Všetaty (nádraží)

V dnešním světě se Všetaty (nádraží) stal tématem velkého významu a diskuse. S rozvojem technologií a globalizací převzal Všetaty (nádraží) neočekávanou roli, generuje protichůdné názory a různé pozice. Není pochyb o tom, že Všetaty (nádraží) ovlivnila různé aspekty společnosti, od politiky po ekonomiku, včetně kultury a každodenního života. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Všetaty (nádraží) a probereme jeho vliv dnes, stejně jako jeho možné důsledky v budoucnosti. Prostřednictvím interdisciplinárního přístupu přiblížíme Všetaty (nádraží) z více úhlů pohledu s cílem lépe porozumět jeho rozsahu a významu v současné společnosti.

Všetaty
Výpravní budova
Výpravní budova
StátČeskoČesko Česko
KrajStředočeský
MěstysVšetaty
Souřadnice50°16′55,92″ s. š., 14°35′3,84″ v. d.
Všetaty
Všetaty
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice530147
TratěPraha–Turnov, Lysá nad Labem – Ústí nad Labem
Nadmořská výška175 m n. m.
V provozu od1874
Zabezpečovací zařízeníRZZ AŽD 71
Dopravní koleje17
Nástupiště (nástupní hrany)6 (6)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaAutobusová doprava před nádražní budovou
Služby ve staniciVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBariérové WCRestauraceVeřejné parkoviště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Všetaty jsou železniční stanice v městysu Všetaty v okrese Mělník ve Středočeském kraji. Kolejiště stanice odděluje Všetaty od vsi Přívory, nádraží se nachází na rozhraní obou obcí. V době svého otevření v roce 1874 nesla stanice název Všetaty-Přívory, změna názvu byla provedena v roce 1927.

Historie

Kolem Všetat budovala Turnovsko-kralupsko-pražská dráha roku 1865 železnici do Turnova, stanice zde nicméně postavena nebyla. O vzniku nádraží bylo rozhodnuto až s novostavbou trasy Vídeň–Berlín realizované Rakouskou severozápadní dráhou (ÖNWB), Všetaty se tak staly odbočnou stanicí.

Autorem univerzalizované podoby stanice je architekt Carl Schlimp, stanice byla zbudována v letech 1872–1873 s klasifikací Třída IIb. Nachází se mezi dvěma kolejišti, obě společnosti používaly k odbavování cestujících oddělená nástupiště, Turnovsko-kralupsko-pražská dráha na jihovýchodní a Rakouská severozápadní dráha na severozápadní straně budovy. Provoz ve stanici byl zahájen 1. ledna 1874. Sloužily zde též dvě různé staniční čety: přednosta, výpravčí, pokladní a provozní zaměstnanci. Ve stejné ose s nádražím stála budka pro ruční obsluhu závor. Stanice byla v době dokončení oplocená (což bylo tehdy obvyklé) a nepřetržitě střežena hlídačem. V budově fungovala ve dvou místnostech nádražní restaurace, obvyklý zde byl prodej na nástupištích u stojících vlaků.

Traťový úsek z Kolína ve směru na Mělník procházející Všetaty byl roku 1958 elektrizován.

Výpravní budova

Výpravní budova byla postavena v letech 1873–1874. Projekt vypracoval architekt ÖNWB Rudolf Frey, který použil plány výpravní budovy v Ústí nad Orlicí. Základem bylo použití režného zdiva, hrázděné konstrukce a sedlové střechy s nízkým sklonem.

Výpravní budova je postavena na půdorysu písmene H. Je tvořena dvěma příčnými křídly, z nichž jedno je dvoupatrové a druhé jednopatrové. Průčelí hlavního traktu bylo rozčleněno dvěma krajními rizality a trakt ukončen dvěma trojúhelníkovými štíty. Spojovací křídlo je přízemní, v níž byla čekárna a restaurace.

Součástí nádraží byly přístavky pro kůlnu na uhlí, prádelnu, lampárnu nebo chlívky pro hospodářská zvířata, zázemí pro posunovače a další provozní místnosti. Byla zde točna a místo pro zbrojení lokomotiv uhlím a vodou.

Galerie

  • Výpravní budova
    Výpravní budova
  • Výpravní budova
    Výpravní budova
  • Kryté nástupiště
    Kryté nástupiště

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d Plánek stanice Všetaty. Portál Provozování dráhy. SŽDC, srpen 2015. 
  2. ↑ a b c KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2009. ISBN 978-80-86765-12-9. OCLC 53860685 S. 81. 
  3. ↑ 140 let Severozápadní dráhy
  4. ↑ a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví severní státní dráhy. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě, 2016. 271 s. Dostupné online. ISBN 9788085034912, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 247. 
  5. ↑ a b Všetaty - důležitá železniční křižovatka - Oficiální stránky obce Všetaty. www.mestys-vsetaty.cz . . Dostupné online. 
  6. ↑ železniční stanice Ústí nad Orlicí - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz . . Dostupné online. 

Externí odkazy

Železniční trať Praha–Turnov
Železniční trať Lysá nad Labem – Ústí nad Labem
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot