainteresowanie i dyskusję w różnych obszarach. Jego znaczenie przekracza granice, a jego wpływ jest odczuwalny w społeczeństwie, gospodarce i kulturze. Znaczenie KEK Bantheville doprowadziło do jego dokładnego zbadania i przeanalizowania w celu lepszego zrozumienia jego implikacji i konsekwencji. W tym artykule zbadamy temat KEK Bantheville z różnych perspektyw, aby zaoferować wszechstronną i wzbogacającą wizję. Od początków do obecnego stanu, poprzez możliwe scenariusze na przyszłość, KEK Bantheville jest tematem, który nie pozostawia nikogo obojętnym, dlatego istotne jest, aby zająć się nim w sposób głęboki i przemyślany.
Historia | |
Państwo | |
---|---|
Sformowanie | |
Rozformowanie |
23 sierpnia 1916 |
Nazwa wyróżniająca |
KEK B |
Dowódcy | |
Ostatni |
por. Fritz von Bronsart-Schellendorf |
Organizacja | |
Dyslokacja | |
Kampfeinsitzerkommando Bantheville – KEK B – jednostka lotnictwa niemieckiego Luftstreitkräfte z okresu I wojny światowej.
Jednostka została utworzona w bazie w Bantheville koło Metz, w połowie 1915 w jednym z pierwszych etapów reorganizacji lotnictwa. Składała się z kilku jednomiejscowych uzbrojonych samolotów Halberstadt D.II przydzielonych bezpośrednio do dowództwa 5 Armii. W końcu września 1916 roku w kolejnym etapie reorganizacji lotnictwa niemieckiego na bazie tej jednostki utworzono eskadrę myśliwską Jasta 7.
W KEK B służyli między innymi: Max Ritter von Müller, Hans von Keudell Gustav Leffers, Max Ritter von Mulzer, Leopold Rudolf Reimann, Hans Bethge, Erich Hahn
Głównymi samolotami używanymi przez pilotów KEK Bantheville były Halberstadt D.II, Fokker E.II, Fokker E.IV.
Stopień | Nazwisko | Okres |
---|---|---|
Porucznik | Fritz von Bronsart-Schellendorf | xxx – 23.08.1916 |