V dnešním světě je Silnice I/19 tématem, které upoutalo pozornost milionů lidí po celém světě. Svým dopadem na společnost, kulturu a ekonomiku se Silnice I/19 stal tématem vášnivých diskuzí a debat. Od svých počátků až po dnešní vývoj zanechal Silnice I/19 nesmazatelnou stopu v historii a je i nadále relevantní v moderním světě. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Silnice I/19, od jeho důležitosti až po jeho důsledky, abychom lépe porozuměli jeho vlivu na naše životy.
Silnice I/19 | |
---|---|
Mapa | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek | Nezbavětice 49°39′40″ s. š., 13°28′4″ v. d. |
Konec | Sebranice 49°29′41″ s. š., 16°35′18″ v. d. |
Celková délka | 224,011 km |
v provozu: | 224,011 km |
v přípravě: | 76,4 km |
Stát | Česko |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
Silnice I/19 v Táboře | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice I/19 je silnice I. třídy spojující kraje Plzeňský, Středočeský (okrajově), Jihočeský, Vysočinu a Jihomoravský. Vede v západovýchodním směru od Plzně přes Tábor a Pelhřimov, zde peážuje po silnici I/34 až za Havlíčkův Brod a pokračuje přes Žďár nad Sázavou a Kunštát na křižovatku se silnicí I/43, kde končí. Je dlouhá 224,011 km a v rámci Česka má značný místní, regionální i celostátní dopravní význam.
Původně pokračovala z Pelhřimova do Jihlavy (dnes část silnice II/602), v nové trase nahrazuje část zrušené silnice I/18, která byla původně i v úseku Havlíčkův Brod – Sebranice degradována na silnici II. třídy (II/150), ale na žádost dotčených regionů bylo toto rozhodnutí přehodnoceno. Následkem toho vede silnice I/19 v úseku Pelhřimov – Havlíčkův Brod v dlouhé peáži se silnicí I/34 a pak až do Sebranic v peáži právě s II/150 (která od křižovatky s I/43 pokračuje ve stopě bývalé I/18).
Významnější města na trase silnice:
Kraj | km |
---|---|
Plzeňský | 23,608 |
Středočeský | 23,819 |
Jihočeský | 70,988 |
Vysočina | 87,877 |
Jihomoravský | 18,307 |
Celková délka 6,121 km - mostů: 4 - podjezdů: 1.
Jedná se o nejkratší úsek silnice I/19 jehož délka je 6 km. Silnice začíná vyústěním ze silnice I/20 (E49) u Nezbavětic. Prochází pouze Nezvěsticemi, kde přechází nad soutokem řek Úslava a Bradava.
Místo | km | Cíl | Poznámka |
---|---|---|---|
0,000 | Nepomuk / Plzeň | vyústění | |
1,079 | Šťáhlavy III/1771 Nezbavětice |
||
2,787 | III/1772 Šťáhlavy III/1773 Šťáhlavice |
||
Nezvěstice | 5,238 | III/1774 Želčany | |
5,696 | III/1777 Žákava | ||
5,782 | III/11731 Milínov | ||
6,121 | hranice okresů Plzeň-město / Plzeň-jih |
Celková délka 23,608 km - mostů: 6.
Druhý úsek silnice I/19 procházejícím okresem Plzeň-jih vede přes Vlkov do Spáleného Poříčí. Dále pak přes Hořohledy a Borovno. Za Mítovem silnice přechází do Středočeského Kraje.
Místo | km | Cíl | Poznámka |
---|---|---|---|
6,121 | hranice okresů Plzeň-město / Plzeň-jih | ||
6,900 | III/17710 Žákava / Milínov | ||
Spálené Poříčí | 11,880 | Blovice | |
12,393 | Lipnice | ||
12,568 | III/17715 Struhaře | ||
15,027 | Nové Mitrovice III/17711 Struhaře |
||
Hořohledy | 15,913 | III/1782 Mítov | |
16,226 | III/11738 Těnovice | ||
Borovno | 19,760 | III/1783 Planiny / Číčov | |
23,608 | hranice okresů Plzeň-jih / Příbram |
V kraji Vysočina v roce 2018 probíhá oprava průtahu Přibyslaví.
Dále pokračuje II/150.