Bugün Havayolu (seyrüsefer) hakkında konuşacağız. Bu konu günümüzde büyük önem taşıyor ve toplumda büyük ilgi uyandırıyor. Havayolu (seyrüsefer)'in siyasetten popüler kültüre kadar farklı alanlarda etkisi oldu. Mevcut gerçekliğimizin karmaşıklığını anlamak için etkisini anlamak çok önemlidir. Bu makalede, kökeninden gelecekteki sonuçlarına kadar Havayolu (seyrüsefer) ile ilgili farklı yönleri inceleyeceğiz. Bu okumanın bilgilendirici olmasını ve Havayolu (seyrüsefer) ve onun dünyamız üzerindeki etkisi üzerine düşünmeye yol açmasını umuyoruz.
Hava yolu, seyrüsefer yardımcıları arasında oluşturulmuş, koridor şeklinde kontrollü hava sahası. Hava yolları VOR, NDB gibi çeşitli radyo seyrüsefer istasyonları arasında oluşturulurlar. Alet uçuşu yapan uçaklar tarafından kullanırlar. Örneğin şehirlerarası veya ülkeler arası yolcu uçağı seferlerinin önemli bir kısmı havayolları üzerinde gerçekleşir.
Hava yolları 10 deniz mili genişliğinde koridorlardır. Havacılık kartlarında sadece orta hattı gösteren bir çizgi ile belirtilirler. Çoğu havayolu A sınıfıdır. Bununla birlikte daha düşük sınıflı kontrollü hava sahalarını kateden hava yolları, katettikleri bölgede düşük sınıfa dahil olabilirler. A sınıfı havayollarında VFR uçuş gerçekleştirilmez.[kaynak belirtilmeli]
Tavsiyeli yollar, F sınıfı hava sahalarıdır. Tavsiyeli yollar, kontrolsüz hava sahalarındaki hava yolları olarak tanımlanabilir. Havayolları gibi 10 NM genişliğinde olmalarına rağmen havacılık haritalarında (kart) sadece orta hatları mavi kesikli çizgi ile belirtilir. ADR'leri kullanacak VFR uçakların uçuş planı doldurması gerekir.
ADR'lerde ayrım hizmeti sadece IFR trafiğe verilir. Radyo-telsiz usulleri A sınıfı hava sahalarındaki gibidir.
Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |