Silnice I/38
V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa Silnice I/38, prozkoumáme jeho mnohé aspekty a jeho dopad na dnešní společnost. Od jeho počátků až po jeho současnou relevanci podrobně analyzujeme každý aspekt Silnice I/38 a nabídneme úplný a specializovaný přehled, který čtenáři poskytne komplexní pochopení tohoto tématu. Prostřednictvím podrobného výzkumu, dat a analýz zjistíme, jak Silnice I/38 ovlivnil a proměnil různé aspekty každodenního života a také jeho význam v současné kultuře. Tento článek se zaměřuje na jeho historický, sociální a kulturní význam a snaží se poskytnout široký a obohacující přehled, který vybízí k zamyšlení a hlubokým znalostem o Silnice I/38.
| Silnice I/38 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Mapa | |
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Začátek | Jestřebí 50°36′28″ s. š., 14°34′54″ v. d. |
| Konec | hraniční přechod Hatě 48°45′17″ s. š., 16°3′52″ v. d. |
| Celková délka | 257,191 km |
| v provozu: | 257,191 km |
| v přípravě: | 68,8 km |
| Stát |  Česko |
| Region | |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
| Silnice I/38 u Moravských Budějovic | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice I/38 je česká silnice I. třídy, třetí nejdelší (po I/35 a I/11) a jeden z páteřních celostátních tahů. Je dlouhá 257,191 km a vede z Libereckého kraje přes Středočeský a Vysočinu do Jihomoravského na státní hranici s Rakouskem. V úseku od křížení s dálnicí D1 (u Jihlavy) do Rakouska je po ní vedena evropská silnice E59.
Silnice je postupně modernizována, jsou budovány mimoúrovňové křižovatky (MÚK) a obchvaty sídel. Ministerstvo dopravy hodlá po těchto krocích silnici I/38 lokálně označit značkou Silnice pro motorová vozidla. Tato modernizace je součástí programu ministerstva dopravy Nové pojetí dálniční sítě. V budoucnu silnice I/38 naváže na rakouskou rychlostní silnici S3 do Vídně.
Vedení silnice
Liberecký kraj
- Jestřebí (křižovatka s I/9, návaznost na směr Česká Lípa – Rumburk)
- Doksy (obchvat, II/270)
- Obora (II/273)
- odbočka Bezděz
Středočeský kraj
- obchvat Bělá pod Bezdězem
- Debř/Kosmonosy (II/259, II/610)
- obchvat Mladá Boleslav
- Luštěnice (II/275)
- Smilovice-Újezd
- Krchleby (II/332)
- obchvat Nymburk
- II/503
- MÚK II/330
- MÚK II/331 (Poděbrady-Velké Zboží)
- II/503 (Chvalovice)
- Poděbrady-Přední Lhota (II/329, II/611)
- MÚK D11, exit 39 Poděbrady-jih
- obchvat Kolín
- obchvat Kutná Hora-Malín (MÚK I/2)
- obchvat Církvice (MÚK III/03321)
- obchvat Čáslav
Kraj Vysočina
- obchvat Golčův Jeníkov,
- Habry (II/347, začátek peáže II/346)
- Kámen (konec peáže II/346)
- Havlíčkův Brod
- Štoky (II/348, II/350)
- Jihlava (přivaděč a obchvat)
- Prostředkovice
- Stonařov (II/402, II/403)
- II/407
- křižovatka Markvartice-Kasárna (I/23)
- Želetava (II/112, II/410)
- Litohoř (II/151)
- Moravské Budějovice (obchvat, MÚK II/152, II/411)
- Dne 27. října 2010 byl zprovozněn obchvat Moravských Budějovic o délce 6352 m stavěný od května 2008. První slavnostní výkop při stavbě obchvatu se konal 28. května 2008, nicméně již v roce 1941 padly první návrhy o tom, že by tzv. císařská cesta měla být vedena mimo město, první změny v územním plánu s touto změnou související však pochází až z roku 1975. V roce 1996 byla ukončena vyhledávající studie, jež stanovila trasu obchvatu. Poslední termín odevzdání dokumentace a zprávy byl stanoven na 28. února roku 2011. Během stavby se stala havárie jeřábu s vlakem na trati Jemnice – Moravské Budějovice a také byla překládána památkově chráněná stavba u Lažínek.
- II/400
Jihomoravský kraj
- Pavlice (začátek peáže II/398)
- Vranovská Ves (konec peáže II/398)
- křižovatka Znojmo-Kasárna (II/408)
- Znojmo
- Chvalovice
státní hranice CZ / A
- Hraniční přechod Hatě – Haugsdorf, pokračuje E59 po silnici B303 (dříve B2) směr Vídeň
Modernizace silnice
Odkazy
Reference
- ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. ledna 2024. Dostupné online. .
- ↑ ŘSD otevírá obchvat Moravských Budějovic . ŘSD, 2010-10-27 . Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-11-24.
- ↑ JAKUBCOVÁ, Hana. Od plánu z roku 1975 urazili obří kus cesty. Třebíčský deník. 27. 10. 2010, čís. 249, s. 3. Dostupné online.
- ↑ I/38 Doksy–Obora . ŘSD, rev. 2023-11 . Dostupné online.
- ↑ Hrdlořezy-Čistá . ŘSD, rev. 2015-03 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Mladá Boleslav – zkapacitnění Průmyslová . ŘSD, rev. 2023-01 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Luštěnice–Újezd, přeložka . ŘSD, rev. 2023-12 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Krchleby - Nymburk . ŘSD, rev. 2023-09 . Dostupné online.
- ↑ Nymburk – obchvat . ŘSD, rev. 2010-10 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Poděbrady (D11) – Kolín, přeložka . ŘSD, rev. 2023-09 . Dostupné online.
- ↑ Kolín – obchvat . ŘSD, rev. 2012-12 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Malín–Kuchyňka . ŘSD, rev. 2023-11 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Církvice, obchvat . ŘSD, rev. 2022-10 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Havlíčkův Brod, JV obchvat . ŘSD, rev. 2023-12 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Havlíčkův Brod, SV obchvat . ŘSD, rev. 2023-12 . Dostupné online.
- ↑ Jihlava, MÚK – Pávov . ŘSD, rev. 2013-10 . Dostupné online.
- ↑ Jihlava – obchvat jih . ŘSD, rev. 2008-07 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Jihlava–Stonařov . ŘSD, rev. 2023-04 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Želetava – Horky, obchvat . ŘSD, rev. 2023-10 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Jakubov – Litohoř . ŘSD, rev. 2023-10 . Dostupné online.
- ↑ Moravské Budějovice – obchvat . ŘSD, rev. 2011-01 . Dostupné online.
- ↑ I/38 křižovatka II/408 . ŘSD, rev. 2023-10 . Dostupné online.
- ↑ Znojmo obchvat II . ŘSD, rev. 2020-01 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Znojmo obchvat I . ŘSD, rev. 2023-06 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Znojmo obchvat IV . ŘSD, rev. 2023-06 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Znojmo obchvat III . ŘSD, rev. 2024-01 . Dostupné online.
- ↑ I/38 Znojmo – Hatě . ŘSD, rev. 2023-08 . Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/38 na Wikimedia Commons
