W dzisiejszym świecie Grand Prix Szwecji Formuły 1 to temat, który wywołał duże zainteresowanie i debatę. Z biegiem czasu temat ten zyskał na znaczeniu i stał się przedmiotem zainteresowania różnych warstw społeczeństwa. Istnieje wiele aspektów, które krążą wokół Grand Prix Szwecji Formuły 1, od jego wpływu na codzienne życie ludzi po jego związek z gospodarką, polityką i kulturą. W tym artykule dokładnie zbadamy Grand Prix Szwecji Formuły 1 i przeanalizujemy jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Od swoich początków po ewolucję w czasie, poprzez implikacje w różnych obszarach, Grand Prix Szwecji Formuły 1 jest dziś przedstawiany jako temat o dużej złożoności i znaczeniu.
Scandinavian Raceway | |
Pełna nazwa |
Gislaved Sveriges Grand Prix (1978) |
---|---|
Lokalizacja | |
Szczegóły | |
Organizowany | |
Długość okrążenia |
4,031 km |
Liczba okrążeń |
70 |
Dystans |
282,170 km |
Ostatnie wyniki (sezon 1978) | |
Pole position |
Mario Andretti |
Podium |
Niki Lauda |
Najszybsze okrążenie |
Niki Lauda |
Grand Prix Szwecji – wyścig organizowany w ramach mistrzostw świata Formuły 1 w latach 1973–1978. Zawody rozgrywano na torze Scandinavian Raceway.
Sezon | Kierowca | Konstruktor | Tor | |
---|---|---|---|---|
1973 | Denny Hulme | McLaren | Scandinavian Raceway | Wyniki |
1974 | Jody Scheckter | Tyrrell Racing | Scandinavian Raceway | Wyniki |
1975 | Niki Lauda | Ferrari | Scandinavian Raceway | Wyniki |
1976 | Jody Scheckter | Tyrrell Racing | Scandinavian Raceway | Wyniki |
1977 | Jacques Laffite | Ligier | Scandinavian Raceway | Wyniki |
1978 | Niki Lauda | Brabham | Scandinavian Raceway | Wyniki |
Sezon | Kierowca | Konstruktor | Tor |