Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Espanjan Grand Prix 1968:n vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan. Kautta historian Espanjan Grand Prix 1968 on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmisten elämässä, sillä se on vaikuttanut heidän ajattelutapaan, toimintaansa ja suhtautumiseensa ympäröivään maailmaan. Alkuperäistään nykypäivään Espanjan Grand Prix 1968 on ollut keskustelun ja kiistan kohteena, mikä on synnyttänyt ristiriitaisia mielipiteitä ja herättänyt ristiriitaisia tunteita. Kattavan analyysin avulla tutkimme, kuinka Espanjan Grand Prix 1968 on muokannut kulttuuria, politiikkaa, taloutta ja muita yhteiskunnan näkökohtia, ja pohdimme sen merkitystä nykyaikana. Tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota täydellinen ja rikastuttava näkemys Espanjan Grand Prix 1968:stä ja kutsua lukijaa pohtimaan ja syventymään aiheeseen, joka on erittäin tärkeä nykymaailmalle.
Espanjan Grand Prix 1968 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. toukokuuta 1968 Jaraman radalla. Kilpailun voitti Graham Hill, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Graham Hill | Lotus-Ford | 90 | 2:15:02.1 | 6 | 9 |
2 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 90 | 15.9 | 3 | 6 |
3 | 14 | Brian Redman | Cooper-BRM | 89 | + 1 krs. | 13 | 4 |
4 | 15 | Ludovico Scarfiotti | Cooper-BRM | 89 | + 1 krs. | 12 | 3 |
5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 81 | + 9 krs. | 5 | 2 |
Kesk. | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 77 | Öljyvuoto | 4 | |
Kesk. | 7 | John Surtees | Honda | 74 | Vaihdelaatikko | 7 | |
Kesk. | 16 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 62 | Voimansiirto | 10 | |
Kesk. | 19 | Chris Amon | Ferrari | 57 | Polttoainepumppu | 1 | |
Kesk. | 5 | Piers Courage | BRM | 52 | Polttoainepumppu | 11 | |
Kesk. | 9 | Pedro Rodríguez | BRM | 27 | Onnettomuus | 2 | |
Kesk. | 21 | Jacky Ickx | Ferrari | 13 | Sytytys | 8 | |
Kesk. | 4 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 10 | Öljynpaine | 9 | |
DNS | 3 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Moottori |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) |
Etelä-Afrikka | Espanja | Monaco | Belgia | Hollanti | Ranska
Iso-Britannia | Saksa | Italia | Kanada | Yhdysvallat | Meksiko